Oficial: Skoda Yeti 2014 (restyling)

[boker]

UN YETI QUE VALE POR DOS
NUEVO ŠKODA YETI

Nuevo diseño – Aspecto llamativo, interior renovado y características tecnológicas innovadoras
Nuevo Yeti– SUV compacto por primera vez en dos variantes
Listo para la jungla de asfalto - Nuevo ŠKODA Yeti para la ciudad
Espacio para la aventura - Nuevo ŠKODA Yeti para los amantes del off-road
Seguro – Versatilidad en cualquier terreno, tracción total
Ecológico– Nuevo motor y combinaciones de transmisión. El ŠKODA Yeti GreenLine emite solo 119 g de CO2/km
Estreno mundial – Salón Internacional de Frankfurt el próximo mes de Septiembre

De un solo Yeti salen dos modelos. Por primera vez, el SUV compacto estará disponible en dos variantes: como el elegante y estilizado ŠKODA Yeti para la ciudad y el ŠKODA Yeti off-road de carácter aventurero. Ambos diseños cuentan con un nuevo frontal y una nueva trasera, nuevas llantas de aleación, interiores rediseñados, nuevas ideas Simply Clever, la máxima funcionalidad y más combinaciones de motores y transmisiones. Los dos modelos se presentarán en el Salón de Frankfurt en septiembre y se lanzarán al mercado a finales de año.

“El ŠKODA Yeti es uno de los más atractivos SUV compactos del mercado y ha superado nuestras previsiones de ventas desde su lanzamiento hace cuatro años” explica el Presidente del Comité de Dirección de la marca Winfried Vahland que asegura que “con esta nueva imagen y sus dos variantes, estamos estableciendo nuevas referencias. Queremos seguir con este éxito en esta segmento que crece con rapidez. El Yeti es otra pieza clave de nuestra estrategia de crecimiento 2018 y reforzará nuestra posición en los mercados internacionales”.

Aspecto llamativo – ahora en dos variantes

Una nueva característica especial del Yeti es el hecho de ofrecer dos variantes de diseño individuales: el SUV compacto de ŠKODA está disponible ahora con una imagen elegante, estilizada y urbana y con un aspecto off-road disponible para los trayectos fuera del asfalto. Una diferencia significativa entre los dos modelos son los elementos frontales y posteriores como los parachoques, las distintas molduras laterales y de las puertas que están pintadas del color de la carrocería en la versión urbana, mientras que en la versión outdoor se mantienen de plástico negro.

Los nuevos frontales de ambos vehículos son ahora más horizontales y albergan una parrilla distintiva y faros rediseñados que están disponibles opcionalmente con luces Bi-Xenon y luz diurna integrada tipo LED. En consonancia con el nuevo lenguaje de diseño de la marca las luces delanteras son ahora rectangulares y se ubican bajo los parachoques delanteros.

La nueva parte trasera del Yeti tiene un nuevo diseño que incluye una nueva forma para la puerta trasera con luces distintivas que acentúan más la forma de C y pueden ser tipo LED y en la línea del nuevo diseño de ŠKODA, dos elementos triangulares cubistas junto al nuevo logo de la marca.
El nuevo Yeti incorpora nuevas llantas de aleación con cuatro nuevos diseños y nuevos colores como el Blanco Luna, Verde Jungla, Gris Metálico y Marrón Mágnetico. El último es un color exclusivo para el Yeti L&K.

Los nuevos Yeti cuentan con un interior totalmente renovado que incluye volantes de tres radios en siete variaciones diferentes, nuevos tejidos y diseños para los asientos y nuevas lineas decorativas en el salpicadero.

Primer ŠKODA con cámara de visión trasera

El Yeti es el primer modelo de la marca que cuenta con Asistente Óptico de Aparcamiento con cámara posterior. Es la primera vez que el modelo incorporará la última generación del asistente de aparcamiento automático. Este nuevo sistema le permite aparcar marcha atrás de forma automática, en paralelo, en incluso salir. El nuevo ŠKODA Yeti incorpora también por primera vez el sistema KESSY de cierre automático y arranque.

Este modelo también cuenta con cuatro nuevas soluciones Simply Clever. El doble suelo de maletero es nuevo, una luz tipo LED extraible en el maletero, un compartimento para el chaleco de emergencia y una papelera en la puerta delantera.

El nuevo Yeti mantiene el sistema de asientos traseros VarioFlex que ofrece una versatilidad interior única. Los tres asientos posteriores se pueden abatir o extraerse individualmente. En un instante el Yeti se trasforma en un cuatro plazas para tener más espacio para los pasajeros.

También destacan características como el respaldo abatible del asiento del acompañante, mesas plegables tras los asientos delanteros, varios compartimentos de almacenamiento y los prácticos espacios para botellas. La funcionalidad es la máxima prioridad en el maletero con puntos de anclaje y ganchos.
A ello se le añade el generoso espacio. No hay SUV compacto con el espacio para las cabezas de los pasajeros de detrás tan grande como el del Yeti (1.027 mm). La capacidad del maletero es de 405 litros que pasan a ser 1.760 sin los asientos traseros.

Más motores y combinaciones de cambio

El Yeti cuenta con siete modernos motores, 4 diesel y 3 gasolina, tracción total y delantera, y cajas de cambio manuales y DSG. La potencia va desde los 77kW del 1.2 TSI a los 125 kW del 2.0 TDI. La quinta generación de tracción total con embrague Haldex está disponible para algunos motores. El nuevo Yeti con cambio automático solo utiliza la transmisión de doble embrague DSG de seis o siete marchas.

La versión GreenLine 1.6 TDI de 77 kW, tracción delantera y cambio manual, tiene unas emisiones de CO₂ de tan solo 199 gramos por Km y un consumo de 4,6 litros a los 100. Existen tres variantes Green tec; el 1.4 TSI de 90 kW, el 2.0 TDI de 103 kW con cambio manual de seis marchas y el 1.6 TDI de 77 kW con cambio DSG de siete marchas. El paquete Green tec incluye sistema Start-Stop, recuperación de la energía de la frenada y neumáticos de baja resistencia.

Las combinaciones de motor y transmisión son más amplias que nunca. El motor diesel 2.0 TDI de 125 kW está disponible con la tracción integral y la caja de cambios DSG de seis marchas. El Yeti 1.6 TDI de 77 kW y tracción delantera cuenta ahora con cambio DSG de siete marchas.

Máxima seguridad

El ŠKODA Yeti cuenta con la máxima seguridad y la muestra son las cinco Estrellas en las pruebas Euro NCAP obtenidas en 2009.
La seguridad activa se incrementa a través del ESC (Control de Estabilidad Electrónica) y el ABS (Sistema Antibloqueo) con asistente de frenada. Las luces antiniebla delanteras pueden equiparse opcionalmente con función de iluminación en curva. Los nuevos faros delanteros bi-xenon con iluminación diurna LED mejoran la visibilidad del vehículo y la iluminación de la carretera. Opcionalmente se puede montar los asistentes electrónicos de pendiente o los sistemas de control de presión de los neumáticos.

Con la tracción total electrónica (quinta generación de embrague Haldex) y una altura al suelo de 180 mm, el Yeti está preparado para todos los terrenos. El bloqueo electrónico del diferencial EDL permite arranques confortables y con agarre en cualquier superficie.

En cuanto a seguridad pasiva, el Yeti monta hasta nueve airbags, anclajes Isofix para sillitas infantiles, cinturones de seguridad de tres puntos con pretensores y reposacabezas ajustables.

Éxito internacional

Con el Yeti; quinto modelo de la marca, ŠKODA se estrenó en el segmento de los SUV compactos en 2009 y hasta ahora (30 de junio de 2013) se han vendido 263.200 unidades en todo el mundo. En 2012, ŠKODA entregó 87.400 Yetis incrementando las ventas del año anterior un 24,3 % y en la primera mitad de 2013 ya ha vendido 41.800. En Europa, con una cuota de mercado del 5% el Yeti está entre los 10 más vendidos, mientras que en la República Checa es líder de su segmento. Allí se fabrica en Kvasiny mientras que en Rusia se monta en la factoría de Nizhny Novgorod y a finales de este año se fabricará en Shanghai, China.

ŠKODA sigue con la mayor campaña de modelos de su historia lanzando dos Yeti al mismo tiempo. En 2013, la compañía habrá lanzado ocho modelos nuevos o revisados totalmente y para 2018 el objetivo es aumentar sus ventas anuales hasta el millón y medio unidades.











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[DSG87]

Lo vi ayer en otro foro y flipé.
Si ya me gustaba el anterior...este me vuelve loco!

Ole por Skoda y sus últimos diseños. Preciosos.

Enviat des del meu Galaxy S3 Mini

[quitus]

Si que está bien, una buena revisión de aspecto y faros led

[boker]

A mí lo que me gustaba del modelo saliente era la disposición de los faros. Con este restyling ha perdido esa gracia que caracterizaba al Yeti.

[Usermaat]

Me gustaba el Yeti anterior pero no acababa de convencer del todo, pero con este lavado de cara, me parece perfecto. Me gusta mucho.

[colmilloblanco]

La delantera es bonita y el interior esta muy bien, pero por detras parece un fiat panda de los modernos, en cuestión la trasera pa mi gusto horrible.

[floro0907]

a mi megusta mi Yeti y este tambien cada uno tiene sus cositas. Aver como sera su futuro restyling porque por dentro podria ser un poco mas amplio (maletero se merece mas espacio), que parece por fuera como una fragoneta llena de malocotones,

[Usermaat]

La filial alemana de Skoda ya le ha puesto precio al nuevo Yeti. Presentado en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt, ha recibido cambios estéticos y de gama, ofreciéndose en dos variantes diferenciadas: Urban y Outdoor.

Los Yeti Urban destacan por su aspecto sencillo y poco recargado. Están enfocados a un público que lo utilizará principalmente en asfalto. Para los que desean un toque campero y mayores garantías fuera por caminos o pistas, el Outdoor resultará más interesante. Incluye paragolpes específicos, protectores de bajos, un ángulo de ataque mejorado y ciertos detalles decorativos que consiguen un efecto más rudo y, en cierto modo, "bruto".

Los precios para el mercado alemán ya se han fijado y como bien sabes, nos sirven de referencia (aunque allí siempre son algo más caros). Los niveles de acabado son Active, Ambition, Greenline (sólo Urban), Elegance y L&K.

YETI URBAN

• 1.2 TSI 105 CV, desde 18.990 € (Active)
• 1.2 TSI 105 CV DSG, desde 20.790 € (Active)
• 1.4 TSI GreenTec 125 CV, desde 21.190 € (Active)
• 1.4 TSI 125 CV, desde 21.890 € (Active)
• 1.8 TSI 160 CV 4x4, desde 23.590 € (Active)
• 1.8 TSI 160 CV DSG 4x4, desde 24.790 € (Active)
• 1.6 TDI Greenline 105 CV, desde 24.990 €
• 1.6 TDI GreenTec 105 CV DSG, desde 25.090 € (Active)
• 2.0 TDI 110 CV, desde 21.890 € (Active)
• 2.0 TDI 110 CV 4x4, desde 23.690 € (Active)
• 2.0 TDI GreenTec 140 CV, desde 26.590 € (Ambition)
• 2.0 TDI 140 CV 4x4, desde 27.990 € (Ambition)
• 2.0 TDI 140 CV 4x4 DSG, desde 29.790 € (Ambition)
• 2.0 TDI 170 CV 4x4, desde 29.290 € (Ambition)
• 2.0 TDI 170 CV 4x4 DSG, desde 31.090 € (Ambition)

YETI OUTDOOR

• Entre 200 y 350 € adicionales (desde 19.190 € del 1.2 TSI 105 CV Active)

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[Usermaat]

A partir del 1 de enero estarán disponibles en España los nuevos Skoda Yeti "Edition". Llegan para completar la oferta del crossover por abajo, mejorando la relación calidad-precio y tomando el relevo de los extintos "Urban".

Los interesados sólo podrán adquirir el nuevo Yeti "Edition" con el motor 1.2 TSI de 105 CV en combinación con el cambio manual de seis velocidades. Sí podrán optar por la carrocería normal o la más estilosa Outdoor con ciertos detalles que añaden un toque campero al conjunto. Para estas versiones no está disponible el sistema de tracción total. Al menos por ahora, Skoda no los equipa con el sistema de arranque/parada del motor Stop&Start.

El equipamiento de serie incluye el ESP, TCS, ABS, EBD, múltiples airbags, luces diurnas, anclajes ISOFIX, llantas de aleación de 17 pulgadas, cristales tintados, radio CD MP3 con pantalla táctil, lector de tarjetas SD, puerto USB, bluetooth, volante multifunción forrado en piel, control de velocidad, aire acondicionado, faros antiniebla, apoyabrazos central delantero, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, cierre con mando, espejos térmicos y paragolpes color carrocería.

Los precios recomendados sin descuentos ni promociones son:

• Yeti 1.2 TSI 105 CV Edition 20.340 €
• Yeti 1.2 TSI 105 CV Outdoor Edition 20.540 €

Esta edición resulta muy interesante por su precio y dotación, pues cuesta 50 € menos que el acabado Active y sin embargo cuenta con un equipamiento extra valorado en más de 2.000 €. Con descuentos y promociones, tiene un precio muy ajustado.

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[kaiser84]

Me encanta este coche, la antigüa version y esta, la anterior me gustaba la delantera por lo diferente de los faros, esta de ahora le da mas empaque, per me sigue encnatando, por cierto, bastante caro de segunda mano el Yeti.