Citarpues no so espero alguna respuesta del foro en mi caso de todas formas mañana paso en recabios a ver un cojinete y aver que consejo me daran
Normalmente tiene que tener cuidado con el cojinete y los diámetros de los mismos, si coinciden no hay problemas.
En mi caso y si te sirve de ayuda mi embrague empiezas a pisarlo y hasta que no bajas unos 4cm no empieza a hacer contacto, nose si tendrá también algo que ver. Esperemos que alguien del foro arroje algo mas de luz al tema.
Espero que lo soluciones, un saludo u suerte
pues no so espero alguna respuesta del foro en mi caso de todas formas mañana paso en recabios a ver un cojinete y aver que consejo me daran
Hay paguinas web de recambios donde puedes ver las referencias de todos los elementos de cada kit. Compara y sal de dudas .
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Yo llevo monomasa y no tengo esos problemas. Los ibiza, Córdobas, leones, golf, etc de 90 cv van de serie con monomasa y van perfectos... montar un monomasa no es ningún apaño raro...asique algo habeis hecho/montado mal...
En mi caso, en Semana santa de este año, le cambié el embrague y plato Bimasa a mi A3 del 98' por un kit Monomasa de Valeo, y hasta la fecha ningún problema. Cierto es que el kit monomasa venía con su propio cojinete de empuje.
Así que quizá el LUK tenga distinto cojinete de empuje para monomasa y bimasa.
Un saludo.
Totalmente de acuerdo con vosotros, ami el monomasa cuando lo cambié me iba perfecto, lo único que me pasaba era el ruido a lata y la holgura de los cojinetes, por eso cambié de nuevo a bimasa y sigo con los mismos problemas, pero cuanto a vibraciones y demás iba perfecto, tener en cuenta que el disco de embrague llevaba 6 muelles enormes que filtraban la vibración que filtraría el bimasa. en mi caso también llevaba su coginete cada kit
Un saludo
Hola. Me podrías contar tu experiencia con el kit de reconversion de Valeo de bimasa a monomasa? Muchas graciasIniciado por acadenato
Hola si quieres te cuento la mía... Puse un monomasa en mi leon 105 tdi... En mi caso puse(lo puse yo) un kit VALEO trae todo, volante, disco, maza y collarín... La verdad que la conducción y tacto fenomenal... oirás a gente decir que si tiembla...que si es brusco... nada de nada... llevará unos 40000 km y fenomenal...
Estuve informándome con un conocido mío mecánico y sus palabras fueron, van bien, pero pon el collarín de otra marca. Ahora mi collarín suena un poco, no es que sea mucho... me arrepiento de no haberlo puesto de otra marca... Por todo lo demás genial, el disco viene con doble muelle se ve muy bien...
Yo solo me arrepiento de no haber puesto otro collarín de otra marca que con el tiempo lo pondré...Salvo eso estoy contento con el sistema...
PD: Tampoco se si son todos los collarines compatibles (monomasa-bimasa) unos con otros habría que comparar referencias medidas etc
Espero servirte de ayuda, cualquier cosa pregunta
En mi antiguo leon 1P 1.9tdi bxe monte monomasa y perfecto, es mas directo el motor (no brusco) ni vibraciones ni nada raro. En mi caso me hice con un volante de inercia original, hay modelos de tdi que montan mono masa de serie y luego prensa y embrague sachs performance que este lo tengo con turbo híbrido y mas y va fuerte. Luego en el ibiza 1.9tdi 130 también pase a monomasa, en este caso de la marca blue print que ya venía todo, y bien.
Tampoco hay nadie que tenga una experiencia de estos embragues con muchos kms al coche, yo ya mismo tendré que hacerle embrague al mío y sigo en dudas.
Al Golf IV ATD finalmente, me salían sobre 150 € de diferencia el monomasa sobre el bimasa y decidir montar bimasa y no tengo referencia sobre eso.
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