Repro al GOLF V GTI Vitaminas power

[R.A.S.]

Ya te digo que es cierto que ganan, y bastante.

Es más, algunos hasta retocan la repro y le ponen de 103.

Más aún, con el metanol se sube el octanaje, y todavía gana más. Te lo aseguro.

[nitroavf]

El tema del octanaje en la gasolina influye mucho es una inyeccion electronica.
Esta claro que si el fabricante adapto estos motores para gasolina 98 para dar su maxima ganancia, no va a dejar que con 95 no sea funcional, la propia inyeccion regula el avance para que no se produzcan picados de biela.
Pero en consecuencia pierde potencia.
Con 98 adapta ese avance , y como dice R. A. S la gasolina se nota muchisimo en coches que se diseñaron para ello

[Fran_80]

Quitar el borne? para?

Lechón, si lo hubieras preguntado antes... El mío todavía no ha catado la de 95, y echo gasolina cada 4-5 días. Este es sibarita y desde el día 1 ya pedía 98.

En la gráfica se ve buena ganancia a partir de las 2.600rpms. Creo que ha salido bien.

Me comentaba DSG lo del borne en mi perfil, por lo visto se lo comento un chiptunner...yo la verdad como de estas cositas no entiendo AÚN.... pero claro...no me queda claro...lo hago, o no lo hago?

Pero, joder, tu abres la tapita del deposito y bien claro te dice 95.........la madre que me pario...y mira que con lo que he estado leyendo y que en ningún sitio lo haya leido... sabéis lo bueno no?? que el enfermo tiene cura , tendré que probar y lo mejor hacer una nueva repro para ver los resultados !!!!!!!

Ya te digo que hoy lo he probado de vuelta a casa y notar, se nota.........como lo cojo a diario, estos días le daré un poco de calor y veré los resultados.............

[Fran_80]

A mi me contaba esta mañana lo de la gasolina, le veia no convencido sino lo siguiente, a él y a los que estaban allí...además, lo primero que han dicho con la primera lanzada...llevas 95...??¿?¿ que me imagino que no seré el primero ni el último.

[R.A.S.]

A ver, el coche puede usar las dos, y no le va a pasar nada.

Pero TODO el mundo dice que con la 95 se le nota a menos, y con la 98 a más. Yo no te lo puedo decir, pues no he puesto nunca 95. Sí que te digo que el metanol, que también sube octanaje, se nota.

[pas-pas]

Borne de batería, no.

[DSG87]

Borne de batería, no.

Acabo de recordar...que eso funcionaba en los BMW gasolina...

Según le dijo un chiptunner a mi compi del 130i...cuando uno cambia a 98 debe resetear batería y poner a cero las centralitas, pues por lo visto "se adaptan" al octanaje y de no hacerlo...no notarías diferencia entre un octanaje y otro.

Aunque ese consejo fué dado para un BMW...no me parece ilógico ni impensable que no pueda ir bien en el resto de coches. Por probar...no pierde nada. Y que le salten los chivatos de dirección y control de estabilidad...ya sabemos que no pasa nada...y se quita a los pocos metros recorridos. Así que por esa razón que no sea que se retraiga a probarlo.

Es mi opinión, pero obviamente que cada uno haga lo que crea conveniente.

[pas-pas]

Por probar...no pierde nada. Y que le salten los chivatos de dirección y control de estabilidad...ya sabemos que no pasa nada...y se quita a los pocos metros recorridos. Así que por esa razón que no sea que se retraiga a probarlo.

¿Has oído alguna vez que se deba hacer eso en VAG? Yo no, desde luego.

Y perder, se pierde tiempo porque no te acuerdas de los fallos hasta que quieres girar el volante y te cuesta horrores. Por lo que ya te toca hacer circulación con precaución hasta que el volante vuelve a su ser. O los errores que se quedan guardados que alguno podría ocasionar un mal funcionamiento.

Son más inconvenientes que beneficios

[DSG87]

¿Has oído alguna vez que se deba hacer eso en VAG? Yo no, desde luego.

Y perder, se pierde tiempo porque no te acuerdas de los fallos hasta que quieres girar el volante y te cuesta horrores. Por lo que ya te toca hacer circulación con precaución hasta que el volante vuelve a su ser. O los errores que se quedan guardados que alguno podría ocasionar un mal funcionamiento.

Son más inconvenientes que beneficios

Bueeeeno....pues vale. Entonces en VAG no se hace. Oído cocina.

[Joseval]

Aparte de el índice de octano, estas gasolinas premium, llevan gran cantidad de aditivos encaminados a limpiar, proteger y lubricar los componentes del motor, por lo que considero que todo esto también influye y por lo tanto no me parece descabellado pensar que, efectivamente el coche valla mejor.

Mi suegro tiene un Vectra 2.0 115CV del 95 y también dice que el coche funciona mejor con 98, incluso que hace algunos kilometros más con un depósito. De hecho este coche lleva un conector bajo el capót que puedes cambiar de posición en función de la gasolina que se valla a utilizar. Imagino que será más que otra, por si tuviera que utilizar gasolina de menos de 95 octanos.

Un saludo.