CitarSi puedes saca esa gasolina para intentar sacar la posible porquería del depósito, si pudieses limpiar el tanque sería ideal. Luego yo metería gasolina y filtro nuevo y lo iría controlando para ver si se ensucia mucho.
Era lo que decia la maquina de diagnosis del mecanico (maquina BOSCH), el mecanico dijo que no era preocupante, que seguramente los fallos eran de estos que saltan 1 vez porque se le va la olla a algun sensor o algo y que se quedan en la memoria, y que el ratoneo apuntaba a los cables de la bujia, que por su experiencia con un LUPO petaban cada 2x3... Otra cosa que me preocupa es el fallo de la sonda lambda que tambien salia registrado. El poco rato que probe el coche parecia ir bien, aunque si que note como algun rateo intermitente hacia acto de presencia, pero cuando no rateaba el motor sonaba fino.Iniciado por karlos2320
Bueno esas piezas las puedo conseguir baratas y cambiarlas yo, si hay que cambiarlas se cambian y punto. Este sabado ire a hacerle la revision, cambiare los cables de las bujias (las bujias estaban bien, sucias pero ya se han limpiado) y a empezar a poner apunto el coche para la ITV con su revision. Dejare los fallos electricos para el mecanico de confianza que cobra poco la hora XD Confio en no exceder los 600€ en el coche, igualmente esta bien sobretodo si tiene correa nueva y esta con la ITV recien pasada y puesto apunto. Tambien tendre que hacerle un detailing bueno al interior porque esta bastante sucio aunque eso ahora es secundario.
Cruzare los dedos para que ese pequeño motor AUC no de muchos dolores de cabeza XD
PD: ¿Un coche que lleva mas de medio año parado con el deposito en reserva y la gasolina de cuando se quedo parado puede dar problemas de suministro de combustible por usar esa gasolina rancia y seguramente sucia con un filtro que estara ya medio taponao?
Última edición por bassnectar; 02/09/2013 a las 19:44
Si puedes saca esa gasolina para intentar sacar la posible porquería del depósito, si pudieses limpiar el tanque sería ideal. Luego yo metería gasolina y filtro nuevo y lo iría controlando para ver si se ensucia mucho.
Existen tres tipos de personas:
Las que saben contar y las que no.
¿Como se limpia un deposito de gasolina?
¿Como puedo sacar la gasolina vieja? ¿Con papel absorbente? ¿Chupandola con un tubito?
El fallo de la sonda lambda seguramente es consecuencia del fallo en el encendido porque se va al escape mucha gasolina sin quemar.
En cuanto a lo del depósito, yo llenaría el tanque, andaría con el coche hasta llegar a medio depósito, volvería a llenar y cambiaría el filtro de gasolina.
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
¿No se puede vaciar el deposito desconectando el filtro y dejando que chorreé la gasolina? ¿Y desconectando el tubo de suministro de gasolina y cebando la bomba quitando y metiendo contacto (eso de que la bomba se enciende cuando pones contacto)? ¿o eso solo es en los diesel?
PD: Hmmm lo que dices de la sonda podria ser, tiene logica, a ver si es eso! ¿Se puede estropear una sonda lambda asi como asi por no usarse durante un tiempo?
Última edición por bassnectar; 02/09/2013 a las 22:45
Yo lo he visto hacer en otros coches, alimentando la bomba directamente desde la batería. Hasta vaciar el deposito, y después de llenarlo con algo de gasolina nueva, hacer lo mismo para purgarlo.
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Como dice Robledo, alimentando la bomba desde la batería se puede hacer. También creo que se puede hacer con el contacto, pero no estoy seguro.
Yo lo he visto hacer desconectando antes de la bomba y metiendo aire al depósito con un compresor ( metiendo un trapo alrededor de la pistola para que la presión no escape toda por ahí ), si no tiene muchos litro debería hacerse rápido.
Una vez vacío metes unos litros de gasoluna limpia y repites proceso.
Para ahorrar un poco puedes hacer varios lavados con la misma gasolina que quitas, una vez filtrada con un paño o algo así. El objetivo es quitar impurezas, así que puedes usarla varias veces y hacer el último lavado con gasolina nueva.
De todos modos, no es porque crea que en 6 mese se ha depositado mucha porquería, es más bien porque, ya que te pones a vaciar el depósito, así limpias lo que se ha depositado en los años que tiene el coche y te curas en salud.
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Existen tres tipos de personas:
Las que saben contar y las que no.
Bueno, ya he comprado los trastos para hacer una revision sencilla y de paso cambiar los cables de la bujia y la bateria. A ver si con esto el coche empieza a mejorarque la broma han sido 210€
¡¡¡Deseadme suerte gente!!! XD
Mucha suerte compañero!! Verás como no necesita tanto para dejarlo como nuevo, sólo un apunte.... Yo hubiese comparado otra marca de aceite tipo castrol o algo así.Bueno, ya he comprado los trastos para hacer una revision sencilla y de paso cambiar los cables de la bujia y la bateria. A ver si con esto el coche empieza a mejorar
¡¡¡Deseadme suerte gente!!! XD
Un saludo y ya nos contarás como va la cosa.
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Gracias!
El aceite es temporal, este solo es para salir del paso, ademas asi se limpiara un poco el motor del aceite viejo (o eso creo)... Luego quiero utilizar aceite de mayores prestaciones, he leido un articulo de un tio que probaba en banco ese aceite con un micra 1.0 y el coche aumentaba su potencia y par en 1.5cv y nm XDDD que en un coche de 50cv se notan mas
Tambien en un futuro le cambiare la valvulina, una valvulina mala = mas perdidas por rozamiento = mas consumo y - prestaciones.
No voy a tunear el coche ni a potenciarlo, pero me gusta que este bien mantenido ya que a la larga son menos gastos y dolores de cabeza.
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