CitarSi puedes comprueba tambien el cableado y conectores, es posible que tengas algun hilo cortado o suelto en algun conector.
no funciona agua del limpia delantero ni trasero y tampoco el limpia trasero
Hola, otro problema que tengo con un altea xl 1.9 del 2008.
no funciona agua del limpia delantero ni trasero y tampoco la escobilla trasero, las escobillas delanteras si funcionan.
El vagcom
00156 - Control Circuit for Windshield Washer Pump
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
02398 - Control Circuit for Rear Windshield Washer Pump
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
El motor del agua lo compruebo fuera y funciona, e comprobado los fusibles y también e sustituido los 2 relés que mandan en los limpiador.
Algun alma caritativa que me oriente un poco.
Con el vagcom e entrado en el bloque 09 cental electrica y e estado viendo los canales, en algunos veo que cuando muevo el mando del los limpias cambian de on a off, tiene alguien alguna lista de los canales del bloque 09, para ver de que son
Si puedes comprueba tambien el cableado y conectores, es posible que tengas algun hilo cortado o suelto en algun conector.
3ª Ley de mecanica universal:
Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....
+ 10.000Iniciado por josetrab
opino lo mismo..
las 2 averías marcan fallo eléctrico en la bomba del lavaparabrisas. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
pregunta tonta:
¿por casualidad no habras tocado en los fusibles antes y has cambiado alguno de sitio?. Te lo digo por experiencia, porque una vez al revisarlos cambié uno justo al lado y tuve los mismos sintomas.
Entonces lo que no funciona son las bombas no??
Comprueba el rele de contacto X, creo que hay 2 iguales en la red de abordo y podrás intercambiar los para probar
Gracias por responder, os cuento como va la cosa.
Todavíano lo e solucionado, lo que le e echo asta ahora.
Comprobe los fusibles y además están todos en su sitio ( comprobado por otro coche), me fui a la bomba la desmonte y le meti corriente y funciona, después comprobé el conector de la bomba ( no le llega corriente) e comprobado el cableado por si había cables suelto o rotor ( todo ok), después e comprobado los relés en el autodata y los e sustituido y nada, después me ido al portón trasero y tampoco le llega corriente al motor del parabrisas trasero, e comprobado el cableado y todo ok y también en los del pasamuro del porto y nada, llame al chaval y le dije podría ser la centralita, que pensé en el mando pero no estaba seguro, me dijo que pusiera en mando, lo pongo y que paso !!!!!!!!!!!!!!!!!!
No funciono.
No se que hacerle mas, alguna idea mas
Ire poniendo lo que le haciendo ok
dices que has comprobado fusibles (espero que con tester) y que has comprobado que estén correctamente colocados, que has cambiado los relés de control de los limpia, y que has comprobado la bomba fuera del coche y esta funciona, pero al conector de la bomba y al motor del limpia trasero no le llega corriente.
dices que has comprobado el cableado, como?? de punta a punta? o como fue la verificación que hiciste para comprobar que el cableado no es el responsable?? porque según la avería, se trata del circuito de control de la bomba del limpiaparabrisas (problema eléctrico, corto a tierra) si la bomba funciona pero no la llega corriente, el fallo esta en el cableado (no hay mas) o fallo en la propia maneta. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
En base a las pruebas que comentas, lo mas probable es que tengas cortado uno de los hilos que alimentan la bobina del rele que activa la bomba del agua.
3ª Ley de mecanica universal:
Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....
¿has localizado el rele de contacto X?
al fusible 28 le llega corriente?
mira tambien si tienes corriente en los mecheros
Última edición por lebrillo; 27/05/2013 a las 08:55
solucionado, gracias a todos y a lebrillo.
hoy con mas ganas me puse a revisarlo mas a fondo, como dice lebrillo, el fusible nº28 no le llegaba corriente, desmonte la caja de fusible y por detrás busque el cable, el que da corriente es un cable negro y amarillo gordito, para prueba le metí corriente y funcionaba los chis pitos y los limpias traseros, me puse a seguir el cable negro y se metía para el motor por el pasa-muro, pero en la caja de reles que hay arriba entraba uno igual, comprobé la continuidad y era el mismo, yo ya habia cambiado los reles que me marcaba el autodata que eran 2 los del limpia que tenían el numero 395, y seguía sin funcionar, como tengo otro coche igual, me puse a cambiar todos los reles, el primero que cambie fue el rele 460 que el autodata lo llana rele de circuitos auxiliares de encendido y cual fua la sorpresa FUNCIONO, así que ya esta y solo a sido un put........ rele, y yo e revisado de todo, pero quien iba a imaginar que el rele de circuitos de encendido era el culpable
gracias a todos
ya que estoy en un golf v que salta el testigo del nivel del refrigerante, es el sensor del baso de expansion? no
gracias de nuevo
lubi (02/08/2023)
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