CitarYo las compre en una tienda de barrio de recambiosIniciado por Alo
si te refieres a lo de modificar el tiempo de los calentadores, ahora lo he editado ya que antes era un poco incomprensible....
uno que ha faltado a clase!!!esa es la solucion chapucera!!!! pero muy eficaz...
bueno, si lo preguntas, tus motivos tendrás y lo respeto. en un buen atorepuesto seguro que las tienen
Yo las compre en una tienda de barrio de recambios
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
No pone en tu perfil de que ciudad/pueblo eres (y si lo has dicho no me acuerdo) yo compre 2 antirretorno en la tienda colaboradora del foro (Repuestos Ortíz, Madrid) y son antirretorno de sección 8 (para que encaje en nuestros manguitos) el precio, creo que rondaba los 7/8 pavos cada antirretorno (por ahí me costaron) y son de aluminio y las desmonte y se veían bien reforzadas, con su doble junta torica y su revestimiento..salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Bravo tio yo tambien tengo problemas de arranque en frio y mas o menos sabia todo lo qe has comentado pero esta super bien explicado sobretodo para comprovar si se desceba la bomba y o de tiempo de los calentadores, OLE!
Qué máquina SLazul....yo afortunamadamente tambien tube problemas con el arranque en frio....Tenía 3 calentadores cascados.....despues poco a poco fue perdiendo eficacia para el primer arranque del día, hasta que un día se quedo clavado y no arrancó....Batería nueva y arranca como un coche de 2 meses...
nos ha jodido, con todo lo hablado y rehablado que esta el tema..... pero hay gente que aun no se quiere enterar o no se lleva bien con el buscador del foro o con nuestro colega google... pero ahora no tendrán escusas para LEER un poquito y poder hacer las pruebas básicas antes de postear el problema...
no te has planteado vender ese golf y comprar un buen leon 1M??
jeje, fuera bromas con la temperatura de tu zona, casi nunca se prenderán los calentadores al arrancar. si lo llevas de serie, a 5 grados o menos, funcionan pero aun así, si tuvieses tres en mal estado el coche te arrancaría aunque le costase un poco mas, pero no se quedaría clavado... el problema podía ser de la batería que te estaba avisando....
Menuda currada, se merece chincheta.
Un saludo
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Última edición por ANTONIDAS-881; 27/11/2013 a las 19:12
Tenia en mente venderlo si compraba el golf V...pero el otro tio se rajó....eso si, tampoco lo iba a regalar eee?.....Por una parte me alegro de haberme quedado con él, ya lo conozco al dedillo......, y todo gracias a ustedes, que más quisieran muchos mecánicos tener los conocimientos que teneis ustedes....
como que ustedes?? creo que hay confianza, no?jejeTenia en mente venderlo si compraba el golf V...pero el otro tio se rajó....eso si, tampoco lo iba a regalar eee?.....Por una parte me alegro de haberme quedado con él, ya lo conozco al dedillo......
si, hiciste bien en no cambiarlo, ese motor que lleva es una joya!!
yo tambien estuve por cambiarlo cuando salió el fr2 pero al final por no querer bajar 500 euros el conce, les dije que se lo quedasen. a los pocos dias me llamaron y les dije que se lo metiesen por los......... que ya habían perdido un cliente. que chuleen a su madre.
me alegro de no haberlo cambiado, porque no se si hubiese aguantado la caña y kilometros que le hago a este, después he visto algun fallo en estos coches y no precisamente baratos, sin embargo el mio con 285000 km ni un problema de mas de 20 euros
Los de las antirretorno Alo, subete a Salamanca, tomamos una caña y te digo donde, jaja! En Guijuelo, seguro que AutoRecambios Dolvi las tienen.
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