La función de este útil es alinear el plano superior de la culata con la hendidura que acciona la bomba de vacío en el árbol de levas, así que hay varios tipos de útiles y todos cumplen su función, este que yo he posteado es una copia de las medidas que tomé de uno que compró mi hermano, según la forma del útil hay que desmontar mas o menos cosas, con el de la siguiente foto de un compañero, no hace falta ni desmontar la tapa de válvulas.Iniciado por foxtyllo
Saludos.
ALUNIX (27/01/2015)
Jejejej k puntazo, ese no lo había visto...La función de este útil es alinear el plano superior de la culata con la hendidura que acciona la bomba de vacío en el árbol de levas, así que hay varios tipos de útiles y todos cumplen su función, este que yo he posteado es una copia de las medidas que tomé de uno que compró mi hermano, según la forma del útil hay que desmontar mas o menos cosas, con el de la siguiente foto de un compañero, no hace falta ni desmontar la tapa de válvulas.
Saludos.
Es recomendable poner junta de la tapa de balancines nueva al abrirla, o basta con la k kitas??
Tapatalkeando desde cualquier lugar!!!!
Yo en todas la que he quitado he dejado la misma y no han perdido aceite posteriormente, limpia bien el plano de culata y la junta, y tanto al aflojar como al apretar sigue un orden cruzado.
Saludos.
caboracing (27/01/2015)
Ok. Tu podrias pasta de juntas en la bomba de agua al montarla, o basta con la tórica k trae?? Gracias por todo gael
Tapatalkeando desde cualquier lugar!!!!
Pues muchas gracias por la info gael, ya iré comentando como va el tema...
Tapatalkeando desde cualquier lugar!!!!
Yo quiero hacer la distribucion al mio pero pfff la teoria me la se jaja porque estoy en segundo de electromecanica. Este kit quetal lo ves?
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Tambien tengo que cambiar los taques porque me suenan mucho algun consejo?? voy a cojer estos
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Hola amigos me presento soy Christian de Argentina les comento pase por el agua el auto quedo estancado no lo pude volver arrancar hasta que me sacaron del agua despues de 1 hora arranco fallando y echando mucho humo blanco revisaron tapas valvulas cambiaron botadores y sigue no es olor a ceite mas bien olor a gasoil se lo saque al mecanico medio que no me dio confianza y se me puso que era algo de inyeccion no arrancaba hasta que encontre este brico amigo no saben como me ayudo es un seat cordoba 1.9 tdi mod 2000 lo arme como decia raitan al principio error mio de no leerlo completo agradesco tambien a gael_03 por que descubri gracias a el que tenia el arbol de leva corrido y lo pude corregir amigos muchisimas gracias arranca de maravilla el tema es que me sigue tirando mucho humo blanco que creen que pueda ser pude hacer revisar 2 inyectores y estan bien los otros dos del cilindro 1 y 2 no los puedo sacar me pueden ayudar voy abrir un post para esto mas que nada queria agradecer a raitan y gael unos capos los quiero amigos.
Muchisimas gracias por el bricolaje y la buena explicación, Raitan, me ha servido de gran ayuda para el cambio de distribución de mi nuevo/viejo octavia.
Cómo diferencias decir que yo no desmonte defensa ni nada por delante, si quite el bote del agua y el de la dirección asistida. Luego saque el taco al completo antes de tocar nada en la distribución, estuve un buen rato para sacar el dichoso taco. Luego monte la distribución al completo antes de poner el taco. Cosa que hice en menos de 30 seg. No daba crédito. También cambie los taques.
Pues lo dicho muchas gracias me ha sido de gran ayuda.
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