Intentemos solucionar el problema de mal arranque en frío y/o con el frío...

[slsazul]

Tenia en mente venderlo si compraba el golf V...pero el otro tio se rajó....eso si, tampoco lo iba a regalar eee?.....Por una parte me alegro de haberme quedado con él, ya lo conozco al dedillo......, y todo gracias a ustedes, que más quisieran muchos mecánicos tener los conocimientos que teneis ustedes....

como que ustedes?? creo que hay confianza, no?jeje

si, hiciste bien en no cambiarlo, ese motor que lleva es una joya!!

yo tambien estuve por cambiarlo cuando salió el fr2 pero al final por no querer bajar 500 euros el conce, les dije que se lo quedasen. a los pocos dias me llamaron y les dije que se lo metiesen por los......... que ya habían perdido un cliente. que chuleen a su madre.

me alegro de no haberlo cambiado, porque no se si hubiese aguantado la caña y kilometros que le hago a este, después he visto algun fallo en estos coches y no precisamente baratos, sin embargo el mio con 285000 km ni un problema de mas de 20 euros

[ANTONIDAS-881]

Menuda currada, se merece chincheta.

Un saludo

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[luisete07]

Los de las antirretorno Alo, subete a Salamanca, tomamos una caña y te digo donde, jaja! En Guijuelo, seguro que AutoRecambios Dolvi las tienen.

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[josetrab]

Un pequeño fleco.... por si se pudiese concretar y despues añadirlo al grueso principal de consejos y comprobaciones.
Como ya habeis comentado.... algunos fabricantes de filtros, por ej. MANN que es el que yo suelo usar, incluyen con el filtro nuevo, las juntas toricas correspondientes a la valvula termica del filtro.
Siempre he observado que dichas juntas son de color distinto (azul y marron, si no recuerdo mal) Aunque a simple vista son de identico diametro y grosor, esa diferencia de color no creo que sea al azar, y por lo tanto coloco las nuevas en el mismo orden que las que retiro, colocandolas con cuidado de no pellizcarlas ni doblarlas.
A ver si alguien conoce el orden, y la razon de que puedan ser distintas estas juntas....

[slsazul]

Un pequeño fleco.... por si se pudiese concretar y despues añadirlo al grueso principal de consejos y comprobaciones.
Como ya habeis comentado.... algunos fabricantes de filtros, por ej. MANN que es el que yo suelo usar, incluyen con el filtro nuevo, las juntas toricas correspondientes a la valvula termica del filtro.
Siempre he observado que dichas juntas son de color distinto (azul y marron, si no recuerdo mal) Aunque a simple vista son de identico diametro y grosor, esa diferencia de color no creo que sea al azar, y por lo tanto coloco las nuevas en el mismo orden que las que retiro, colocandolas con cuidado de no pellizcarlas ni doblarlas.
A ver si alguien conoce el orden, y la razon de que puedan ser distintas estas juntas....

Jeje, si, esa es la eterna pregunta!! Yo supongo que una aguantará mejor el gasoil, pero cual??

Yo cuando lo cambio, las coloco como pillo, no paro en colores, pero claro está que por algo seran distintas...

Siempre que saco las viejas, suelo mirar a ver si estan dilatadas o descompuestas y nunca veo nada raro, a ver si alguien sabe algo...

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[Gael_03]

Yo siempre las he colocado en el orden que tienen las que saco, comparto que si tienen un color diferente será por algún motivo, pero estoy como vosotros,no se e l porque.

Seria interesante averiguarlo.

Saludos.

[codi31]

Un pequeño fleco.... por si se pudiese concretar y despues añadirlo al grueso principal de consejos y comprobaciones.
Como ya habeis comentado.... algunos fabricantes de filtros, por ej. MANN que es el que yo suelo usar, incluyen con el filtro nuevo, las juntas toricas correspondientes a la valvula termica del filtro.
Siempre he observado que dichas juntas son de color distinto (azul y marron, si no recuerdo mal) Aunque a simple vista son de identico diametro y grosor, esa diferencia de color no creo que sea al azar, y por lo tanto coloco las nuevas en el mismo orden que las que retiro, colocandolas con cuidado de no pellizcarlas ni doblarlas.
A ver si alguien conoce el orden, y la razon de que puedan ser distintas estas juntas....

yo compre en su día un filtro de la marca Mann, referencia: WK853/3x y venía con las 2 toricas, pero una azul y otra negra, pero la anterior vez (no se el porque) compre el mismo filtro, no me fije y las juntas no venían (algún listo se las quito) y en el taller de un amigo, le explique el problema, y me saco un maletín de juntas toricas, me dio de la misma medida 2 de color negro (que a mi parecer ajustaban mejor) y hasta hoy..

no se hasta que punto afectara la colocación de dichas juntas, pero la negra va arriba y la azul abajo, así salió el filtro de fabrica y así las coloco, pero bueno es saber si guardan un orden, y porque..salu2

[luisete07]

Puede ser que una de ellas sea específica para aguantar gasoil...

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[josetrab]

En unas semanas me tocara cambiar aceite y filtros..... me fijare en el orden....
Si para entonces no hemos hallado una respuesta cientifica, (que la habra) podriamos montar una encuesta a largo plazo para ver que orden predomina.

[slsazul]

En unas semanas me tocara cambiar aceite y filtros..... me fijare en el orden....
Si para entonces no hemos hallado una respuesta cientifica, (que la habra) podriamos montar una encuesta a largo plazo para ver que orden predomina.

te propongo una cosilla...

este puente yo cambiaré el aceite y filtros al coche (creo que me toca también cambiar el de gasoil). en el supuesto caso que lo cambie, me fijo en la posición de las juntas y las analizo visualmente a ver su estado y lo comentamos, te hace?? . a ver si con un poco de suerte no están en la misma posición que las tuyas (yo no miro colores a la hora de montarlas) y podemos apreciar si alguna se deteriora mas al estar en contacto con el gasoil.

si no tengo que cambiar el filtro de gasoil no lo miraré, no quiero sacar la válvula térmica sin cambiar filtro que luego vienen los problemas de descebe....



una cosilla:
si vemos alguna "dilatada" será bueno o malo?? malo porque el gasoil la ha "atacado" o buena porque el gasoil la ha dilatado para asegurar estanqueidad ?