F1 - GP de Hungría 2013

[OTdiS]

Tras unas semanas sin F1 y justo antes del parón por las vacaciones de verano llegamos a Hungría:


Circuito:



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Horarios:




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La clasificación del mundial se encuentra así:



Fuente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.Los neumáticos elegidos por Pirelli para este gran premio son el medio y blando:Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
······Medio ············Blando··········Lluvia extrema·········Intermedio

[slsazul]

así como siempre procuro agradecer tus post de la F1, esta vez te iba a regañar, has tardado mucho!!! jeje, se entiende que no lo hayas hecho antes.

gracias por tus post!

[OTdiS]

Pues sí, la verdad es que entre unas cosas y otras a veces no saco ni 5 minutos para crear el post. Ahora a disfrutar de los libres y la clasificación de hoy, por lo que se ha visto en los libres de ayer Red Bull está en todo lo alto pero los siguen muy de cerca Lotus y Ferrari. Además las altas temperaturas favorecen a los equipos que siguen cuidando las ruedas y perjudican claramente a McLaren que este año no levantan cabeza.

Acaban de terminar los libres 3 con una sorprendente recuperación de los McLaren. Lotus y Ferrari siguen arriba pero algo raro pasa con Red Bull, ninguno de los monoplazas ha marcado buenos tiempos en estos últimos entrenamientos. O van tan sobrados que "pasan" de marcar tiempos y se dedican a probar otras cosas o algo ha pasado que ha afectado a su rendimiento.

[OTdiS]

Pues al final y como se sospechaba, en Red Bull estaban haciendo teatro aunque sólo en parte. Una vez más el coche de Vettel ha ido sobrado aunque Hamilton le ha "robado" la pole en el último momento de la clasificación. Mientras tanto el coche de Webber una vez más ha sufrido problemas técnicos (y ya van...) pasando por los pelos a la Q3 pero sin poder disputarla. Alonso saldrá en 5ª posición por la zona limpia, algo a tener muy en cuenta en este circuito, donde las diferencias entre una zona y otra son grandes, produciéndose además la mayoría de los adelantamientos en pista en la primera vuelta.


Clasificación:



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[Wavestar]

Bueno, pues al final la superioridad de Mercedes en la clasificación sí se ha visto reflejada en la carrera, sin pinchazos ni degradación exagerada de neumáticos. Qué curioso, cómo ha mejorado el rendimiento tras el test "ilegal" con Pirelli. Qué bien sabe manejar el tito Ecclestone este tipo de cosas para apretar el campeonato. Si en dos o tres carreras se mantiene esta tendencia, podemos ver 3 o 4 pilotos (Vettel, Raikkonen, Hamilton y quizás Alonso, si en Ferrari consiguen detener la sangría de puntos) luchando por el campeonato.

[Vanir]

Qué curioso, cómo ha mejorado el rendimiento tras el test "ilegal" con Pirelli.

Lo que sorprende es que los neumáticos de este GP ya son los de nueva construcción ( los que han hechos tras las explosiones del otro día ) y son los que las escuderías probaron en los test de Silverstone. Por lo que Mercedes no los había probado.
Eso explica en parte el bajón de rendimiento de Ferrari y Force India.

Me parece que estas gomas les van mucho mejor a Mercedes y se acabaron los problemas de degradación, si eso es así se han convertido en un rival terrible.

[Maestro.jimenez]

Humillante que llegados a este punto la maxima aspiracion de un piloto sea llegar a Red Bull en vez de a Ferrari porque a estos de la FIA les mole que las escuderias satelite sean mas rapidas que una escuderia que lleva tantos años en la F1. . . Que Red Bull, siendo la retirada Jaguar con mecanica Renault, sea superior a escuderias de renombre como Ferrari o McLaren. . . Esto es el gran circo de los payasos, no de los pilotos de F1, y desde luego que es vergonzoso.

En motos ya estan subiendo cilindradas y aqui ya tenemos a la vista montar motores V6 con turbocompresor. . . Quien lo diria despues de haber corrido con motores V12.

[Wavestar]

Totalmente de acuerdo, aquí se trata de favorecer a unos y poner zancadillas a otros para que haya espectáculo = más audiencia = más pasta para Andy Warhol, digo para Bernie Ecclestone.

¿Que Sebastian Vettel se escapa en el campeonato? Pues se deja a Mercedes hacer un test privado by the face y empezar a ser competitivos en carrera (ya lo eran en clasificación)

¿Que Kimi Raikonnen se convierte en rival de Vettel? Eso no puede ser, Kimi es un outsider que pasa del circo y contesta lo que le sale de las pelotas. Y que Lotus fuese competitiva no entraba en las previsiones. Solución: se le dice que su suspensión delantera es ilegal y que tendrán que cambiarla a partir del GP de Bélgica. Ojalá hubiesen sido igual de expeditivos con Brawn GP y su difusor doble en 2009.

¿Que hay que meter circuitos "exóticos" pero aburridísimos tipo Dubai o Bahrein en el calendario? Pues se meten. Luego hablan de reducir carreras y te sueltan que Monza o Spa están en la cuerda floja. Alucinante.

¿Que hay dos escuderías, Red Bull y Toro Rosso, con el mismo dueño? No pasa nada. ¿Adulteración de la competición? Que va, para nada. Imaginaos un campeonato de cualquier otro deporte en que dos equipos perteneciesen al mismo dueño. Sería impensable, aparte de ilegal. Aquí no.

Como esto siga así, en unos años Ecclestone se habrá cargado la F1.