Citarjusto 15 seg (lo que dura el sonido) tanto móvil como Vag-Com coinciden, si, va a ser ese sonido el funcionamiento de calentadores, pero suenan un tanto exagerados, pero así sabes cuando dar a la llave..jejejeje salu2Iniciado por XARLY90
Buen post slsazul como siempre de 10, yo tengo una duda sobre la luz de los calentadores y esque se me enciende un segundo aunque despues de un rato oiga el rele que corta los calentadores , y otros coches se enciende la luz asta que se apagan los calentadores casi
justo 15 seg (lo que dura el sonido) tanto móvil como Vag-Com coinciden, si, va a ser ese sonido el funcionamiento de calentadores, pero suenan un tanto exagerados, pero así sabes cuando dar a la llave..jejejeje salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
no siempre suenan asi (creo). esta mañana por ejemplo han estado 3 segundos (he notado y visto la caida de tension a 11,6V) y en octubre sonaba pero no saltaban los calentadores (no deberían saltar a 17ºC...)
siempre habia pensado que era la bomba, y lo que me desconcertó fue al jugar con los calentadores, que sonaba justo el mismo tiempo. seguire probando mas dias y os cuento
Muy buenas, yo en mi Alhambra llevo un par de semanas que en frio no arranca como si se descebara, de echo hay que tirar de motor de arranque como 10 o 15 segundos, parece que coge presión y arranca. me da miedo cargarme algo.
He cambiado el filtro de gasoil, creyendo que era por eso y se descebaba por una mala conexión de los tubos los del filtro que he cambiado también, y sigue igual si no encuentro una solución la llevare al taller..........el año pasado me cambiaron la pre-bomba (no era y me la comí con patatas) y pusieron un anti retorno y parece que se soluciono hasta el otro día que volvió a las andadas.....
Seat Alhambra TDI 115 cv Reference (UPsolute) + Good Year F1 Asimetric 225 45 17" + Llantitas de aluminio + Blistein-Eibach.....
Por cierto muy buena toda la información que intentare seguir algunos de los consejos, abrazaderas y demás....thak´s...!!!!
Una preguntita mas cual es y donde esta el aforador...? Para desmontarlo......
Última edición por MEKLAR; 23/12/2013 a las 00:27
Seat Alhambra TDI 115 cv Reference (UPsolute) + Good Year F1 Asimetric 225 45 17" + Llantitas de aluminio + Blistein-Eibach.....
He conseguido solucionar el problema d descebado d mi coche al arrancar en frio. Desmontar para mandar a hacer una limpieza d inyectores y cambio d juntas...
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Seat Alhambra TDI 115 cv Reference (UPsolute) + Good Year F1 Asimetric 225 45 17" + Llantitas de aluminio + Blistein-Eibach.....
otiá, no había visto tus mensajes de final de año, siento no haberte contestado. me alegro que se solucionase el problema
A ver si ahorro algo de dinero y me meto con el mío que es un inyector-bomba y no bomba rotativa como las fotos . Dices que el problema puede venir en los UIS del aforador ¿Cómo se puede comprobar esto?. Y otra pregunta al aire, ¿ se puede cambiar en un inyector piezo-eléctrico por uno de bobina?.
Dos cosas, para un Golf 4 AHF.
-No aprecio ruido rele, ni bajada de intensidad de luces de cortesia, ni nada.( la luz de los calentadores si se enciende un segundo o dos)
-Entro en login, meto el 12233, voy a adaptation, grupo 12, modifico el valor, salgo y vuelvo a entrar, y SIEMPRE me aparece cero.No cambia nunca el pregolw period..."
A alguien mas le ocurre?
De que temperatura exterior estamos hablando??
Que temperatura del refrigerante te marca el vagcom con el motor totalmente frio??
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