El 2.0 de VAG es un motor que consume aceite, entre cambio y cambio, longlive, te suele pedir, dependiendo de la conduccion, un litrillo mas o menos, pero un litro por cada 1000 Km, es exagerado, si fuese aldo del turbo coginetes, valvulas y demas deberia echar humo, fijo una zorrera. Haced esta prueba ciculad el delante y otro detras y en las tetenciones mirad a ver si sale humo blanco azulado, para ver si tiene probleas de segmentos o valvulas.
Con 26.000 y 6 veces, hay que mirar cuanto aceite le echa cada vez que lo rellena. si echa antrono a un litro o simplemente lo deja con la barilla al ras. Estas barillas son muy puñeteras.
Segun he preguntado a algun mecanco estos coches es mejor mirar el aceite en caliente, es mas fiable la lectura, al contrario de como todos sabemos que es en frio... No se es muy raro.