Eso no lo sabía, tomo nota! Gracias.
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Un alivio para mi cartera entonces, gracias por el dato!Iniciado por mondrollo
Tenia alguna idea de que con los coches nuevos tenias que pagar otro impuesto a hacienda, pero desconocia la antiguedad a la que se dejaba de pagar... vamos que no tenia ni zorra XD
Última edición por bassnectar; 30/08/2013 a las 08:58
Yo lo que no entiendo es que el dueño te quiera vender el coche sin ser capaz de abrirlo.
Si no lo abre el...tu tampoco! !
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Es algo que me tiene mosca tambien, se ve que no tiene bateria... a lo mejor es porque tiene de esos cierres electricos raros y que si se queda sin bateria hay que abrirlo por el maletero o algo y el tio no se aclara... por lo que se el dueño es un gañan de los coches. El dueño se encontro con la sorpresa de que no podia entrar cuando fue a buscar los papeles del coche, que le pedi una foto para mirar el seguro. Al final me tuve que conformar con un papel de la seat donde compro el coche que salian algunos datos, la fecha de compra y alguna otra chorrada (me basto para lo que queria)
¿El arosa tiene cierre electrico? Mirare de abrirlo por el maletero a ver si de ahi abro el capo y le pincho otra bateria o algo...
Mañana saldre de dudas XD
Última edición por bassnectar; 30/08/2013 a las 14:17
En mi empresa tiramos uno hace un par de años con el doble de kilometros. La mayoría en ciudad. Se fue funcionando.
Pero de parte ciclo estaba mal y nunca se invirtió en eso, solo cambios de aceite y poco mas. Llevó varios calentones serios y no hubo que hacer junta de culata.
Todos los km hechos casi con maldad por todo el mundo que lo cojía, o sea que hazte una idea de lo duros que son. Consumo de diesel hagas lo que hagas con el.
De finura del motor, pues desde ya temprano ya aceleraba como a tironcitos, y con ese mal se fué. Ya que tampoco se le prestó atencion a eso.
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"¿Es verdad que si haces un cambio de nombre a un coche no muy viejo tienes que pagar un impuesto a hacienda para poder hacer el cambio de nombre? Es que me lo han comentado y ahora estoy con la duda, cuando compre el polo y el golf no tuve que pagar nada, solo el tramite de la DGT. "
Quizá te refieres a poner al dia el pago del impuesto de circulación: si no lo está creo que no puedes hacer el cambio de titular. Pero el actual dueño es el obligado a pagar todo lo anterior, a no ser que os apañéis entre vosotros.
Yo creo que por 100 euros no es mala compra. Será un motor simple, y por tanto más duro y de averías fáciles de encontrar y de reparar. Eso sí, tendrás que sopesar los gastos asociados del cambio de titular , las piezas que le tengas que cambiar y demás... pero a no ser que te encuentres alguna sorpresa, parece que el tema es interesante.
Última edición por pablo73; 31/08/2013 a las 13:25
Octavia 1,9 TDI BXE con pack Design
Vengo de probar el coche!
Ha sido una mañana movidita, al final eso de que no podia abrirlo era por la bateria. Me he colado por el maletero y abierto desde dentro.
El coche de aspecto no esta tan mal, aunque los parachoques tienen la pintura jodida y muestran signos de que el coche se ha aparcado a lo bruto.
Llevaba 6 meses parado, ha arrancado a la primera (le ha costado a la primera un poquito, pero ha arrancado bien, se me ha calado y a la segunda ya perfecto, arranque al instante). La correa no parecia muy jodida pero si que muestra signos de que le toca un cambio.
De interior bastante bien, hay que revisar algunos plasticos y sobretodo una limpieza A FONDO.
De motor: Ratea, es intermitente, no hace amagos de calarse pero si que a veces vibra (cuando deja de ratear el motor suena bien), por lo demas parecia funcionar bien. En un taller lo han pinchado a la maquina de diagnosis y tenia fallos en un cilindro y en la sonda lambda aunque el coche se movia bien. Tiene pinta de que falla por desgaste y que toca cambiar las piezas cascadas... el mecanico ha dicho que parece estar bien, que solo es cambiar las 4 mierdas que esten mal si es que lo estan y revisar... Las bujias estaban un poco negras pero no se veian desgastadas, seguramente seran los cables.
Por lo demas bien, revisar y poner a apunto... Gastar tiempo mas que otra cosa. Tiene AA, DA y CC. De ruedas bien aunque las de atras un poco justas.
Al final creo que lo llevare a un taller de confianza con las piezas traidas por mi a precio barato para que me hagan las reparaciones necesarias y que le pasen la ITV. Haciendo numeros no deberia de gastarme mas de 600€ en todo el coche (compra y transferencia incluida) y como lo puedo pagar a plazos XD
¿Que os parece? Luego subo alguna foto. Me ha parecido un coche divertido y muy maniobrable, compensandose la falta de la potencia con lo ratonero que es.
Última edición por bassnectar; 31/08/2013 a las 17:42
Lo del impuesto de transmisiones, no se si va por comunidades autonomas. En Barcelona, hace años cambién una moto de nombre y el actual Land Rover que tengo, y con mas de 10 años no se paga el impuesto de transmisiones.
Si no está al dia de impuestos de circulación, en el momento de hacer el cambio en tráfico te lo dicen y no se hace el cambio hasta que se paguen.
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Aqui una foto del bicho
Pero si esta perfecto!!!
pero eso de que un cilindro va fallo.. me da mala espina pero esta perfecto por ese precio..
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