F1 - GP de Gran Bretaña 2013 - Silverstone

[OTdiS]

Y tras tres semanas de parón volvemos nuevamente a Europa con el GP de Gran Bretaña en Silverstone.


Circuito:



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Horarios:



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De momento el mundial está así:




Fuente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.La elección de Pirelli para este GP son los neumáticos medio y duro:


······Medio ·············Duro···········Lluvia extrema·········Intermedio


Algo que en principio favorece a equipos como Red Bull y Mercedes. Sin embargo la ventaja de las primeras carreras ya no lo es tanto ahora ya que en Red Bull parecen haber dado en el clavo con la configuración óptima y en Mercedes parecen haber aprendido a gestionar los neumáticos después de los test con Pirelli.


Por último la previsión meteorológica es la siguiente:

Entrenamientos libres del viernes: 50% de probabilidad de lluvia
Clasificación del sábado: Nublado sin lluvia.
Carrera del domingo: Nublado sin lluvia.

[OTdiS]

Extraños entrenamientos en este gran premio en los que la lluvia impidió ayer realizar las pruebas teniendo que dejar gran parte de ese trabajo para hoy sábado, donde salta de nuevo la polémica con Pirelli por el problema con el neumático trasero izquierdo de Sergio Pérez. No hay imágenes de lo que ha realmente ha ocurrido y sólo tenemos las palabras de Pérez: el neumático ha explotado Veremos en qué queda todo esto.

[OTdiS]

Y después de los libres 3 en los que el viento provocó continuas salidas de pista llegamos a una clasificación con los Mercedes en todo lo alto, seguidos de los Red Bull que de nuevo no han podido batirlos:

Parrilla de salida:



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Force India continúa mejorando colocando en el día de hoy a sus pilotos en 5ª y 7ª posición. Sorprende Toro Rosso con Ricciardo clasificando en 6ª posición. Lotus ha traído mejoras para este gran premio pero no ha sabido traducirlas en unos resultados óptimos y saldrán Grosjean y Räikkönen en 8º y 9º posición respectivamente.

A pesar de que Ferrari traía mejoras y sobre todo grandes esperanzas para este circuito, no han encontrado ritmo en todo el fin de semana y finalmente Massa no ha conseguido pasar a la Q3 y Alonso que sí lo hizo saldrá mañana desde la 10ª posición.

* Se está investigando a Paul di Resta por no alcanzar el peso mínimo tras la clasificación, por lo que la parrilla podría sufrir modificaciones. Por otro lado no he visto qué ha ocurrido con el neumático de Sergio Pérez que explotó en los últimos entrenamientos libres. Bastantes problemas tenía ya Pirelli como para que ahora le exploten los neumáticos sin explicación.

Editado: se confirma finalmente la sanción o no clasificación para Paul di Resta por no alcanzar el peso mínimo. Saldrá último.

[OTdiS]

Lo que en un principio no prometía ser una carrera interesante, se ha convertido sobre todo a partir de media carrera, en un carrerón muy entretenido con varias sorpresas.

Carrera:



con lo que el mundial queda así:

[maxsierra]

Cachis que me he perdido la carrera, esto de trabajar en domingo....!!
Muchas gracias por la info OTdiS!

[Domingo]

Lo de pirrelli ya es preocupante..

Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2

[Fix]

Y lo mejor de la carrera: las 7 últimas vueltas, cuando han podido correr sin preocuparse de nada más que no sea de ir lo más deprisa que sabían.Lo que nos estamos perdiendo por culpa de tanta estrategia de calcular número de paradas por culpa de la duración de los neumáticos...

[OTdiS]

Pienso que ha sido precisamente la estrategia en cuanto a los neumáticos la que ha dado tanta emoción en las últimas vueltas. En un primer momento la entrada de Alonso a boxes para cambiar los neumáticos parecía un desastre cuando el Red Bull de Vettel se paró. Pero sólo un poco después Kimi que no había entrado ya se dio cuenta de que la estrategia errónea fue la suya.

Que los pilotos y equipos tengan que preocuparse por los neumáticos no es malo, lo que no puede ser es que se esté cambiando el tipo de neumático o mejor dicho su compuesto de una carrera a otra en la misma temporada. Al final con tanto cambio sin probar es normal que se cometa un error y salga un tipo de neumático que revienta a las pocas vueltas.

Recordemos que fue el propio Eccleston quién pidió a Pirelli unas ruedas que devolvieran la emoción a las carreras y vaya que si lo hicieron. Pero al no estar contentos todos los equipos se les pidió más cambios y así estamos hoy...