Fallo sensor intermitente de velocidad seat arosa 1.0 aht

[ELPOWER1]

Hola, de nuevo, ya me ha llegado el cuerpo de mariposa. Ya está instalado, con los ajustes básicos realizados. Tras las comprobaciones iniciales noto un ralentí elevado, sobre los 2000, tras calentarse baja a los 1500, sigue siendo muy elevado, he desechos los pasos y vuelto a comprobar todo, y idem de lo mismo. Y tras realizar unos 5 km, no mejora y el problema inicial de los tirones sigue siendo el mismo. Ahora si que no entiendo nada. He revisado todos los manguitos y nada. Comentaros que el cuerpo de mariposa es nuevo.
Saludos

[Golpesas]

Por decir algo, has probado la presión del riel de inyección, deberá de tener al menos 45 psi. Los inyectores están limpios? Saludos!

[ELPOWER1]

SI, todo COMPROBADO, no tengo fugas, la presión se mantiene, la válvula reguladora funciona correctamente, y los inyectores limpiados por dos veces, noto mejoría tras la limpieza pero el problema persiste.

[dgutier]

Hola, ya se que este tema es muy antiguo, pero me encuentro con el mismo problema y con los mismos fallos mostrados en el VAG COM, pero en mi caso es un Lupo (motor 1.0 AHT, igual que el Arosa de este hilo).
No he podido cambiar el sensor de la dirección asistida pq no hay existencias en toda Europa (flipo) y en mi caso, además de ralenti algo alto, me da uno ligero tirón entre las 2500 y las 3000 rpm, no es siempre, solo de vez en cuando, pero casi siempre en 2ª o 3ª, nunca me los ha dado en otras marchas (raro, no?).
Limpié la mariposa, hice un ajuste básico, he cambiado bujías, aceite y filtros varias veces (hace tiempo que tengo el problema de los tirones).
Una cosa que si he visto es que los cables del sensor de la dirección están muy tirantes, me queda desmontar batería y soporte hasta llegar a los cables y ver si todo está bien, ya os contaré.
Estoy a la espera del sensor G28, aunque después de leer este hilo no se si servirá de mucho.
ELPOWER1, como quedo tu caso? Resolviste el problema?