F1 - GP de Corea 2013

[OTdiS]

Tenemos de nuevo fin de semana con F1, en esta ocasión en Corea y como ya pasó en años anteriores bajo amenaza de tifón. Quizás sea mejor tener unas condiciones cambiantes y sobre todo radicales, vista la enorme superioridad del Red Bull de Vettel en el último gran premio.


Circuito:



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Horarios:

Salimos de Europa y sin horario nocturno así que nos tocará madrugar un poco:




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El mundial se encuentra actualmente así:




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Para el gran premio de Corea, Pirelli repite la combinación de neumáticos que llevó a Singapur hace dos semanas:


···Super Blando··········Medio··········Lluvia extrema·······Intermedio



Por último comentar las declaraciones del señor Minardi buscando una explicación a la gran superioridad del Red Bull de Vettel en Singapur, quién ve la utilización de un control de tracción que le permitía pasar por encima de los pianos sin derrapar y acelerando al contrario que el resto de sus rivales incluido su propio compañero de equipo con otro Red Bull.

En mi opinión si vas a hacer unas declaraciones como estas, tienes que estar muy seguro de lo que dices y aportar pruebas. Lo que no puede ser es decir esto y pretender que los equipos de la F1 denuncien a Red Bull o incluso que sea la propia FIA la que abra una investigación. Vale y en ¿qué nos basamos? Porque no vale con llegar al box de Red Bull y preguntar si están haciendo trampas.

[Mag]

Parece que este puede ser un GP pasado por agua, algo interesante para variar. A ver como nada el redbull!

Gracias Óscar por la información siempre puntual.


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[Vanir]

Wn teoría Minardi se basa en que el motor del RB sonaba "raro" en el último gp. Según él no sonaba como los otros motores Renault.

Ha sido el propio Alonso el que ha dicho que ese motor suena así desde el principio del campeonato, que parecía distinto porque era un circuito urbano, pero que él no le ha notado nada raro a los RB.

La verdad es que, si consiguen montar un sistema de control de tracción que no necesita ir conectado a la centralita del coche o que, si lo está, es indetectable enronces los de RB se merecen el campeonato.

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[OTdiS]

Ya tenemos la clasificación del gran premio de Corea y más de lo mismo: nueva Pole para Vettel.

Clasificación:



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[OTdiS]

La verdad es que, si consiguen montar un sistema de control de tracción que no necesita ir conectado a la centralita del coche o que, si lo está, es indetectable enronces los de RB se merecen el campeonato.

Más que un sistema de control de tracción que está prohibido y nunca pasaría los controles de la FIA, lo que parece que tienen montado son unos mapas de motor muy especiales que consiguen hacer soplar los escapes en el difusor, proporcionando un agarre extra sobre todo en curva y menor desgaste de neumáticos. Pero ¿cómo lo hacen si los "escapes sopladores" quedaron prohibidos? Esta solución explicaría el cambio de sonido en el motor y es tan especial que el resto de equipos no ha conseguido copiarla.

En el previo de la clasificación de hoy han dicho que Red Bull ha pedido permiso a la FIA para montar estos nuevos mapas y que tras unos pequeños cambios, la FIA se lo ha permitido. Por otro lado Red Bull sólo monta esta configuración en el coche de Vettel, lo que explicaría también que uno de sus coches ande bien y el otro vuele.

[Mag]

"Algo huele a podrido en Dinamarca"

[Vanir]

Habeis visto el mensaje de Pirelli a Alonso? Que si no está satisfecho con los neumáticos que le pregunte al casi-tetracampeón del mundo cómo sacar el mejor rendimiento de las ruedas.

Ya le contesto yo: Fácil, si tocan unas que te van mal presionas hasta que traigan unas que te funcionen, a partir de ahí es fácil.....

Tiene ******* que, después de la bajada de pantalones que supuo volver a las gomas antíguas, Pirelli suelte una perla como esa.

Da igual lo buenos que sean tanto Vettel como el coche, este campeonato está manchado y siempre estará en entredicho por los tejemanejes de Pirelli.

[OTdiS]

Habeis visto el mensaje de Pirelli a Alonso?

Se acaba de cubrir de gloria el señor Hembery con estas declaraciones. En primer lugar qué es eso del "futuro cuádruple campeón del mundo" ¿qué pasa aquí? ¿No tendrá el suministrador único de neumáticos Pirelli un favorito en cuanto a pilotos?

Y en segundo lugar ¿cómo que le pregunte Alonso a Vettel "cómo se las arregla para sacar partido de las gomas" ? Si haces un trabajo excepcional en la pretemporada (junto con Lotus) y a mitad de temporada te cambian las normas del juego cambiando los neumáticos, no puedes preguntar a otro piloto el por qué sino al responsable de los neumáticos así como a los responsables de la competición (FIA).

Por último: ¿qué dijo este señor cuando a principios de temporada cuando sólo 2 equipos protestaban? NADA: se limitó a cambiar los neumáticos para favorecerlos. Para colmo después de la vergonzosa temporada que están haciendo, con la gran polémica de las explosiones de su producto, lo mejor que podía hacer es callarse y no generar con este tipo de declaraciones más polémica que no sólo no beneficia a su marca en la F1 sino a nivel general. A la hora de comprar unos neumáticos para un coche de calle, el público en general oye ahora Pirelli y lo asocian a problemas.

[nacho4178]

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Los comentarios de Giancarlo Minardi son muy reveladores.
Cada uno que piense lo que quiera.

[pas-pas]

el público en general oye ahora Pirelli y lo asocian a problemas.

Por eso he montado yo unas GoodYear, no vaya a ser que de camino al curro me estalle una y me tenga que quedar en la cuneta esperando a las asistencias y no pueda trabajar