Resultados 1 al 2 de 2

Tema: Ayuda Fallos seat leon 1M 1.6 16V 105 cv

  1. #1
    Senior Member
    Avatar de Domingo
    Nº de Usuario: 6354
    Fecha de Ingreso
    18-nov-2010
    Ubicación
    En algun lugar de ... Andalucia
    Mensajes
    4,205
    Coche
    Seat Toledo TDI 110 CV (ASV) Sport Repro Seat Exeo TDI 2.0 143cv (CAGA) Repro Golf IV TDI 101 CV (
    Gracias
    295
    Agradecido 383 veces en 322 mensajes.

    Predeterminado Ayuda Fallos seat leon 1M 1.6 16V 105 cv

    Pues hoy me ha venido un amigo con un seat leon gasolina 1.6 16v 105 cv del 2003, sintomas:

    Luz de averia motor (ambar) encendida y luz ECP (ambar) encendida, en el momento que se enciende la luz de ECP el coche se revoluciona a 1300 rpm y si le pisas a fondo no pasa de 2000 rpm.

    Fallos vagcom:
    ddress 01: Engine Labels:
    Control Module Part Number: 036 906 034 DS
    Component and/or Version:
    Software Coding:
    Work Shop Code:
    VCID: 66C9C73C027CD2E
    4 Faults Found:


    17604 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B1 S1
    P1196 - 35-10 - Electrical Malfunction - Intermittent
    17588 - Linear O2 Sensor; Pump Current
    P1180 - 35-10 - Short to Plus - Intermittent
    17953 - Throttle Valve Controller
    P1545 - 35-10 - Malfunction - Intermittent
    16407 - Bank 2: Camshaft B (Exhaust)
    P0023 - 35-10 - Position Actuator Malfunction - Intermittent

    Estoa fallos aparecen despues de borrarlos. Tambien decir que se le ha ido dos bobinas y se han cambiado hace dos dias.

    Espero vuestra ayuda, pero a simple vista aparte del fallo de lambda creo que tambien tiene algo de la mariposa
    Última edición por Domingo; 04/09/2013 a las 23:00
    SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO


    El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...

  2. #2
    Senior Member
    Avatar de codi31
    Nº de Usuario: 4743
    Fecha de Ingreso
    22-jun-2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    30,608
    Coche
    Golf IV TDI 130 (ASZ)
    Gracias
    802
    Agradecido 5,137 veces en 4,799 mensajes.

    Predeterminado

    Las averías reales de ese coche:

    -Sonda Lambda antes de catalizador (falla la calefacción de la sonda y la propia sonda)

    -mariposa del cuerpo de aceleración (mal funcionamiento)

    -Sensor 2/Banco 2, regulación del árbol de levas (escape) posición del actuador, mal funcionamiento.


    END................................

    la Sonda Lambda directamente para cambiar (ni revises) es desconectar la clavija, y ya la nueva trae cableado + Sonda..y con la mariposa del cuerpo de aceleración, lo 1º revisar que este limpia, comprobar conector/cableado, y si todo esta correcto, cambiar la pieza por una nueva.

    con respecto a la avería de la regulación del árbol de levas, según tengo entendido, la puede dar por tener mal el cuerpo de aceleración, por un mal funcionamiento de la N18, o por una fuga o mal funcionamiento al cerrarse la chapaleta del colector de admisión, o una válvula de escape mal. no obstante, con esta avería espera a ver si te dan mas luz, o usa Google que seguro sacas mas info, pero muy desencaminado no voy. salu2
    Última edición por codi31; 04/09/2013 a las 23:20
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •