Escaneo vagcom fallos ineplicable.

[javieres]

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 DS
Component: 1,9l R4 EDC G200SG 1348
Coding: 00002
Shop #: WSC 09038

3 Faults Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A


Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 3B1 907 044 H
Component: CLIMATRONIC B5GP 0002
Coding: 17000
Shop #: WSC 00028
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 920 825 A
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V11
Coding: 07125
Shop #: WSC 00174
WVWZZZ3BZ1P071569 VWZ7Z0Y3050147
No fault code found.

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00028
No fault code found.

Address 37 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 919 887 E
Component: Navigation BNO 0204
Coding: 00002
Shop #: WSC 02757
1 Fault Found:
00481 - Control Module for Traffic Radio (J559)
49-00 - No Communications

bueno pues se a cambiado algun tubo de la egr la egr no esta sucia, luego se cambio los tubos de aspiracion y la n75, el caudalimetro , asi que no se ya. esot lo que se hizo en una prueba,

tengo una rampa de entrada en la m40 desde casa de mis padres q si aprietas acelerador en 3 y 4ª y se cae la potencia y no responde al acelerador, algien sabe por experiencia de que le alla pasado cosa similar.

otra cosa que tambien pasa que cuando quiero entrar en el modulo confort no entra ni en el canal 46 ni en el 35 que supuestamente puede ser tambien, cosa mas extraña.

[lebrillo]

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 DS
Component: 1,9l R4 EDC G200SG 1348
Coding: 00002
Shop #: WSC 09038

3 Faults Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A


Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 3B1 907 044 H
Component: CLIMATRONIC B5GP 0002
Coding: 17000
Shop #: WSC 00028
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 920 825 A
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V11
Coding: 07125
Shop #: WSC 00174
WVWZZZ3BZ1P071569 VWZ7Z0Y3050147
No fault code found.

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00028
No fault code found.

Address 37 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 919 887 E
Component: Navigation BNO 0204
Coding: 00002
Shop #: WSC 02757
1 Fault Found:
00481 - Control Module for Traffic Radio (J559)
49-00 - No Communications

bueno pues se a cambiado algun tubo de la egr la egr no esta sucia, luego se cambio los tubos de aspiracion y la n75, el caudalimetro , asi que no se ya. esot lo que se hizo en una prueba,

tengo una rampa de entrada en la m40 desde casa de mis padres q si aprietas acelerador en 3 y 4ª y se cae la potencia y no responde al acelerador, algien sabe por experiencia de que le alla pasado cosa similar.

otra cosa que tambien pasa que cuando quiero entrar en el modulo confort no entra ni en el canal 46 ni en el 35 que supuestamente puede ser tambien, cosa mas extraña.

javieres, tu no eres nuevo, deberias saber que esa perdida de potencia se llama limpmode y en tu caso se debe a una sobrepresion el turbo. En el 90% de los casos es por geometria del turbo sucia, no consigue descargar presion y se va fuera de rango.

lo del modulo confort.... tuvimos un caso en el passat de mi cuñado, y era el modulo confort averiado, curiosamente solo tenia averiado la diagnosis, todas las funciones confort funcionaban bien, solo que no podiamos acceder al modulo.

[javieres]

gracias lebrillo por tu rapida contestaccion entoces solucciones seria desmontar el turbo y limpiarlo, puede que con eso se soluccione el problema, me han pasado tantas cosas similares a esta k luego una cosa no tenia que ver con la otra.

respecto al modulo confort solo le falla el modiulo 46 que ese no lo chequea pero lo demas si, entoces mientras fiuncione lo demas eso daria igual, no afecta a nada.

[adofaifo]

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent


Ese problema es del inmobilixador, de meter y girar muy rápido la llave, a mi me pasa muchas veces.
No le des importanacia.

[Papapitufo]

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent


Ese problema es del inmobilixador, de meter y girar muy rápido la llave, a mi me pasa muchas veces.
No le des importanacia.

O del conector de la antena del immobilizador, el conector pequeño del aro del bombín que tiene juego...
Javieres, te veo sacando el turbo y limpiandolo...

[javieres]

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent


Ese problema es del inmobilixador, de meter y girar muy rápido la llave, a mi me pasa muchas veces.
No le des importanacia.

O del conector de la antena del immobilizador, el conector pequeño del aro del bombín que tiene juego...
Javieres, te veo sacando el turbo y limpiandolo...

eso veo que me va tocar quitar el turbo, asi que hay trabajo en ello.
ya os contare de como estaba.