¿¿Los profesores de autoescuela se saben las normas??

[FrAN_oC]

De todos modos, que os esperais, si el examinador que me examinó, me puso una falta leve por "relación de marchas", por reducir a 4ª para adelantar a un camión que iba a 70km/h (yo iba detrás a la misma velocidad, carretera limitada a 90km/h, y venían muchos coches por la izquierda. Corsa 1.7DI 70CV, 4 maromos dentro...)

A si que na, me retiro del debate XDDD que me caliento.

Salu2!

[Usermaat]

y que mas da si te enseñan bien si luego el 99% de los conductores hacemos lo que nos da la gana?

Ahí también llevas razón.

[OTdiS]

Coincido con todos vosotros y situaciones como las de Fran son un claro ejemplo de por qué las normas están como están y de lo que puede pasar si no se cumplen. Yo hace tiempo que dejé de dar consejos a la gente que circula mal e intentar corregir ciertas conductas, y dejé de hacerlo por dos razones: la primera que no me corresponde a mí ese trabajo, lo puedo hacer con unos pocos conductores pero no con todos. Y segunda y más importante es porque muchísima gente reacciona muy mal, insultándote y montándote el pollo por cualquier cosa.

Ahora procuro adelantarme a la jugada todo lo que puedo y tratar de evitar situaciones de riesgo, adelantando o mejor dicho "rebasando" a la gente que circula mal por la derecha sin recriminarles nada porque en la mayoría de los casos no sirve para nada. Estos adelantamientos por la derecha los hago cuando las condiciones de la vía son muy buenas, quiero decir que existe un arcén lo suficientemente ancho como para invadirlo en caso de necesidad.

Hace tiempo me quedé gratamente sorprendido al circular por la M-40 de Madrid y observar cómo un coche de la guardia civil iba haciendo gestos a los conductores que circulaban por el carril central para que se pasasen al derecho que estaba libre. Y lo hacían con un simple gesto, sin multas ni amenazas ni cosas raras. Desgraciadamente no he vuelto a ver este acto y no por culpa de los cuerpos de seguridad.

[luisete]

Suena alucinante que dijera eso un profesor de autoescuela

[ALF_16]

Pues yo suelo usarlo, eso si con mucho cuidado xq la gente ve una incorporación a la autovia, con un ceda al paso muy grande y jamas lo hace.
Sin ir más lejos ayer en la A2, trozo de canillejas en la zona de obras de madrid, la gente sale y nunca mira al incorporarse. Luego les dices algo y encima un taxista me hizo un corte de manga.

En fin, creo q por estas cosas la gente no lo usa, también decir q a mi en la autoescuela si q me enseñaron bien a usarlo, y fran ya lo ha puesto uno se ve q x experiencia ya se adelanta a ciertas situaciones o como le digo yo a la gente las huele o deduce (casi nunca fallo)

[FrAN_oC]

Pues yo suelo usarlo, eso si con mucho cuidado xq la gente ve una incorporación a la autovia, con un ceda al paso muy grande y jamas lo hace.
Sin ir más lejos ayer en la A2, trozo de canillejas en la zona de obras de madrid, la gente sale y nunca mira al incorporarse. Luego les dices algo y encima un taxista me hizo un corte de manga.

En fin, creo q por estas cosas la gente no lo usa, también decir q a mi en la autoescuela si q me enseñaron bien a usarlo, y fran ya lo ha puesto uno se ve q x experiencia ya se adelanta a ciertas situaciones o como le digo yo a la gente las huele o deduce (casi nunca fallo)

Claro... yo me adelanté, pero para cambiarme al central para dejarle el derecho libre... y va y se me tira XDDD, pero literalmente!!! (maniobra en menos de medio segundo, saltó de la incorporación al carril central, inclinada un ángulo de 45º casi!!


En fin, hoy he venido por la M40 a 110 por la derecha, cuando por el izquierdo han llegado hasta pararse por villaverde...

In-cre-i-ble XD

[OTdiS]

En fin, hoy he venido por la M40 a 110 por la derecha, cuando por el izquierdo han llegado hasta pararse por villaverde...

In-cre-i-ble XD

Yo estoy pensando que ha cambiado la ley y no me he enterado, de forma que el carril más lento es el central, después algo más rápido el izdo y por último el ultramegarápido que nadie utiliza el de la derecha. Como bien dices es increíble pero es así

[kakatua2004]

Donde hay dos carriles, la cosa no es dudosa. El problema empieza cuando hay mas de dos. Los de Madrid sabrán lo que pasa en los túneles de la M-30 Oeste cuando se juntan con el bypass sur y en ambos sentidos. No pasa nada porque Dios no quiere, porque entre el uso "ad libitum" que hacen algunos espabilados de los múltiples carriles y los que van 'acollonados' por los radares, cada día que pasa es una aventura.

[DaNiCaTeNa]

Donde hay dos carriles, la cosa no es dudosa. El problema empieza cuando hay mas de dos. Los de Madrid sabrán lo que pasa en los túneles de la M-30 Oeste cuando se juntan con el bypass sur y en ambos sentidos. No pasa nada porque Dios no quiere, porque entre el uso "ad libitum" que hacen algunos espabilados de los múltiples carriles y los que van 'acollonados' por los radares, cada día que pasa es una aventura.

¿Esto va de los cambios de carril que comentó pas-pas hace poco, no? Que cuando va por los túneles luego le toca atravesar 3 carriles en 3 destellos del intermitente confort

[dansan32]

El otro dia en el trabajo, hablando sobre los atascos que tenemos a ciertas horas en Sevilla, salio el tema del carril derecho, que nadie usa.

Una compañera que se ha sacado el carne hace un mes, dijo que ella le dijo a su profesor que habia que usar el derecho, PERO EL PROFESOR LE DIJO QUE NO, QUE TENIA QUE IRSE AL DEL CENTRO Y TO PA LANTE, QUE EL DERECHO ES SOLO SI SE VA A SALIR EN ALGUNA SALIDA....

¿que esperamos si los primeros que tienen que enseñar educacion vial no lo hacen?

Me imagino que esta cuestion puede que se refiera a cuando uno circula por ciudad, donde uno elige el carril que mas le conviene para su destino, digo yo no se.

Al respecto de los profesores, yo conozco a los de una, y los que dan clases teoricas se lo saben con las comas y todo, pero eso si tienen unos que solo dan clases practicas que mejor ni preguntarles, por que no tienen ni idea.


un saludo