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Tema: Ingeniería Homologaciones de Vehiculos.

  1. #1
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    Predeterminado Ingeniería Homologaciones de Vehiculos.

    Buenas tardes,

    HomoloCar, S.L. es una ingeniería especializada en homologaciones de todo tipo de vehículos y componentes. Nuestro objetivo es facilitar el proceso de homologación para que sea un trámite sencillo y con las máximas garantías. Somos la primera empresa nacional en homologaciones y estamos en disposición de ofrecer los mejores precios del sector.

    Queremos aprovechar la plataforma que nos brinda el Foro Area Vag para que nos consultéis todas aquellas dudas o preguntas que tengáis a la hora de realizar cualquier tipo de reforma en vuestro vehículo. Para ampliar la información no dejéis de visitar nuestra página web Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

    Muchas gracias y un saludo.
    Ingeniería Homologaciones de Vehículos.

    Homologa Barato.

  2. #2
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    Desde este momento confirmamos que todos los miembros del foro gozaran de un descuento del 5 % en todo tipo de homologaciones. Además durante este mes de junio vamos a contar con importantes descuentos en homologaciones de reformas para turismos...

    Un saludo.
    Ingeniería Homologaciones de Vehículos.

    Homologa Barato.

  3. #3
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    Buenas tardes,

    Para que podamos homologar unas luces de día deben cumplir 2 requisitos básicos:

    1- Que estén colocadas adecuadamente:

    - El número de faros de luz diurna debe ser de dos.

    - No pueden colocarse ni en el interior, ni sobre la superficie de los faros originales del vehículo.

    - La instalación debe respetar unas medidas de referencia:

    2- Que su instalación eléctrica sea la correcta.

    Las luces de día están legalmente consideradas como deslumbrantes en uso nocturno, y deben utilizarse EXCLUSIVAMENTE DE DÍA, por lo que han de apagarse obligatoriamente al encender las luces de cruce.
    Ingeniería Homologaciones de Vehículos.

    Homologa Barato.

  4. #4
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    ¿Y no deben cumplir la normativa vigente al respecto de las propias luces? Es decir, cumplir la normativa R87.
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
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  5. #5
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    Buenos días pas pas,

    Efectivamente los faros o luces han de cumplir la normativa ECE R87, y la instalación de luces diurnas debe cumplir la normativa ECE R48.

    Por ejemplo, la última especifica que las luces han de colocarse dentro de unas cotas determinadas, inhibiéndose con la luz de posición, y han de funcionar con el motor encendido, desde el arranque.

    Por lo tanto si unas luces diurnas no cumplen con lo citado en el anterior mensaje difícilmente cumplirá con normativa ECE R87.
    Ingeniería Homologaciones de Vehículos.

    Homologa Barato.

  6. #6
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    buenas,que precio llevaría homologar una roscada en mi seat cordoba 6k??

  7. #7
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    Cita Iniciado por jairofr Ver Mensaje
    buenas,que precio llevaría homologar una roscada en mi seat cordoba 6k??
    Mensaje leído y respondido por mensaje privado.
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    Homologa Barato.

  8. #8
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    Comentaros que durante este mes de agosto permaneceremos abiertos. Así que no dudéis en exponernos todas vuestras dudas.

    Un saludo.
    Ingeniería Homologaciones de Vehículos.

    Homologa Barato.

  9. #9
    Maestro.jimenez
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    Cita Iniciado por HOMOLOCAR Ver Mensaje
    Buenas tardes,

    Para que podamos homologar unas luces de día deben cumplir 2 requisitos básicos:

    1- Que estén colocadas adecuadamente:

    - El número de faros de luz diurna debe ser de dos.

    - No pueden colocarse ni en el interior, ni sobre la superficie de los faros originales del vehículo.

    - La instalación debe respetar unas medidas de referencia:

    2- Que su instalación eléctrica sea la correcta.

    Las luces de día están legalmente consideradas como deslumbrantes en uso nocturno, y deben utilizarse EXCLUSIVAMENTE DE DÍA, por lo que han de apagarse obligatoriamente al encender las luces de cruce.
    He visto faros con Dayline cuya tira de LED se enciende como luz de posicion. En ese caso, y en ausencia de la R87, puesto que actuan solo como luces de posicion, no seria necesario ni homologar ni debiera de haber problemas en la I.T.V. ni con las autoridades, no??

    Saludos.

  10. #10
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    Predeterminado

    Las barras de refuerzo entre torretas creo que no necesitan homologarse pues no se considera reforma... pero... ¿y las barras inferiores que unen los trapecios? ¿ Y las traseras superiores de refuerzo entre torretas...??

    Y otra duda... ¿es posible homologar la instalación de un compresor G en un motor atmosférico? ¿Y realizar un cambio de motor por otro más antiguo...??

    Un saludo
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