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Tema: Me inicio en el Detail! Fotos del ANTES, (Interior/Exterior)

  1. #31
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    Cita Iniciado por Mateitor Ver Mensaje
    Si frodom el Tripple ademas encera,eso he leido.Pero me gusta mas pulir y encerar por separado e incluir un glaze de por medio.Aunque si partimos de un presupuesto ajustado es un producto recpmendable para él.Ademas puede aplicarlo a mano y se ahorra la maquina.

    Tengo la Krestel das6 de 850w,roto-orbital Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI..Si es de pulido suave puedo utilizar el pad de Sc naranja, o el Lake country blanco de Hexologic que venía con la orbital.Todo es probar,pero como tengo el rejuvenate de Af...pues este que pruebo!!

    Por cierto,pedí el kenotec como descontaminante férrico como alternativa al Iron-x. Haré un 50-50 en mi capó gris...a ver que sale con cada uno.Todo es por probar!!!
    Exacto, encera, pero no pule lo mismo, y deja fillers, que no sé hasta que punto es bueno o malo según el resultado que quieras conseguir.

    Prueba entonces esa máquina con el rejuvenate y un pad de pulido, y pulido suave, y evalúa el cambio, y que te funciona mejor.

    Pues a ver que resultados te da! mantenme informado a ver como te funciona!!

    DSG87, para ello estamos! tanto lo de kaiser como lo mio son opiniones, y a cada cual le puede gustar mas una u otra, eso ya depende de cada uno!

    Cualquier cosilla que necesites, ya sabes, aquí estamos!

    un saludo!

  2. #32
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    Cita Iniciado por DSG87 Ver Mensaje
    Mil gracias a todos! Frodom, Mateitor, Kaiser, Quitus, Bdnis...

    No esperaba tan buena acogida en éste subforo, el cual casi no había visitado aun por desconocimiento completo del tema. Siempre he sido de pasar 1€ en la lanza SIN jabón y a correr. Y dentro lo mismo...aspirar, darle con una MF por el tablero en seco y poco más...

    Me parece muy interesante el resumen de Frodom, adecuándose a mi presupuesto.

    Por otro lado, la idea de Kaiser de empezar por dentro y luego...cuando se me haya pasado el shock del desembolso...seguir con el exterior...me parece también una grandísima idea.

    Tener por seguro que os informaré de mi última decisión de productos..y seguro que alguna dudilla más tendré que preguntaros antes de acabar realizando el pedido...

    Mil gracias de nuevo a todos por vuestro tiempo y experiencia.
    Ayudo en lo que puedo.

    El tema de dividirlo en 2 partes es por varios motivos, primero economico y luego de aprendizaje, el tema de interiores es mucho mas sencillo, y siendo mas dificil poder "estropear algo" o que no te queda tan bien como esperabas por una mala aplicacion.

    Por eso yo creo que es mejor que hagas el interior, y ya en una quedada Detail ves como se usan los de exterior, y te cuenten sus propiedades, que siempre es mas facil in situ.

    Por aqui estare para resolverte tus dudas, y te echare una manita en la lista de la compra.
    Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
    Ahora: Passat 3bg 1.9TDI AVF 130 CV

  3. #33
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    Hoy he pensado en una cosa:

    Los productos para el interior los compraré practicamente todos pues es en lo que más esmero quiero poner, que para algo voy yo dentro todo el día...

    Pero también me gustaría poder comprarme algo de fuera...así que he pensado en una solución a priori a ver qué os parece:

    ¿Y si me compro solamente un descontaminante férrico (con lo cual le doy a las llantas y a la pintura) y una MF para secar y luego me voy a lavar con lanza? Por ahora así me ahorro jabón, manoplas, cubos, spray de detallado para lubricar y aplicar clay-bar...

    Y después de lavar y enjuagar con lanza, lo seco todo y le doy sellante o cera. Con lo cual, con el descontaminante, una MF de alto secado, cera o sellante y una MF para aplicarla y otro para retirarla...podría dejar el exterior muy muy bien sin necesidad de comprar por ahora cubos, clay-bars, spray de detallado, jabón, manoplas...

    ¿Como lo veis?
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  4. #34
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    La unica cosa es que el decontaminante ferrico creo que hay aplicarlo su coche lavado bien y luego lavarlo otra vez. La lanza no es que lava el coche bien.
    VW Passat Highline 3C 2.0 TDI 140CV CR |TODO LO DE SERIE | RCD 510 | OPS | KESSY | BT PREMIUM | UMBRALES PUERTAS Y EMBELLECEDOR MALETERO |

  5. #35
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    Todo lleva su proceso...has de lavar correctamente el coche, secarlo, y posteriormente descontaminarlo con iron X. aclarar con abundante agua, y volver a secarlo, para descontaminar con clay y demás...yo, al menos, no te lo recomiendo, no es lo correcto, la pintura continuará teniendo contaminación y no brillará como debe. Por no hablar de los mosquitos que te quedarán, restos de suciedad....

    Con el agua a presión con jabón de la gasolinera, poco vas a conseguir.

    un saludo

  6. #36
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    Entonces a ver si entiendo:

    - Se lava y se seca.
    - Se aplica el descontaminante férrico.
    - Se vuelve a lavar pero con agua solo y se seca.
    - Se aplica el spray de detallado para lubricar y poder aplicar la Clay Bar.
    - Se lava con agua solo para aclarar y se seca.
    - Se aplica el sellante.
    - Se aplica la cera y se retira.

    ¿Serían los pasos? La leche, cuantas veces se lava y se seca. Ya se podría hacer todo junto...
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  7. #37
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    Cita Iniciado por DSG87 Ver Mensaje
    Entonces a ver si entiendo:

    - Se lava y se seca.
    - Se aplica el descontaminante férrico.
    - Se vuelve a lavar pero con agua solo y se seca.
    - Se aplica el spray de detallado para lubricar y poder aplicar la Clay Bar.
    - Se lava con agua solo para aclarar y se seca.
    - Yo aquí para que no te pases de presupesto te diría un AIO,un todo en uno como el que te comento el compi, el AF tripple y lo puedes dar a mano con lo cual no necesitas maquina

    ¿Serían los pasos? La leche, cuantas veces se lava y se seca. Ya se podría hacer todo junto...
    Aunque ahora llegando el invierno si te diría que te centraras en el interior y ya cuando se pasen las lluvias pues pides el resto.

    Los pasos jejeje....pues sí! !
    Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI

  8. #38
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    - Se lava y se seca.
    - Se aplica el descontaminante férrico.
    - se aclara
    - se compienza a pulverizar QD y a descontaminar con clay bar, y se seca
    - se limpia químicamente la pintura, y se retira el sobrante
    - se sella, se encera, o lo que le quieras hacer, si eliges sellante y cera, has de sellar y dejarle su tiempo para que cure, y luego se le aplica la cera.

    un saludo

  9. #39
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    Mmmmmmm...me guardo los productos de que usais para interior porque me interesa, tengo el volante y la palanca DSG echos una pena....pobrets!!!
    VW Passat 3C (2008) Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Ñapas: Xcarlink en RCD 300 (28/03/2012) y portamatrícula oficial del foro (01/05/2012)
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  10. #40
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    Buenas tardes.

    Creo que ya sé con qué me haré por ahora. Os lo detallo a continuación:

    Aquí he visto un kit muy majo para empezar. Al comprarlo en kit, me hacen un 10% dto. con respecto al precio web.
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    También un pincel para aireadores:
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    Y el ambientador de cerezas. Dicen que huele genial a piruleta...
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    Todo esto hace una suma de 48,05€.

    Para ser de Chemical Guys y llevarme cepillo, aplicador de poliespuma,toalla para cristales , limpiacristales, bote para dilución, apc y protector de plásticos + el ambientador y el pincel...lo veo genial, no?

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