CitarEsto es un hilo de compraventa no de consultas de mecánica, si abres el hilo en un sitio incorrecto tienes menos posibilidades de que te respondan.
Te lo pongo en mecánica
Limp mode por sobrepresión en León II TDI 140cv
Hola de nuevo, justo ayer después de dos años de poner turbo de intercambio y caja de válvulas nueva me salto limp mode en una incorporación de autovía, el error que ha lanzado el vagcom es el siguiente:
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Part No SW: 03G 906 016 AJ HW: 028 101 173 0
Component: R4 2,0L EDC G000SG 7341
Revision: 12345678 Serial number: SEZ7Z0E3066995
Coding: 0050072
Shop #: WSC 06441 785 00200
VCID: 6BDEC5F275DFE644
1 Fault Found
16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
P0234 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 3591 /min
Torque: 314.0 Nm
Speed: 113.0 km/h
Load: 100.0 %
Voltage: 14.06 V
Bin. Bits: 00001000
Absolute Pres.: 2172.6 mbar
Absolute Pres.: 2590.8 mbar
Readiness: 0 0 0 0 0
En este caso que se supone que es?, por falta de vacio? lo digo porque estoy pensanso en cambiar la tandem ya que aveces el coche huele a gasoil en el habitáculo, además en ocaciones le piso y no responde ni por asomo como debiera?
Un saludo
Esto es un hilo de compraventa no de consultas de mecánica, si abres el hilo en un sitio incorrecto tienes menos posibilidades de que te respondan.
Te lo pongo en mecánica
Sería muy importante o imprescindible un LOG.
Eso,habria que hacer una lectura de parametros.
Superb 2007 tdi BPZ: tempomat,climatronic,tom tom, parquitronic valeo,Reposacabezas con dvd integrado,radio cd mp3,lunas solarchec,xenon,Repro,Bluetooh Parrot Mki 9200 (con pantalla a color y entradas usb ,ipod, etc..) y lo que esta por hacer...
150000 kms .5,5 L/100 km...
NO SOY DE DERECHAS NI DE IZQUIERDAS,SOY ESPAÑOL...
我的家庭是首要
Perdonad por abrirlo donde no debía, caraja mía, os pongo un log:
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ese turbo tarda en cargar una eternidad. a las 2300 te ha cargado y a las 2600 se ha estabilizado.
Cambiate los tubos de vacio, seguro que aunque los veas que esten bien, estan agrietados y no los ves...
Haz una captura de pantalla a los datos
de que no responda, como esta el timming?
esto me suena, además tu grafica se parece mucho a la mia....Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Dentro de unos años habrá mas guilipo......... lo siento hijo mio.
La tándem resuda gasoil?? huele a gasoil cerca de la tándem?? porque sería lo 1º a cambiar/revisar dado que la tándem es quien genera el vació a las válvulas de turbo, EGR (etc..) y una vez solventado este problema, borras averías y nuevo LOG y te decimos si metes mano al turbo y demás. Pon los datos y estadísticas de ese LOG. Salu2Iniciado por mario23
Última edición por codi31; 11/06/2018 a las 10:57
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
OK, si, resuda un poco de gasoil, aunque no llega a gotear, solo mancha un poco los tubos de entrada/salida de la tandem el resto está limpia. Cuando abro el capo suele oler a gasoil alrededor de la tandem.
En cuanto pueda hago otro log y subo los datos completos.
Saludos
Última edición por mario23; 23/09/2013 a las 16:11
Te aconsejo cambiar las juntas a la bomba tándem (o cambiar la tándem) después haces el LOG y lo comparamos con el anterior que has echo, borras averías y adjuntas las 2 cosas aquí.
Última edición por codi31; 11/06/2018 a las 10:58
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