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Tema: problema con multitronic

  1. #1
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    Predeterminado problema con multitronic

    Buenas tardes a todos . Mi presentación como nuevo en este foro , mi nombre sito , mi tema a tratar cambio multritronic en a4 1.9 . En 160.000 km. el cambio de este coche ha dado problemas , se que esto no es nuevo aquí . En la actualidad el cambio da tirones , esta misma mañana he conectado la maquina de diagnostico de la marca donde dice que el sensor de velocidad no tiene corriente , decir que la centralita electrónica de gestión es nueva , también se desmonto el cambio para sustitución de filtro y aceite una vez mas . Si alguien puede argumentar este problema quedare muy agradecido .Un saludo

  2. #2
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    Hola.

    No quiero ser un pelma pero las presentaciones no van aquí sino en la sección OffTopic, primer hilo en la chincheta, que es este enlance Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

    Después tu tienes un problema, digamos, de mecánica, la mecánica no tiene cabida aquí, en un subforo de Electrónica, Car/Audio y Navegación donde la descripción es ''Cualquier duda sobre cables, instalaciones electrónicas, esquemas eléctricos, car audio y sistemas de navegación aquí tendrán cabida''. Debiste haber abierto en su correspondiente sección: Mecánica.

    No te preocupes, aquí la administración son gente muy maja (intento de hacer un poco la pelota), te lo moverán y listo. No hace falta abrir otro tema nuevo.



    A ver si alguien te comenta algo. Yo desde mi propia experiencia (poca tnego xD) cada vez que escucho multitronic, tiptronic, huyo. Tarde o temprano petan.
    Última edición por Whitsnak; 13/08/2013 a las 15:02

  3. #3
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    Muchas gracias por tu respuesta , ya sabes que cuando uno entra en un foro todo es nuevo , por ello pido disculpas si este tema no esta donde debería estar , estaré mas atento a su funcionamiento .

  4. #4
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    También a mi me gustaría salir corriendo de multitronic pero es lo que hay , solo soy un aficionado a solucionar mis propios problemas de mecánica , pero este si marea , si

  5. #5
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    Movido a mecánica paisano! Mira que somos pocos segovianos por aquí....
    Para lo demás a ver que te dicen, yo de multitronic ni idea. La salida de la diagnosis la tienes? Si es así copiala para que la vean los que entienden.

  6. #6
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    Un saludo paisano , En cuanto la salida de diagnosis tengo una , el tema ya es bastante viejo , pero me niego a pagar 3000.00 eurazos para un cambio que desde mi punto de vista no vale lo que cobran . Es hay donde me encuentro . Le puse la unidad electrónica nueva , tengo buena amistad entre vw y audi no me suelen cobrar las diagnosis tengo mas vehículos vw y piezas compro será por ello .

  7. #7
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    Vemos si hay suerte y hay comentarios entre especialistas .

  8. #8
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    Cita Iniciado por sito Ver Mensaje
    Vemos si hay suerte y hay comentarios entre especialistas
    puedes poner aquí el código + descripción de la avería que te a dado la maquina de diagnostico?? solo te a dado esa avería? salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  9. #9
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    Si te falla un sensor de velocidad puede deberse todo a eso, ten en cuenta que para hacer los cambios de marchas, bueno en un multitronic es un variador continuo, pero da lo mismo, necesita saber a que velocidad va. Cuando falla cualquier sensor de estas características el cambio entra en un programa de emergencia, en las tiptronic por ejemplo trabajaba con presión maxima asique tirones al cambiar de marcha, en el tuyo puede estar pasando algo parecido.

    Otro error es ir a cualquier taller, hay pocos que sepan del tema y lo que hacen es caja nueva o de intercambio y las cajas de cambio son reparables, hay un taller con muy buena fama que se llama tecnicar en madrid, tienes otro taller especialista en cajas de cambios en burgos, pero de este no se referencias. Tienes que llevar el coche entero y así cualquier arreglo tiene un año de garantia y ademas si no te lo arreglan no tienes que pagarle eso es por ley, es mejor que andar con dos talleres uno que se la mande y la quite y la ponga y otro que la repare porque entonces uno le puede echar la culpa al otro si sale mal y es mas complicado.

    Asique esos son mis consejos primero diagnosis si no llega una señal revisar sensor y cableado hasta que le llegue y despues taller especialista.
    Última edición por Alo; 13/08/2013 a las 18:02

  10. #10
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    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
    puedes poner aquí el código + descripción de la avería que te a dado la maquina de diagnostico?? solo te a dado esa avería? salu2
    Cuanto agradezco vuestra colaboración . el código de hoy no me quede con el , hablado del tema se paso , puedo ir a por el código , si , solo dio esa averia lo que me hace pensar que estoy con un problema de cableado .

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