Quizas te entra en limp mode por cualquier cosa, un tubo de vacio rajado, el turbo lleno de carbonilla, etc etc
Si por falta de potencia hubiesen cambiado el motor, el mio llevaria 16 motores ya jajaja
Hazle un scan con el vagcom
Hola,
Evidentemente el motor es pieza de repuesto en las condiciones citadas, lo que pretendía es que comprobase si lleva el que indica la documentación, ya que en otros modelos suele haber que cambiar instalación, caudalímetro, etc etc. para que vaya ok.
Saludos.
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!
Hola! eso tiene facil solución. En la documentación ORIGINAL del coche viene escrito la version del motor y numero (ORIGINAL) y la compruevas en el motor, sólo saca la tapa del cubremotor, y en el bloque entre el sporte del filtro de aceite y la caja del cambio (a veces estorba el tubo de lubricación del turbo) y ahi viene punzonado la versión y numero del motor, si coincide con la documentación, és el de fábrica
bueno me puse manos a la obra a ver si encontraba el numero de serie del motor y coincidia pero nada os dejo una fotos. Encontre la pegatina del maletero y varios numeros de serie por el motro pero no coinciden, y en la documentacion del coche no viene el numero de serie del motor solo pone AHF.
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Todas las fotos que has puesto son las referencias de las piezas que has fotografiado, no del motor, no te van a coincidir jamas con lo que buscas jajajajaja
En todo caso lo llevara troquelado en el bloque
ya se pero es que la del motor no la encuentro, segun la pegatina cual es la referencia que deberia buscar?
Quizás la pegatina de la tapa de distribución????
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