Cita Iniciado por Raitán Ver Mensaje
el tornillo o la tuerca ?
No puedes poner otra y dejar ese calentador ahi?
Pues eso, que se ha jodio la tuerca que coge el cable que llega al calentador o la rosca del propio calentador a la culata ?, es que no me queda claro. Si lo que se ha jodido es la rosca del propio calentador, mal asunto y lo raro es que no pierda compresión. Es posible que se haya ido la rosca de la culata al ser un material más blando que el calentador, igual lo has hecho con la culata en caliente. Si el coche arranca y vá bien, déjalo así, xq como trastees más y no consigas sacarlo vas a tener que sacar la culata SÍ o SÍ.

Lo que comenta aprendizloko, me pasó a mí con la bujía de un Renault 11, se partió la bujía con tan mala uva que entraron resto porcelana en el cilindro, que mala leche me entró xD..., pero con los calentadores creo que es difícil que pase.

Un saludo.