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Senior Member
Gracias por el aporte, no lo habia visto. Tengo un BXE y es prácticamente igual que el BKC. Yo voy a probar esta misma tarde.
Vere primero el Channel 5: starting conditions
Pero tambien te digo que el problemas de arranque en caliente tiene más que ver con a cuantas rpm empieza a inyectar que con la cantidad que inyecta. Aunque pongas muchos mg de gasoil, si empieza a inyectar a muchas rpm forzando el motor de arranque, estamos en las mismas. Espero equivocarme.
Saludos y ya te cuento.
Edito: Amplio información por si a alguien le interesa:
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Última edición por pep; 18/08/2013 a las 16:38
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