Cambio de Motor 1.9 Tdi 1Z-AHU por Holgura punta cigueñal. Fotos.
Pues eso que esta bonita historia:
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Al final y como algunos vaticinaban, acabó mal:
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Asi que, no quedo otra( presupuesto de reparar cigüeñal, y sin garantia, PROHIBITIVO pese a poner yo la mano de obra) que buscar otro motor.Y en eso estamos:
Esta mañana mientras hacia tiempo, me puse a sacar la cremallera de la direccion que fugaba bastante liquido.
Joder hay q soltar el subchasis de un lao y descolgarlo del otro para q salga la jodida...
E iria aqui. Mucho mejor aprovechar ahora que no esta la caja puesta( y alguna q otra cosa mas, jaja)
Despues me puse a desvestir el motor para facilitar su salida( ya q de momento no tengo como sacarlo).
Y pense..umm, toy harto de retorcerme..y si desmonto defensa?? y si desmonto frente que parece q solo son estos pocos
tornillos?( 10):
Asi mucho mejorrrrr
Donde vamos a comprar
Y despues me fui de compras:
igualito que el mio.Identico.Ahu 1z sin aire:
y de moemnto asi quedo la cosa para mañana.Este es el pequeño fregao q tengo montao:
Queda faena todavia.Pero al menos me muevo..no se si hacia alante o hacia a atras, pero hay movimiento. A ver si acaba bien
Animo y paciencia rai
Q pasa maquina. Na si el motor estuviera bien en un par de dias estara rodando si dios quiere.Lo q no se me ocurre aun es una manera casera de sacar ese y meter el de desguace dentro... No tengo ninguna viga de la q colgar un polipasto...
Al final a webo ya veras...
No tires el tuyo, o al menos gran parte. Que tener una culata, y bloque con pistones que sabes que estaban bien, va a hacer que tengas coche para rato.
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Enhorabuena Rai por meterte en ese faenón y compartirlo. La verdad es que la faenita se las trae.
Que grande Rai, ese ibiza tiene que salir adelante, te lo mereces.
Respecto a lo de el cambio de motor, te iba a comentar, con unas vigas y un tracter de obra cambiamos mi hermano y yo hace unos años el de un ford fiesta, pero en su defecto y si tienes algo de ayuda a ver si te puedes apañar con algo así, invento de el compañero tonio bfb.
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Estaré atento a este hilo, que está muy interesante.
Saludos.
Última edición por Gael_03; 14/06/2013 a las 20:55 Razón: Ampliación
y desde luego, comentar que porque me tienes lejos, que si no manos no te iban a faltar seguro, la pena es que no puedo ir hasta allí, porque mi ayuda la tienes para ayudarte en lo que pueda.
Se ve que eres manitas y que tienes ganas de reparar ese Ibiza, así que esta historia no puede acabar mal. Ánimo y a por ello!
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Gracias genteeee!!
Despues de un dia duro y largoo, muy largo...
Seguimoscon el montaje. El embrague del motor donante esta de **** madre asi que me acaba de ahorrar 150e.La duda es, convendra girar los muelles( si les das con los dedos con fuerza se mueven) para poner la parte rozada del lao contrario a donde rozan??Supongo q si no??
Luego aproveche para ponerla nueva cremallera de direccion:
Despues sacar la bomba de inyeccion.Lo primero bloquear el giro de la polea y aflojar media vuelta, para poder utilizar el extractor y que cuando suelte, no salga disparada:
Esta muy duro, y cuando parece q no va a salir, PLACK, salta sola( bajo tension).
Como me imaginaba, lleva una chaveta, con lo cual no hay q volverse loco.Solo tiene una postura:
Por cierto, ahora entendi lo q me dijo alguien dias atras, q por que no ponia mi soporte de bomba...Al fijarme bien en la vieja lo entendi perfectamente.
Si marcas tu bomba antes de aflojarla, y trasplantas tu soporte e
al nuevo motor, quedara exactamente igual el timing.( distribucion aparte, claro)
Para sacar la bomba hay q soltar estos tres tornillos 13mm( dos por este lao, y uno por detras ):
Por el otro lado este, el de mas abajo:
Una vez hechas las marcas( yo hice dos) y floja la bomba, este es el juego q tiene para atrasar o adelantar la inyeccion.Bastante mas del q me imaginaba):
Adelantada a tope:
Atrasada a tope:
Por el otro lado se ve mejor aun:
Y nada para fuera con ella:
Y nada ya quedan pocas cosas montadas.
Una limpieza con cepillo de alambre:
Y ya a pelo gocho pa fuera( entre dos)Ni gato ni hostias, jaja:
Y nada ya listo y montado el Turbo, y los colectores de escape y admision limpios de hace 5000km del mio( de cuando limpie turbo , egr y colectores)
Y se hizo la noche para meter el otro y ademas las fuerzas escaseaban ya tras todo el dia dandole. Y ademas este lleva volante, turbo y colectores y cigueñal...Pesa un cacho mas, jaja.Va a costar pero...Habra que adaptarse.
Mañana si todo va bien lo arranco...Pero solo si toodo va bien, que ya sabemos como van estas cosas.
Última edición por Raitán; 12/02/2014 a las 13:08
armanfr (15/06/2013), Ibiza_Warrior (26/03/2014), kirin (18/06/2013), Molas83 (15/06/2013)
Si, esa es la idea. A ver si engaño a los colegas para q me dejen guardarlo en su nave.Iniciado por Robledo
Compartirlo de curro, perotambien ayuda a "compartir "las dificultades, y sellevan mejor.Yluego pasado eltiempo mola ver las palizas q te diste en el pasado
Algo asi habia pensao yo, pero al final, fuerza bruta tio, y pa dentro( sin caja claro).Lastima no tener dos manos mas para inmortalizar el momento, jaja.
Gracias tiu.
Que detalle tio.Como si hubieras venido, en serio. Muchas gracias.
A ver si se hace justicia, q ya se sabe q la mecanica a veces es algo injusta, jaja. Gracias amigo.
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