chico1263 (04/06/2013), Fran_80 (31/05/2013), serpasoria (09/06/2013)
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Presentamos una nueva actualización de firmware para vehículos VAG con cuadro rojo, blanco y color.
Cualquier consulta, no dude en contactar con nosotros en nuestro foro oficial.
Polar FIS+ - Firmware Update v0.3.9 (Para cuadros ROJOS, BLANCOS y COLOR)
[+] Añadidos 4 firmwares al soporte oficial (ActiveX)
[PF03]FIS_Adv_v0.3.9RZ2(Red_dot)(DE_CZ_DA_RU_SL_PL)
[PF03]FIS_Adv_v0.3.9RZ1(Red_dot)(EN_ES_FR_IT_PT)
[PF03]FIS_Adv_v0.3.9WZ2(White_Color_dot)(DE_CZ_DA_RU_SL_ PL)
[PF03]FIS_Adv_v0.3.9WZ1(White_Color_dot)(EN_ES_FR_IT_PT)
Muy importante :
Las versiones de firmware han sido partidas debido a limitaciones de tamaño en la memoria de la unidad FIS.
Ahora debes seleccionar la versión correcta (roja o blanca) y el paquete de idiomas disponible para tu país.
***** Mejoras y descripción del update para cluster ROJO *****
[+] Solucionado problema con Emulación BT cuadro blanco que causaba descarga de batería
[+] Añadido nuevo parámetro, cantidad de AD-BLUE usada (en gramos)
***** Mejoras y descripción del update para cluster BLANCO y COLOR *****
[+] Añadido nuevo parámetro, cantidad de AD-BLUE usada (en gramos)
[+] Añadidas funciones diagnosis: Modificación sensibilidad sensor de luces, Modificación sensibilidad sensor de lluvia, Cierre automático lluvia
Para instalar este update por favor utilizad el ActiveX de nuestra web oficial Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. (Sección Update Zone)
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Muchas gracias por vuestra atención,
Un cordial saludo,
chico1263 (04/06/2013), Fran_80 (31/05/2013), serpasoria (09/06/2013)
Como siempre GRACIAS por el esfuerzo y el maravillo trabajo.
Por otro lado, cada día vamos metiendo más parámetros y gente como yo que somos/estamos un poco verdes hay muchos parámetros que no sabemos bien a que se refieren...¿Hay algún manual que indique que es cada parámetro?
Puesto al día.
Como me gustaría que mi centralita me diese el valor de presión de aceite.
Gracias de todas formas.
Sin mas, un saludo
Desde que puse la versión 0.3.8 el cierre automático de los cristales no me funciona.
También lo publiqué en el hilo de la versión 0.3.8. en Auto-polar pero no he recibido respuestas.
Ayer actualicé a la 0.3.9 para ver si se resolvía el problema pero sigue igual.
Activo la funcionalidad, con un retardo de 1 segundo. Bajo un poco alguna ventana, salgo del coche, cierro el coche. Y ahí se queda la ventanilla. Entro al coche, pongo el contacto, entro en la configuración del PolarFIS y veo que está todo activado. Pero no funciona.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicosSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Alhambra 2.0 TDI 170cv DSG (CFGB) MY2012
Hola, aqui tienes la info sobre la presión de aceite.
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Un saludo
chico1263 (05/06/2013)
Ok , lo revisaremosDesde que puse la versión 0.3.8 el cierre automático de los cristales no me funciona.
También lo publiqué en el hilo de la versión 0.3.8. en Auto-polar pero no he recibido respuestas.
Ayer actualicé a la 0.3.9 para ver si se resolvía el problema pero sigue igual.
Activo la funcionalidad, con un retardo de 1 segundo. Bajo un poco alguna ventana, salgo del coche, cierro el coche. Y ahí se queda la ventanilla. Entro al coche, pongo el contacto, entro en la configuración del PolarFIS y veo que está todo activado. Pero no funciona.
Un Saludo
Última edición por eltiobarbas; 05/06/2013 a las 10:38
Aquí os dejo el listado que pedíais ...(ESPERO QUE SEA ESTO)...
Los nuevos parámetros no los tengo metidos todavía pero son fáciles de entender
..
Listado de parámetros:
Parámetro Parámetros Polar FIS Velocidad real extraida de la ECU motor Km/h Temperatura exterior Ext. °C R.P.M. motor RPM Voltaje de la bateria Bateria V. Litros de combustible en el depósito Comb. Lit. Temperatura aceite calculada !Aceite °C Temperatura aceite medida Aceite °C Temperatura ambiente vano motor Ambi. °C Temperatura admisión Admis. °C Temperatura refrigerante Refrig. °C Temperatura refrigerante a salida motor Motor °C Temperatura refrigerante a salida radiador Rad. °C Temperatura combustible Comb. °C Presión turbo requerida !Turbo mb Presión turbo medida Turbo mb Presión atmosférica Atm. mb Presión en colector de admisión Admis.mb Presión bomba combustible requerida !Comb. bar Presión bomba combustible medida Comb. bar Presión en rail de combustible Rail bar Presión pedal freno Freno bar Presión bomba freno Servof. bar Carga motor calculada !Carga % Carga motor medida Carga % Caudal de aire (Caudalímetro) M.A.F. 1 Caudal de aire (Caudalímetro) M.A.F. 2 Posición pedal del acelerador Pedal 1 Posición pedal del acelerador Pedal 2 Posición válvula del acelerador Valvula 1 Posición válvula del acelerador Valvula 2 Par motor utilizado Par nm Potencia motor utilizada Pot. CV Nivel aceite N. aceite Nivel mínimo aceite Min.aceite Sincronización de la inyección (Timing) Inj. tim. Angulo de inyección A. °BTDC Suma de fallos de encendido Mis. Fallo de encendido Cilindro 1 Mis. 1 Fallo de encendido Cilindro 2 Mis. 2 Fallo de encendido Cilindro 3 Mis. 3 Fallo de encendido Cilindro 4 Mis. 4 Fallo de encendido Cilindro 5 Mis. 5 Fallo de encendido Cilindro 6 Mis. 6 Fallo de encendido Cilindro 7 Mis. 7 Fallo de encendido Cilindro 8 Mis. 8 Fallo de encendido Cilindro 9 Mis. 9 Fallo de encendido Cilindro 10 Mis. 10 Fallo de encendido Cilindro 11 Mis. 11 Fallo de encendido Cilindro 12 Mis. 12 Fallo de encendido Cilindro 1 Mis. x1 Fallo de encendido Cilindro 2
Mis. x2 Fallo de encendido Cilindro 3 Mis. x3 Fallo de encendido Cilindro 4 Mis. x4 Fallo de encendido Cilindro 5 Mis. x5 Fallo de encendido Cilindro 6 Mis. x6 Fallo de encendido Cilindro 7 Mis. x7 Fallo de encendido Cilindro 8 Mis. x8 Fallo de encendido Cilindro 9 Mis. x9 Fallo de encendido Cilindro 10 Mis. x10 Fallo de encendido Cilindro 11 Mis. x11 Fallo de encendido Cilindro 12 Mis. x12 Retraso de encendido Cilindro 1
D. 1 °KW Retraso de encendido Cilindro 2 D. 2 °KW Retraso de encendido Cilindro 3 D. 3 °KW Retraso de encendido Cilindro 4 D. 4 °KW Retraso de encendido Cilindro 5 D. 5 °KW Retraso de encendido Cilindro 6 D. 6 °KW Retraso de encendido Cilindro 7 D. 7 °KW Retraso de encendido Cilindro 8 D. 8 °KW Retraso de encendido Cilindro 9 D. 9 °KW Retraso de encendido Cilindro 10 D. 10 °KW Retraso de encendido Cilindro 11 D. 11 °KW Retraso de encendido Cilindro 12 D. 12 °KW Temperatura de Escape Esc. 1 °C Temperatura de Escape Esc. 2 °C Temperatura entrada catalizador Catal. °C Proporción de aire/combustible (LAMBDA 1) Lambda 1 Proporción de aire/combustible (LAMBDA 2) Lambda 2 Fuel Trim Bank 1/3 LTFT1-3 Fuel Trim Bank 2/4 LTFT2-4 Ciclo especificado de la N75 !N75 % Ciclo actual de la N75 N75 % Cantidad de la inyección Inj. m/str Inicio de la inyección St. °BTDC Duración de la inyección Dur. °KW Cantidad de inyección al inicio St. q. nm Cantidad de la inyección 1 D.1 m/str Cantidad de la inyección 2 D.2 m/str Cantidad de la inyección 3 D.3 m/str Cantidad de la inyección 4 D.4 m/str Cantidad de la inyección 5 D.5 m/str Cantidad de la inyección 6 D.6 m/str Cantidad de la inyección 7 D.7 m/str Cantidad de la inyección 8 D.8 m/str Cantidad de la inyección 9 D.9 m/str Cantidad de la inyección 10 D.10 m/str Cantidad de la inyección 11 D.11 m/str Cantidad de la inyección 12 D.12 m/str Ciclo de la EGR, EGR 1 EGR1m/str Ciclo de la EGR, EGR 2 EGR2m/str Charge Pressure Control Specified !Control % Charge Pressure Control Actual Control % Temperatura antes del turbo Turbo °C Temperatura del DPF, DPF 1 DPF1 °C Temperatura del DPF, DPF 2 DPF2 °C Carga de hollín del DPF, DPF 1 DPF1 L. Carga de hollín del DPF, DPF 2 DPF2 L. Porcentaje llenado DPF DPF % Contador regeneraciones DPF Regen. Temperatura entrada DPF E. DPF °C Temperatura salida DPF S. DPF °C Fuerza G Lateral G lateral
Un saludo
Última edición por eltiobarbas; 05/06/2013 a las 10:35
Que pena que estos de VAG no pusieran lo suyo para poder ver la presión de aceite, así estaría al 100%
Saludos
Última edición por MvK_VRS; 07/06/2013 a las 22:44