Eso no debería de ser determinante, ya que hagas lo que hagas en la repro no va a variar respecto de como lo tuvieras antes.
Conviene tenerlo en 0º, para que el cigueñal y el levas esten perfectamente sincronizados. Hay quienes quieren tenerlo un par de grados adelantado y otros atrasado, segun gustos y preferencias. Se suelen ganar algo de bajos o algo de altas. Las dos al mismo tiempo no.
En vuestro caso, teneis solo uno de los dos levas monitorizado con un sensor, el otro si lo tocais es a ojimetro. Os recomiendo que no lo toqueis si el coche funciona como es debido y que dejeis el calado de la distribucion en 0º. Por las pruebas que hice con mi coche, para mi es como mejor va.
Un saludo.