CitarTiene muy buena pinta...!!!Tiene que ir como un tiro. No has tenido problemas con el turbo o el embrague??
Electronica BND Unlimited en Leon FR 234cv 505Nm
Despues de llevar casi 100.000 km con la electronica y que RPC MOTORSPORT ya tiene en funcionamiento el banco de potencia Bosh de inercia. Me decidi ir alli y comprobar la potencia que sacaba la fiera.
El coche es un Seat Leon FR1 febrero 2008
Lleva ;
downpipe milltek
silencioso especifico Duramas con doble salida
filtro de aire deportivo duramas
Se metio en banco en la primera lanzada dando 232,7cv y 511Nm de par
Se ajusto en altas que decaía algo la potencia y se volvio a meter en banco quedando el mapa definitivo en 233,9 cv y 505NM
Algunas fotos del banco
y video de la lanzada
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Tiene muy buena pinta...!!!Tiene que ir como un tiro. No has tenido problemas con el turbo o el embrague??
Última edición por Dani47; 04/09/2013 a las 16:23
Haber si yo lanzó el mío cuando me lo preparó noel y javi aun estaba con los permisos asi que me deben la lanzada jeje. Buenas cifras
enviado haciendo letras con mi pintalabios
muchas gracias
Hola
Cuantos CV de un TDI!!!! Tendria buena logevidad el motor con esta preparacion?
Saludos!
Homenaje Seat Cordoba:
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Bien mantenido y respetando una serie de cosas como tiempos de calentamiento-enfriamiento (recomendable hacerlo también llendo de estricta serie) la longevidad del motor será prácticamente igual a la de serie (por no decir igual).Iniciado por elsegura
Los elementos que mas pueden sufrir y ver algo mermada su vida útil puede ser el embrague y el turbo.
Nada creible esos 234cv y menos aún los 240cv´s.
Lanzalo contra un Lcr o meganne sport ambos de 225cv a ver cuantos coches te cascan.
Un 17vk toca techo antes.
Un megane r26 trago humo hasta 180
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