Cambiar Silent Block delanteros.

[axn]

Muy buenas noches, llegado el sábado noche y viendo que no hay más plan que ver el partido vamos a ver si resuelvo alguna de las dudas que tengo sobre como cambiarlos.

Vamos al lío, el primer tema sería sacar los trapecios. Os pongo una foto de como creo que se debería hacer y ya de paso me comentéis si alguno de ellos tienes "truco"...

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

-- Círculo rojo --> quitar para poder sacar los trapecios (faltaría alguno?¿?)
-- Círculo amarillo --> silentblock + rótula que están para cambiar
-- Círculo azul --> ¿se deberían cambiar alguno de estos?... se suelen romper tanto como los otros?

Y también me queda la duda de como se separa la rótula de la mangueta, en el dibujo viene como una tuerca que las une, pero la verdad que no tengo ni idea.

El tema cambio silentblock, seguramente los lleve a un taller con presa a que me los monten, no creo que me cobren demasiado y me ahorro bastante quebraderos de cabeza. Se que con una prensa de banco normal se podrían montar pero no sé se será demasiado complicado, o peor, si me podría cargar algo haciéndolo de esta forma.

Y por último, montaré los del S3 para evitar problemas en el futuro... ya conoceréis algunos las buenas comisiones que les deben de pagar los fabricantes de resaltos a los alcaldes por la ciudades madrileñas !!!

En fin, a ver si me ayudáis y este finde que viene me pongo al lío, que tengo que cambiar las ruedas y al precio que están solo me faltaba que se las comiera mal!!!!

Un saludo!!

[lebrillo]

Muy buenas noches, llegado el sábado noche y viendo que no hay más plan que ver el partido vamos a ver si resuelvo alguna de las dudas que tengo sobre como cambiarlos.

Vamos al lío, el primer tema sería sacar los trapecios. Os pongo una foto de como creo que se debería hacer y ya de paso me comentéis si alguno de ellos tienes "truco"...

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

-- Círculo rojo --> quitar para poder sacar los trapecios (faltaría alguno?¿?)
-- Círculo amarillo --> silentblock + rótula que están para cambiar
-- Círculo azul --> ¿se deberían cambiar alguno de estos?... se suelen romper tanto como los otros?

Y también me queda la duda de como se separa la rótula de la mangueta, en el dibujo viene como una tuerca que las une, pero la verdad que no tengo ni idea.

El tema cambio silentblock, seguramente los lleve a un taller con presa a que me los monten, no creo que me cobren demasiado y me ahorro bastante quebraderos de cabeza. Se que con una prensa de banco normal se podrían montar pero no sé se será demasiado complicado, o peor, si me podría cargar algo haciéndolo de esta forma.

Y por último, montaré los del S3 para evitar problemas en el futuro... ya conoceréis algunos las buenas comisiones que les deben de pagar los fabricantes de resaltos a los alcaldes por la ciudades madrileñas !!!

En fin, a ver si me ayudáis y este finde que viene me pongo al lío, que tengo que cambiar las ruedas y al precio que están solo me faltaba que se las comiera mal!!!!

Un saludo!!

Mi consejo es que te lo hagan todo en un taller y que luego te lo alineen.

[Fran]

Mi consejo es ese tambien, tema silentblocks y cosas que aguanten peso del coche mejor en un taller. Yo hace poco cambié las copelas de los amortiguadores delanteros y tengo que llevarlo a alinear nuevamente ya que al desmontar amortiguadores hay que hacerlo siempre, aunque el coche la verdad es que va bien y sin problemas.

saludos

[Sonnen]

Cual era el que se dijo que era el silentblock mas macizo, el de los S3 o los del R32?

[axn]

Hombre las opción taller también la había contemplado, pero bueno será ponerse como todo, tampoco había hecho una distribución nunca a un TDI y se la hice al mío sin problema alguno. Que esto es mas delicado, seguramente, pero habrá que intentarlo y total el alineado lo tendré que pagar igual!!!

Otro de los motivos es que en la mitad de talleres a los que voy, o me cuentan la milonga de que eso no se cambia, que hay que cambiar los trapecios enteros (de ahí mi confianza en la gran parte de los mecánicos... eso y lástima que Santiago me quede tan lejos de Madrid . Y luego está la otra parte cuando les comento si tienen prensa, y todos al unísono suelta algún... Buahh hombre eso no hace falta. Seguro que no, pero las cosas bien hechas, bien hechas están!!

Aún así gracias, pero seguiré con mi particular cruzada!!! 1 saludo.

[adofaifo]

Cual era el que se dijo que era el silentblock mas macizo, el de los S3 o los del R32?

Creo que son los mismos...
Yo llevo los de referencia del R32.

[lebrillo]

Cual era el que se dijo que era el silentblock mas macizo, el de los S3 o los del R32?

Creo que son los mismos...
Yo llevo los de referencia del R32.

Sí, son iguales, r32,S3 y leonI cupra, creo que el octaviaI RS tambien

[kabuki]

Yo no controlo mucho, pero te digo que cuando hice la mili, se cambiaban con un gato hidraulico, eso no quiere decir que sea lo correcto, pero hay queda.

[lebrillo]

Yo no controlo mucho, pero te digo que cuando hice la mili, se cambiaban con un gato hidraulico, eso no quiere decir que sea lo correcto, pero hay queda.

Desde luego que con ingenio todo se puede, eso es seguro.
Pero cuando los cambias con elevador, prensa, util expecifico para sacarlos y meterlos.... ya no quieres otra cosa...

[axn]

Si los tacos los voy a llevar a que me los cambien, eso lo tengo claro. Pero todo lo demás es algo sin demasiada complicación... creo... y si me gustaría ahorrarme ese dinero.

Sigo a la espera a ver si alguien me comenta la forma de sacar los trapecios...

1 saludoo