Ayuda repro tdi 140 cr dsg

[FER1972]

Si se nota más tirón, pero es muy progresivo y la curva está más llena en revoluciones altas.

[pas-pas]

Está claro PAS-PAS que con el VAG-COM será más preciso. Yo he compartido una información, y para realizar las mediciones hice más de ocho medidas en 4ª, 5ª y 6ª, haciendo la media, con desviaciones de medición de +-0.2 segundos. Lo que si queda claro es que con el mismo "sistema" de medida, en el mismo lugar, bajo de 7.9" en 4ª a 6,25", en 5ª de 9,8" a 8,1" y en 6ª de 13" largos a unos 11". Por lo tanto sí hay mejoría.
Sólo quiero compartir mi experiencia con los compañeros, sin ningún interés por mi parte y agradeciendo a todos sus aportaciones en este foro.
Ya os seguiré contando (espero que cosas positivas). Un saludo

No era ningún reproche, hombre.

Era otra forma más exacta de tener datos.

Es curioso que no notes patada....

Por mucha potencia que se gane, los CR nunca mostrarán la patada de los IB

[DSG87]

Por mucha potencia que se gane, los CR nunca mostrarán la patada de los IB

Pues vaya K-K...

[pas-pas]

Pues vaya K-K...

Depende.

Para lucir la repro en un momento puntual a los amigotes, si, KK

Para el día a día, la progresividad del CR es muchísimo mejor. Te acaba cansando la patada inmediata de los IB. Se llega a hacer un poco incómodo

[Robledo]

Yo, que he tenido los dos, reconozco que los CR estan muy conseguidos. EL que sean lineales hace muy comodo llevarlos y tienen buena estirada a altas vueltas.

Lo IB eran mas de llevarlos en su zona buena pero se conducía mas a acelerones.

[Joseval]

Yo, que he tenido los dos, reconozco que los CR estan muy conseguidos. EL que sean lineales hace muy comodo llevarlos y tienen buena estirada a altas vueltas.

Lo IB eran mas de llevarlos en su zona buena pero se conducía mas a acelerones.

Estoy de acuerdo. Es cierto que ese patadón a la larga se hace un poco incómodo.

Depende.

Para lucir la repro en un momento puntual a los amigotes, si, KK

Para el día a día, la progresividad del CR es muchísimo mejor. Te acaba cansando la patada inmediata de los IB. Se llega a hacer un poco incómodo

Digo lo mismo. Un CR es mucho más suave pero ojo, que no tenga esa brusquedad no quiere decir que ande menos.

[curu]

Tengo pensado reprogramar el mio pero no se si vale la pena.
¿ Que me dices FER1972 ?
Saludos

[luisete07]

Yo soy proIB pero la verdad, llevando el BMW para el dia voy supercomodo. Si necesitas le pisas y te responde prácticamente igual pero sin calamares y sin patada...llegando a 4000rpms estirando agusto.

Enviado desde mi Galaxy S4

[FER1972]

Curu, yo de momento estoy bastante satisfecho pero....por experiencia te digo que las repros deben evaluarse a largo plazo y estar bien hechas aunque sean más caras, para que los componentes del coche no sufran en exceso. Ya tuve un coche repro y menos el embrague que lo tuve que cambiar todo estupendo. Fué una repro standard, y por eso esta vez he querido que sea personalizada. Con esta espero no tener problemas de embrague ( es DSG), aunque estos problemas pueden venir por la repro o por el trato que se haga al embrague.Yo estoy en contacto con otros foraros con la misma repro, y con 70000km todo OK. (jo...r) no sé porque no me funciona la techa ENTER y tengo que escribir todo seguido. Lo dicho, ahora el coche va más suelto, recupera mejor, acelera mejor, no hay humos,sigue siendo progresivo y ha ganado velocidad punta, ya que en sexta he llegado a 4250rpm y creo que puede subir más. Ahora me toca ver el tema de consumos.

[curu]

Curu, yo de momento estoy bastante satisfecho pero....por experiencia te digo que las repros deben evaluarse a largo plazo y estar bien hechas aunque sean más caras, para que los componentes del coche no sufran en exceso. Ya tuve un coche repro y menos el embrague que lo tuve que cambiar todo estupendo. Fué una repro standard, y por eso esta vez he querido que sea personalizada. Con esta espero no tener problemas de embrague ( es DSG), aunque estos problemas pueden venir por la repro o por el trato que se haga al embrague.Yo estoy en contacto con otros foraros con la misma repro, y con 70000km todo OK. (jo...r) no sé porque no me funciona la techa ENTER y tengo que escribir todo seguido. Lo dicho, ahora el coche va más suelto, recupera mejor, acelera mejor, no hay humos,sigue siendo progresivo y ha ganado velocidad punta, ya que en sexta he llegado a 4250rpm y creo que puede subir más. Ahora me toca ver el tema de consumos.

Gracias por tu respuesta, tengo una propuesta de CatSport una Stage1 con los siguientes valores: 186Cv +/-3%gap y 385Nm, pudiendo mantener el programa original + el potenciado, seleccionandolo desde el tempomat.
Tiene alguien referencias de Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.?.