ralenti inestable en Golf tdi 90cv agr

[fabitomore]

Hola amigos,vengo con este problema que necesito una mano para saber por donde arrancar jeje...
El motor cabecea y aveces no o si toco apenas el acelerador se disimula y se empareja ,el bimasa no es porque tiene hecha la reforma a monomasa y apartre piso el embreague y sigue igual .Lo raro es que lo hace en frío y en caliente y con el vag com no me deja subir mas de 870 rpm las revoluciones.
Tacos de motor están bien.
Podria ser problema de inyectores? alguno que pulveriza mal o cierra mal ? es como si se quedara en 3 cilindros ,esto solamente lo hace regulando por ej. te paras en un semáforo y empieza a cabecear entonces yo piso apenitas el acelerador y la falla se va.
Si alguien me guía con el vag com les paso los datos a ver si descubrimos esta falla que es bastante molesta .gracias

[yoshimiro]

Hola buenas e buscado un poco por internet y e encontrado varios enlaces que ablan de tu problema t los dejo aqui haber si te sirven Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. y el otro Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. un saludo

[yoshimiro]

Por cierto una preguntilla le podrias hechar algunas fotos alas valvulas n75,n18 y n239 la que mas me interesa es la valvula la n239 que esta unida con la n18 la que controla la egr.Te lo pregunto por que yo tambien tengo el motor agr y tengo un cablecito suelto y no se donde va te pongo aqui un par de fotos y me dices si hay diferencias entre tu motor y el mio Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
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[fabitomore]

Por cierto una preguntilla le podrias hechar algunas fotos alas valvulas n75,n18 y n239 la que mas me interesa es la valvula la n239 que esta unida con la n18 la que controla la egr.Te lo pregunto por que yo tambien tengo el motor agr y tengo un cablecito suelto y no se donde va te pongo aqui un par de fotos y me dices si hay diferencias entre tu motor y el mio Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
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esto debería servirte para conectarlo bien

[yoshimiro]

Gracias por contestarme me va tocar buscarme un colector de admision y egr ya que la mia no es como la de la imagen y no yeva esa palanquita y la bomba de vacio que puede ser la especie de pelota negra que hay justo al lado del filtro del aceite si es eso tengo que buscarla tambien.Es asi tu coche como el de la imagen que has puesto?gracias y un saludo

[spanair]

Gracias por contestarme me va tocar buscarme un colector de admision y egr ya que la mia no es como la de la imagen y no yeva esa palanquita y la bomba de vacio que puede ser la especie de pelota negra que hay justo al lado del filtro del aceite si es eso tengo que buscarla tambien.Es asi tu coche como el de la imagen que has puesto?gracias y un saludo

No!

La "pelota negra" es el acumulador de vacio. La bomba de vacio va solidaria al arbol de levas, justo en el laod contrario de la polea , para que lo entiendas.

Tu egr tiene que tener SI o SI esa palanquita, ya que es la que, mediante vacio, acciona el pulmon de la chapaleta de paro suave. si no la tiene es que se ha roto y se ha perdido o no es la que le corresponde, quien sabe...

[spanair]

ya pondras fotos o algo!!!!


saludos

[Dalgo]

A mí me pasa lo mismo con mi VW golf A4 TDI que era la falla q te provocó el problema de relenti inestable????

[polico]

Hola, si sólo lo hace a ralentí, lo más ususal es tema de la bomba de inyección. Posiblemente no esté a punto con la distribución, o, aunque esté a punto posiblemente le falle el avance. Saludos

[fabitomore]

Hola,si hace mucho ya que lo solucioné y era eso de la corredera de la bomba ,la puse a punto con el vag com ,aflojando la corredera ,estaba en 1.7 ahora lo uso en 2.6 mg...