1.9 TDI AUY tira agua por el bote de expansión(muy poca)
A ver si alguien tiene una buena respuesta.
Aparentemente la temperatura está correcta circulando normalmente.
El otro día tuve que subir un gran puerto de montaña (Santander - Reinosa) y se calentó la furgo.
Subía ligeramente la temperatura, soltaba el acelerador y volvia a su sitio(90º). Eso lo hizo unas 3 veces, hasta que una de esas veces me saltó el testigo de la temperatura. Paré y comprobé que había derramado líquido por la botella se expansión. La temperatura volvió a su lugar y continué con el viaje, esta vez sin forzar.
Me llamó la atención que los electros no saltaban, así que puse el AA para que fueran encendidos.
Enumero los detalles.
1. la semana anterior, acababa de cambiar el termostato en el taller, por lo que suponemos esté bien.
2. la caja de fusibles encima de la batería está un poco quemada. Pero también había repasado los contactos con lija, entiendo que funcionan bien.
3. no tira humo y el agua del vaso está limpia.
4. La primera vez que tuve que rellenar líquido fue 300 km. después de saltar la alarma de temperatura. No en el momento de parar.
5. El manguito de retorno del radiador parece estar frío incluso después de un largo trayecto. He comprobado la temperatura con un termómetro y no pasa de 17º. El bloque está a 90º exactos.
A alguno de vosotros ¿os suena algo de lo que digo?.
Espero respuestas, a ver si entre unos y otros me evito tener que pasar por caja.
Gracias
Bomba de agua.
La hélice (es de plástico) se está rajando y patina sobre su eje sobre todo al ganar rpm's...
Nada ganas poniendo los electros pues, al no haber casi caudal, el radiador está frío. Tan sólo va bien (de momento) al ralentí y a pocas rpm's. pero en poco tiempo empezará a patinar y cada vez a menor rpm's. hasta que ni al ralentí aguante el giro.
Aprovecha y pon una de rodete metálico... y si tienes que hacer distribución, es el momento.
Bye.
Última edición por JCC; 02/01/2014 a las 14:15
Ex-Seat Leon 20VT-FR
Rderemoto (02/01/2014)
Según el plan de mantenimientos que me ha facilitado el vendedor, tiene hecha la distribución completa hace 15.000km.Iniciado por JCC
Bomba de agua.
La hélice (es de plástico) se está rajando y patina sobre su eje sobre todo al ganar rpm's...
Nada ganas poniendo los electros pues, al no haber casi caudal, el radiador está frío. Tan sólo va bien (de momento) al ralentí y a pocas rpm's. pero en poco tiempo empezará a patinar y cada vez a menor rpm's. hasta que ni al ralentí aguante el giro.
Aprovecha y pon una de rodete metálico... y si tienes que hacer distribución, es el momento.
Bye.
Por lo que me parece imposible que sea la bomba. Aunque tiene su lógica.
¿Estaría cubierta por la garantía del taller a pesar de haber cambiado de propietario el vehículo?
Última edición por Rderemoto; 02/01/2014 a las 17:06
A mi me ha pasado algún caso por la dichosa bomba,aprovecha y ponla metálica.
aunque haya cambiado de dueño, la garantía tiene que cubrirte la avería.
Después de indagar y buscar en los foros donde ha escrito JCC, estoy seguro de que es la bomba. Pero aún así, esperaré a llevárselo al taller de confianza para que me lo confirme y acercarme después por la VW donde hicieron la distribución.
Creo que las reparaciones tienen 2 años de garantía? alguien puede confirmar este punto?
correcto, 2 años.
Rderemoto (02/01/2014)
joder en 10 minutos desde q escribiste el post, cojonuda respuesta perfectamente ilustrada y documentada...Me quito el sombrero.
PD:En cuanto a distribucion "completa"..A un completo en muchos putis..digo concesiones, lo laman distribucion y punto.Nada de bomba de agua. Tienes la factura?Pone bomba de agua??me juego otro sugus, a q no se le cambio.
Pone bomba de agua y muchas más cosas.
Mañana saco una foto de la factura y comentamos sobre el completo de la VW.
Por cierto, lo de JCC es para quitarse el sombrero, sí señor!!!
De nada, para eso estamos...
Desde luego si en la factura pone "cambio de bomba de agua" y finalmente el problema es de ahí (95 % a que sí), efectivamente te la debe cubrir la garantía... otra cosa es que verdaderamente la hayan cambiado. Eso sí, esta vez asegúrate que pongan una metálica o aunque sea paga tú el sobre-coste de la misma con respecto a la original, si es que lo hay. Merece y mucho la pena una metálica.
Suerte.
Última edición por JCC; 03/01/2014 a las 11:06
Ex-Seat Leon 20VT-FR
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