F1 - GP de Bégica 2013 - SPA-FRANCORCHAMPS

[OTdiS]

Todavía inmersos en el parón vacacional de Agosto que no sólo incluye a los pilotos y equipos sino también a las fábricas, seguimos con el campeonato de F1 y llegamos a uno de los circuitos míticos y en mi opinión más bonito y completo del campeonato. Nos vamos a Spa en Bélgica, con su famosa curva de "Eau Rouge" donde hace unos años sólo los más grandes y osados pilotos conseguían trazarla con el pie a fondo. Hoy en día con la mejora en la aerodinámica es relativamente "sencillo" hacerlo.


Circuito:



Fuente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.Horarios:



Fuente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


El mundial se encuentra así:




Fuente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Al ser un trazado largo y con curvas rápidas en un principio los Ferrari no deberían mostrar las debilidades de falta de agarre que vienen sufriendo desde hace años en las curvas lentas. Es por ello y sobre todo por la exigente curva de Eau Rouge, por lo que los neumáticos elegidos por Pirelli sean los más duros junto a los habituales de lluvia:


·······Duro··············Medio··········Lluvia extrema········Intermedio

[OTdiS]

Por fin nuestros amigos de Antena 3 han colgado en la web los horarios definitivos que como suponíamos son los habituales europeos. Nos acercamos a un fin de semana con F1 después de las vacaciones en las que a falta de noticias en la pista la prensa especializada ha salido a buscarlas fuera y en concreto en la parrilla para el año que viene:

que si Kimi dejará Lotus para fichar por Red Bull y ser compañero de Vettel, pero no, dice su representante que las negociaciones no han terminado bien así mejor se va a Ferrari como ¿compañero de F. Alonso? Pues... puede que sí y puede que no ya que puede ser Massa el que permanezca en Ferrari para ser Alonso el que se marche a... Red Bull ???????????? Y de ser así qué pasa con el Santander??? principal patrocinador de Ferrari por la presencia de Alonso...

Y si finalmente Red Bull ficha a un piloto de fuera de la casa ¿qué pasaría con su programa de jóvenes pilotos? Es Toro Rosso una escudería "escuela" o una tapadera para tener 4 coches en pista en lugar de 2?

Para mí que al final se va a quedar todo como está o casi, lo veremos a finales de año.

[Maestro.jimenez]

Fernando nunca acabara en Red Bull porque las escuderias han aprendido que Alonso tiene la lengua muy larga y no sabe callarse cuando mas le conviene. Esa actitud hizo que saliera cagando leches de McLaren por criticar a la escuderia y su planing.

Curioso que luego volviera a Renault; el equipo del que se fue para fichar por McLaren por un tema economico y, Briatore, en un acto de humildad, acabo recogiendolo cuando todas las escuderias tenian sus filas cerradas. 2 años de castigo para que lo rescatara el Santander e inyectar pasta en Ferrari.

Tienen que cambiar muchas cosas con Alonso: es mi opinion.

[Sonar]

Fernando ya dijo no a red bull hace tiempo cuando se fue de renault. No creo que estén interesados red bull en el teniendo además su escuela de pilotos. Supongo que sustituirá a webber el riciardo de toro rosso, que lo esta haciendo muy bien esta temporada. Lo que no es descabellado es la vuelta de kimi a ferrari. Incluso edie Jordán lo pronostica y siempre suele acertar, como el año pasado la salida de hamilton a mercedes. Aparte ganaría ferrari con respecto a masas ya que nunca lo he visto un piloto de los grandes. Y bueno kimi es el ultimo campeón de mundo que piloto un ferrari.

[Vanir]

Los rumores Alonso-RB salieron a raiz de unas imágenes de su representante en el hospitality de RB durante un Gran premio. Pero el representante de Alonso es el mismo que el de Sainz Jr. Así que me parece que los tiros iban más por ahí.
Parece que el que más papeletas tiene para ocupar el sitio de Webber es Ricciardo. Eso quizás deja a Sainz Jr. más cerca de sentarse en un Toro Rosso.

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 4

[OTdiS]

Los rumores Alonso-RB salieron a raiz de unas imágenes de su representante en el hospitality de RB durante un Gran premio. Pero el representante de Alonso es el mismo que el de Sainz Jr.

Así es, la foto en cuestión es esta:



Fuente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Y como decía antes es una noticia provocada por la falta de noticias del parón vacacional y el no contrastar la noticia. La imagen se produjo cuando Carlos Sainz Jr. estuvo probando tanto un Toro Rosso como un Red Bull en la escuela de jóvenes pilotos.

[Vanir]

La imagen se produjo cuando Carlos Sainz Jr. estuvo probando tanto un Toro Rosso como un Red Bull en la escuela de jóvenes pilotos.

Los probó en los test oficiales de la F1 en silverstone. El primer día con el STR casi igualó los tiempos de Ricciardo. Así que malas manos no tiene.

[OTdiS]

Justo antes de cada gran premio y nada más llegar los pilotos, mecánicos y jefes de equipos aprovechan para reconocer el circuito dando una vuelta a pie, corriendo o los más deportistas en bicicleta. Aquí vemos una imagen de Mark Webber disfrutando de las vistas desde lo alto de la famosa curva de Eau Rouge:




lo malo de esto es que las vistas se pueden dar cuenta, frenar en seco, darse la vuelta y dejarte en evidencia:




Fuente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Aunque sinceramente creo que no le importó mucho al menos hasta llegar a boxes y cruzarse con Button.

[OTdiS]

Estamos a punto de llegar a la clasificación de este gran premio y tenemos 2 pequeñas polémicas que se pueden quedar en eso o ir más allá. La primera de ellas es que vuelven los problemas con los neumáticos Pirelli al pinchar tanto Vettel como Alonso al final de los Libres 2 de ayer. Nada más ocurrir ambos pinchazos pilotos y equipos han pedido explicaciones a Pirelli y garantías de seguridad a la FIA. Por lo visto parece que ambos pinchazos se han debido a un elemento externo de la pista y más exactamente a una pieza que perdió el Lotus de Kimi. En los libres 3 todo ha vuelto a la normalidad por lo que esto puede quedar en un simple pinchazo y no en problemas en las ruedas.

La otra polémica es que se ha decidido instalar este año unos canales de "drenaje" para la lluvia en la salida que afectan a las 12 primeras posiciones:



No se sabe muy bien si los monoplazas perderán o ganarán tracción y si esa pérdida o ganancia será significativa sobre los monoplazas que salgan por detrás de esa décimosegunda posición. Sea como sea el resultado lo veremos mañana domingo primero en la GP3, luego en la GP2 y por último en la F1.

[OTdiS]

Entretenida clasificación la de hoy con condiciones cambiantes rápidamente. La Q1 ha sido mojada, la Q2 seca y las Q3 seca, mojada y seca lo que la ha convertido en una lotería.

Clasificación:



Fuente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Al comienzo de la Q3 la pista estaba completamente seca pero comenzó la lluvia en una parte del circuito así que 9 coches salieron a marcar tiempo con los neumáticos de seco. Todos menos di Resta que observaba desde boxes lo que hacían el resto de pilotos. A media vuelta y con más de la mitad del circuito húmedo, se vió que no se podía rodar con los slicks y salió con neumáticos intermedios marcando un más que aceptable tiempo.

Lo que ocurrió a continuación es que llovió más y la pista se empapó, lo que provocó que el resto de pilotos a pesar de montar intermedios no pudieran rebajar el tiempo del de Force India.

A falta de 2 minutos la pista comenzó de nuevo a secarse rápidamente y los tiempos empezaron a bajar para todos. Fernando Alonso cometió un error en su penúltima vuelta saliéndose de la pista y costándole más de 10 segundos. Tiempo que le impidió dar una última vuelta con la pista en mejores condiciones y que el resto de pilotos sí dieron.

Por ello y aunque las mejoras en el coche han funcionado (llegó a estar en una cuarta posición en la Q3 con Vettel último) finalmente terminó en penúltima posición con todos los "grandes" arriba por delante de él.