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Tema: Consejos repro en un Passat 130cv.

  1. #1
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    Predeterminado Consejos repro en un Passat 130cv.

    Hola, estoy mirando reprogramar mi passat, 130cv motor awx, creo que lleva turbo gt1749va, y me gustaría que me recomendaseis cosas tales como reprogramadores fiables, puntos débiles tras una reprogramación ( no quiero andar cambiando embragues ni turbos).
    Qué valores son los que se tienen en cuenta para hacer una repro? cómo funcionan, esto es, qué se suele retocar ( bajos, medios , altos) cómo influye en los consumos la repro etc etc

    He oído que se ponen repros "switch" creo que se llaman, por las que con vagcom se puede cambiar la cartografía de serie a la reprogramada. qué tal son esas?

    también qué cosas hay que mirar con los logs para saber el comportamiento antes y después de una repro.
    Y lo más importante, precios?

    Saludos.
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  2. #2
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    Predeterminado

    Yo estoy con Moretti. Me pasa lo mismo.

    Quiero saberlo todo, todo, todo antes de que a mi motorcito le metan mano. Para eso estan los que se dan de entendidos del motor.


    MORETTI:

    De precios esta muy bien, si no me equivoco han bajado algo de precio. ¿es posible..?

    Yo estaba mirando a los de VIMAUTO SPORT, por aqui por la "comunidad de vecinos de Valencia", de hecho hablé con ellos, por otro tema y salió el de la repro....

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    Tenemos buenas referencias en el foro de ese taller...


    Y por otra parte

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    Mirate los precios...tb...

    Luego hablamos, pero si vas encontrando informacion interesante no dudes en postearla, que para la lectura siempre tengo tiempo...
    Yo tenia un Passat Variant Advance TDI modelo 2005, Motor TDI 130 CV AVF, Cambio HHQ. 123.000 km... y me lo robaron..

  3. #3
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    Predeterminado

    Gracias por tu respuesta Joan, estamos en esas, mirando precios sobretodo, pero vamos, la cosa esta planteandose...

    Estoy contigo en que el coche cuando sufra menos mejor, pero bueno, hoy en día los programadores imagino que tendrán muy trilladas las cartografías de nuestros passats no?

    Mi repro pues no quiero algo muy bestial, ya sabemos que si es una repro al limite, luego el coche te pide turbo mas reforzado, boostvalves y cosas así.
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  4. #4
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    Hola a ambos.

    Vuestro coche, con el AWX es de los más favorecidos en cuanto a repros.-
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos
    .
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  5. #5
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    Cita Iniciado por R.A.S. Ver Mensaje
    Hola a ambos.

    Vuestro coche, con el AWX es de los más favorecidos en cuanto a repros.-
    Puedes explicarte mejor, por favor? en plan didáctico.
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  6. #6
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    Predeterminado

    Que son motores que con repro ganan bastantes cv, creo que se suelen quedar sobre los 180cv aproximadamente
    Adiós TDi, hola SP98!!

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  7. #7
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    Cita Iniciado por PoKy_DiaBLo Ver Mensaje
    Que son motores que con repro ganan bastantes cv, creo que se suelen quedar sobre los 180cv aproximadamente
    Una repro progresiva, que aumente tanto en bajas como medias o altas, también te da 180cvs? Verás, soy un ignorante en la materia...
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  8. #8
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    Predeterminado

    Si, cuanto más tire en bajas, más par, con lo cual mas desgaste de embrague, yo te recomiendo algo progresivo, si no mira, todo es probar, que te pongan una de prueba y listo
    Adiós TDi, hola SP98!!

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  9. #9
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    Cita Iniciado por PoKy_DiaBLo Ver Mensaje
    Si, cuanto más tire en bajas, más par, con lo cual mas desgaste de embrague, yo te recomiendo algo progresivo, si no mira, todo es probar, que te pongan una de prueba y listo
    Eso me han insinuado por ahi.... una repro más progresiva, más equilibrada, para no castigar mecánicas, que es lo que me interesa, porque de momento, no tengo intención de retocar mecánicas.
    Entiendo que con una progresiva, no llegarán a los 180cv no?
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  10. #10
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    Puede llegar igualmente hombre, pero bueno, yo soy de los que opinan que no importan los cv,si no de que tu estés a gusto con la manera de andar del coche
    Adiós TDi, hola SP98!!

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