Ufff menuda currada te has pegado , sobre todo en la explicación , muy bien explicado todo y documentado.
Los carboncillos los cambiaste o son los suyos , se ven muy enteros para tener que cambiar ya los cojinetes.
Gracias
Saludos ........
Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk
Cortesia de la DGT...
Gracias por vuestros comentarios y agradecimientos.
La verdad es que dejé los mismos, este coche lo compró mi hermano de segunda mano hace poco mas de un año, en el momento de la compra tenia 270.000Km, ahora pasa de los 300.000km, la verdad es que le hemos hecho muchas cosas, cambio de silemblocks de los trapecios delanteros, reparar el cableado de la N239 y el pulmón que acciona la chapaleta de apagado que también lo tenia roto, en noviembre le cambié distribución, bueno un sinfín de cosas que si hubiese pasado por el taller sería una ruina.Iniciado por taxilorca
Lo que me extrañó, es que en la placa de diodos tiene una fecha de fabricación del año 2007, y el rodamiento que tenia juego era el delantero, parece que la tapa que protege el interior impidiendo que se salga la grasa y que entre nada dentro no cerraba del todo bien, pues estaba algo oxidado.
Como dato, este coche era de uso personal de un comercial de un servicio oficial de seat, y todas las revisiones y reparaciones están pasadas en el conce, y si os enseñase alguna foto de como tenia EGR y colectores flipareis.
Permisos de Publicación
Citar