Página 2 de 4 PrimerPrimer 1234 ÚltimoÚltimo
Resultados 11 al 20 de 33

Tema: Cuantos cv se pueden sacar con un bv43

  1. #11
    Member

    Nº de Usuario: 6135
    Fecha de Ingreso
    28-oct-2010
    Ubicación
    alicante
    Mensajes
    36
    Coche
    skoda octavia 1.9tdi 90cv del 98, Look del 2001 paragolpes delantero del vrs, parasoles trasero, lla
    Gracias
    1
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Buenas chicos
    tengo un Skoda octavia 1.9 tdi con turbo 1749vb inyectores de 216
    Skoda octavia 1.9 tdi agr bilstein/HR filtro green llantas bbs 18" bi-xenón paragolpes vrs interior en cuero

  2. #12
    Member

    Nº de Usuario: 6135
    Fecha de Ingreso
    28-oct-2010
    Ubicación
    alicante
    Mensajes
    36
    Coche
    skoda octavia 1.9tdi 90cv del 98, Look del 2001 paragolpes delantero del vrs, parasoles trasero, lla
    Gracias
    1
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Le puesto caja de 6 velocidades y el coche anda muy bien, pero ya me a hecho a el y quiero sacarle algo más de potencia
    Skoda octavia 1.9 tdi agr bilstein/HR filtro green llantas bbs 18" bi-xenón paragolpes vrs interior en cuero

  3. #13
    Member

    Nº de Usuario: 6135
    Fecha de Ingreso
    28-oct-2010
    Ubicación
    alicante
    Mensajes
    36
    Coche
    skoda octavia 1.9tdi 90cv del 98, Look del 2001 paragolpes delantero del vrs, parasoles trasero, lla
    Gracias
    1
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    E estado mirando de ponerle el turbo bv43 y otros inyectores y retocar la repro.
    cuentos HP podríamos sacar?
    Skoda octavia 1.9 tdi agr bilstein/HR filtro green llantas bbs 18" bi-xenón paragolpes vrs interior en cuero

  4. #14
    Senior Member
    Avatar de Migue
    Nº de Usuario: 6101
    Fecha de Ingreso
    26-oct-2010
    Ubicación
    Montevideo
    Mensajes
    565
    Coche
    Jetta mk5 tdi
    Gracias
    18
    Agradecido 3 veces en 3 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por pacheco Ver Mensaje
    E estado mirando de ponerle el turbo bv43 y otros inyectores y retocar la repro.
    cuentos HP podríamos sacar?
    Hola compañero dicen que con un bv43 de un 170 se llega a 210 hp y con uno de un 140 a unos 180 mas o menos la diferencia entre ambos es la rueda compresora. Saludos
    Jetta mk5 tdi 105 hp llantas 18 audi S3, filtro kyN, muelles AG, turbo BV43 híbrido, Inyectores alr.
    "Mejorando día a día"

  5. #15
    Senior Member
    Avatar de Davidfr
    Nº de Usuario: 24665
    Fecha de Ingreso
    06-feb-2014
    Ubicación
    Detrás del humo
    Mensajes
    573
    Coche
    VAG
    Gracias
    65
    Agradecido 152 veces en 135 mensajes.

    Predeterminado

    Con BV43 de 170 conozco uno con 220cv, evidentemente con inyectores, admisión, escape e intercooler adecuados.

  6. #16
    Senior Member
    Avatar de Migue
    Nº de Usuario: 6101
    Fecha de Ingreso
    26-oct-2010
    Ubicación
    Montevideo
    Mensajes
    565
    Coche
    Jetta mk5 tdi
    Gracias
    18
    Agradecido 3 veces en 3 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Davidfr Ver Mensaje
    Con BV43 de 170 conozco uno con 220cv, evidentemente con inyectores, admisión, escape e intercooler adecuados.
    Bien, tu sabes cuantos hp dan los del 140 por ahi dicen que 180-185 ?
    Jetta mk5 tdi 105 hp llantas 18 audi S3, filtro kyN, muelles AG, turbo BV43 híbrido, Inyectores alr.
    "Mejorando día a día"

  7. #17
    Senior Member
    Avatar de kloki28
    Nº de Usuario: 28
    Fecha de Ingreso
    30-jun-2008
    Ubicación
    PAMPLONA.
    Mensajes
    2,715
    Coche
    PEUGEOT 106 MAX 1.5D.
    Gracias
    7
    Agradecido 191 veces en 180 mensajes.

    Predeterminado

    necesitas punats ya que 0,216 te limita, el turbo vb es bueno con puntas de 0,260 creo que podras llegar a 200cv sin mucho esfuerzo, siempre es recomendable poner un ic ya que con temperaturas altas te recortara inyeccion por esceso de la misma.

    busca por javizzz esta por murcia el tenia uno muy apretado.
    peugeot 106 MAX 1.5D...............

  8. #18
    Senior Member
    Avatar de Davidfr
    Nº de Usuario: 24665
    Fecha de Ingreso
    06-feb-2014
    Ubicación
    Detrás del humo
    Mensajes
    573
    Coche
    VAG
    Gracias
    65
    Agradecido 152 veces en 135 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Migue Ver Mensaje
    Bien, tu sabes cuantos hp dan los del 140 por ahi dicen que 180-185 ?
    No pasaría de 180, me parece mucho "soplar" pasar de esa cifra.

    Si fuera mío, me conformaría con 17x.

  9. #19
    Senior Member
    Avatar de Migue
    Nº de Usuario: 6101
    Fecha de Ingreso
    26-oct-2010
    Ubicación
    Montevideo
    Mensajes
    565
    Coche
    Jetta mk5 tdi
    Gracias
    18
    Agradecido 3 veces en 3 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por kloki28 Ver Mensaje
    necesitas punats ya que 0,216 te limita, el turbo vb es bueno con puntas de 0,260 creo que podras llegar a 200cv sin mucho esfuerzo, siempre es recomendable poner un ic ya que con temperaturas altas te recortara inyeccion por esceso de la misma.

    busca por javizzz esta por murcia el tenia uno muy apretado.
    Ya tengo los inyectores de un 150 listos para colocar y tambien el turbo de un 140 bv43.
    Jetta mk5 tdi 105 hp llantas 18 audi S3, filtro kyN, muelles AG, turbo BV43 híbrido, Inyectores alr.
    "Mejorando día a día"

  10. #20
    Senior Member
    Avatar de Pandereta
    Nº de Usuario: 12129
    Fecha de Ingreso
    29-ene-2012
    Ubicación
    Barcelona
    Mensajes
    706
    Coche
    Passat 3bg 1.9Tdi, AVF, Higline ,Azul Antracita que tira humo negro.
    Gracias
    87
    Agradecido 74 veces en 70 mensajes.

    Predeterminado

    En primer lugar el tema me interesa ya que tengo un avf. Y es una mod que me gustaria hacer. Creo que aqui falta informacion y yo planteo unas dudas. La referencia que te ha dado Robert avant es para motores longitudinales, el tuyo creo que no lo es y deberias montar los turbos ddel leon.golf etc... a4 exeo y passat ,no..
    Por otro lado dudo que los inyectores del 105cv puedan dar tanto de si. Aparte del embrague , tambien deberias meter colectores admision del avf e intercoler frontal. Los internals del 105 no se si aguantarian tanto. Creo que este 105 no es la mejor base para irte tan lejos con buena fiabilidad. Yo la verdad montaria un 1749va o el 1749vb . Me quedaria con 160/170cv fiables

    saludos
    PASSAT 3BG HIGLINE, 1.9 TDI 130CV AVF ( 200cv ) :

Página 2 de 4 PrimerPrimer 1234 ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •