Con un tester no podrás comprobar el funcionamiento del regulador, yo solo comprobé el rotor, estator y la placa de diodos, que no dejan de ser bobinas y semiconductores los diodos.
Yo para comprobar el buen funcionamiento del regulador, hice trabajar el alternador conectado a una batería de moto y haciéndolo girar con un taladro, eran los medios que tenía.
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Buenas,
antes de nada agradecer la ayuda que he tenido por tu parte, de verdad, gracias Gael_03
Y como comentario final, solo decir que el fallo de mi alternador estaba en el regulador.
Ayer lo cambié sin necesidad de desmontar el alternador del coche y listo !!!!! ... Andando por algo menos de 18€.
Un super saludo,
César.
Gael_03 (24/05/2017)
Buen aporte @Gael_03. Realmente bueno
Yo estoy teniendo algun problemilla ahora que puede estar probocado por el funcionamiento del alternador.
¿Como sabes, antes de desmontar el alternador, si el funcionamiento es correcto? A mi lo que me está pasando es que cuando estoy a relentí si pongo consumidores (luces, radio, giro el volante) se viene abajo la tensión y me da errores de dirección asistida, esp y abs. ¿Cual crees que es la mejor forma de comprobar si es por el alternador? Me estan ayudando algunos compañeros del foro, pero nunca esta mal ver diferentes puntos de vista, y máxime después de haber leido este pedazo de aporte! jejeje.
Un saludo!
Gael, eres un crack tio!?
Gael_03 (24/05/2017)
Muy buena y detallada explicación, ademas de muy gráfica. Yo la pega que veo a los alternadores de desguace es que por lo general no te dejan desmontarlos para ver como están las escobillas y es una loteria. Al motor de arranque si les las cambiamos pero en el alternador sumando gastos por poco mas me salia a cuenta uno de sustitución. De todas formas siempre es bueno saberlo y tenerlo tan detalladamente explicado, tanto en el caso de que se quiera reparar o tenerlo de a punto de repuesto. Enhorabuena.
Gael_03 (24/05/2017)
¿18 euros solo vale un regulador?¿el alternador es el mismo que sale en las fotos?; yo, es que ando liado con uno que no carga y si es asi el precio del regulador creo que lo voy a comprar, eso si, antes medire todos los cables y diodos para asefurarme que es el regulador, que casi siempre es.
Tambien he visto que los terminales de las bobinas del inducido no estan soldadas a los diodos, simplemente estan cpgidas con presión como si fuera un enchufe.
Un saludo
Gracias Gael_03 , un brico estupendo , a mas de uno le va a venir de perlas , si señor eres todo un crac .
Gael_03 (27/04/2018)
Buenas tardes, Impresionante el Brico de Gael,
Me presento como cocariki y poseedor de un Golf V GT sport 1.9 TDI 105 CV
Creo que me voy a lanzar a realizar esta reparación ya que mi gol fito esta empezando a sonarle también los rodamientos, launica duda que me surge es: ¿donde adquirir los rodamientos ?
Gracias chicos.
Buenas.
Como información adicional, estos días estoy desmontando un alternador de Bosch del mismo tipo pero de 140A y lleva exactamente la misma estructura. Los rodamientos son iguales.
no había visto esto, menuda explicación...
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