CitarLa verdad es que pense:Si el mio es un 3C,pues este sera el 3D,pero claro,me habia saltado el actual,que de todas formas es el B.Asi que mejor no digo nada sin saber que luego pasa lo que pasa,jeje
Pues te crei a pies juntillas.
La verdad es que pense:Si el mio es un 3C,pues este sera el 3D,pero claro,me habia saltado el actual,que de todas formas es el B.Asi que mejor no digo nada sin saber que luego pasa lo que pasa,jeje
Passat 2.0 tdi 140cv,rojo tornado,chicago 18",bixenon,paragolpes y molduras puertas R-Line,bajos color carroceria,RCD 510 VW sound,paquete luz y vision,volante tapizado en perforado,techo solar,cierre por lluvia en FIS,cierre por pulsacion,pitidos al abrir y cerrar,desactivacion luces a 140,sirena alarma des-capada,donuts,LED en todo el coche,triple percha maletero,mando luces y ventanillas cromados,maletero iluminado con tiras LED...y algo se me olvidara
Saluda al nuevo Volkswagen Passat
Unas imágenes espía tomadas en China nos han despejado cualquier duda sobre el próximo Volkswagen Passat. En el país asiático se denominará como hasta ahora Magotan y los paparazzi han cazado una unidad completamente al desnudo.
Quizás Volkswagen pensaba que testando el coche lejos de las carreteras europeas se evitaría la toma de molestas fotos que adelantasen la sorpresa pero la cosa les ha salido mal. El nuevo Passat mantendrá su clásica silueta tricuerpo pero suavizada en sus formas. El frontal seguirá el estilo ya visto en el último CC con la parrilla cromada y ópticas más rasgadas con la integración de LEDs para todas las funciones. De perfil no parece que presente importantes novedades de estilo, con una línea de cintura muy marcada con la estampación impresa en puertas y aletas.
En la zona posterior se respira cierto aire "Audi" en el diseño de las ópticas aunque no es menos cierto que también recuerdan vagamente a las que lleva el Golf. No será un coche que revolucione en diseño pero sí conseguirá el buscado equilibrio alemán que trata de conseguir productos atemporales que sean capaces de envejecer bien con el tiempo.
Las imágenes del interior parecen mostrar un importante salte adelante en cuanto a diseño y sensación de calidad. La instrumentación con dos grandes esferas con borde cromado seguirá el estilo ya visto en los modelos de la marca, completando la habitual información con una pantalla multifunción en posición central.
En la consola central se ha integrado el navegador ya visto en el Golf (Discover Pro) y prácticamente todos los botones que podemos apreciar en las imágenes son conocidos. Sigue, por así decirlo, la evolución lógica estrenada en los Golf VII.
Te recordamos que el nuevo Passat utilizará la plataforma MQB y podrá combinarse con motores TSI, TDI, tracción delantera o 4Motion, cajas manuales o DSG, etc. Junto a la carrocería sedán debería aparecer el interesante y exitoso Variant, muy apreciado en los países del Centro y Norte de Europa.
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de todas formas no os fieis.Del mercado asiatico al europeo suelen cambiar bastante,pero el lateral si que parece el de la foto que puse en el primer post
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Esta claro que las marcas alemanas cada vez arriesgan menos en cuanto a diseño, como les funcione algo y se siga vendiendo bien
Yo la verdad que como me guste y económicamente pueda, sea mi proximo coche.O ese o el siguiente Tiguan
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El próximo Volkswagen Passat perderá casi 100 kilos y debutará en julio
El nuevo Volkswagen Passat va a ser una auténtica bomba, eso lo tengo más que claro. Después de publicar estos primeros bocetos oficiales hace sólo unos días y comprobar por primera vez la visión e imagen que ofrece el próximo sedán alemán, vamos conociendo más detalles que no hacen otra cosa que echar más leña al fuego.
Con el paso de los días la marca alemana da más detalles y puntos importantes de este nuevo Passat, que debutará a las puertas de este verano y que lo hará con la plataforma MQB por bandera.
Un coche muy importante en todos los continentes
Las mejoras en el nuevo Passat serán de punta a punta, sobre todo en el interior del habitáculo. Volkswagen ha confirmado que se ganará mucho espacio en las plazas traseras y también en los asientos delanteros. La zona de carga y el maletero también reciben numerosas mejoras, incluyendo ayudas para el deslizamiento de cargas pesadas, asientos traseros abatibles en configuración 40:20:40, el asiento delantero del acompañante también es abatible y ojo, cuando están todos en esta posición se pueden cargar objetos de hastas 2.85 metros de longitud.
Yendo más allá, Volkswagen confirma que el Passat debutará el próximo 3 de junio, es decir, en menos de dos semanas. Quizás el debut más importante del año en Volkswagen, tanto por el coche que es y lo que se juegan, como por los grandes cambios y el guiño de diseño y aerodinámica que presentarán al mundo. Recordemos eso sí que el 3 de julio se presentará online, ya que el debut “físico” será en el Salón del Automóvil de París, mucho más tarde y muy cerca de la comercialización.
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Hola chicos,segun lo ultimo que se ,ahora estan fabricando a un ritmo de unos 5 coches al dia y para la semana 32 esperan estar produciendo ya 1100 al dia,para llegar a un volumen anual de ¡400.000!Aqui os dejo mas informacion,ojo al biturbo TDI de 239 cv.
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Volkswagen confirma la presentación del Passat para julio
Hace unos días te contábamos que Volkswagen presentaría al público el nuevo Passat en el Salón del Automóvil de Paris el próximo mes de octubre. Ahora la marca ha anunciado que en julio ya podremos ver su aspecto definitivo en una muestra virtual.
Del nuevo Passat ya sabemos que estrenará un nuevo motor 2.0 TDI con doble turbo que desarrollará 240 CV y que será bastante más ligero, además de hasta un 20% más eficiente. Exteriormente parece que será un poco más pequeño aunque dicen conseguirá mejorar la habitabilidad y el maletero.
De serie todos los Passat incluirán las ópticas traseras por LEDS, siendo opcionales los faros delanteros con esta tecnología. A destacar que la opción más completa incluirá un sistema de haz automático para evitar que puedan molestar al resto de conductores. Otro elemento muy atractivo será el sistema de infoentretenimiento con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas.
La dotación disponible se enriquecerá con interesantes opciones como el sistema Head Up Display, sistema de visión 360º, sistema de alerta en maniobras de marcha atrás (Exit Assist, ya estrenado en el Golf Sportsvan), alerta de cambio de carril involuntario, lector de señales de tráfico, alerta de objetos en ángulo muerto, control de crucero adaptativo, sistema de frenado automático en ciudad, sistema Front Assist, etc. Algunos de ellos ya están disponibles en la gama actual de Volkswagen pero han sido mejorados.
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Vaya carro, ansiando que llegue
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