CitarY de cara a la exposición jejeje.Y fotos finales
Espero que os guste este trabajo. Y que por fotos que no sea jejeje.
El próximo un 207 que le aplicará un coating al completo.Miedo me da de lavarlo que lleva 4 meses sin ver un lavado!!
Pulido Exterior completo Opel Corsa en Badajoz
Pues volvemos a la carga de nuevo con este pulido exterior completo de un Opel Corsa.
Bueno ahora que estoy por casita,a mi santisima madre le dije: el corsa se debe de pulir,no veas como lo tienes para los 4 años y 15.000 kms que lleva.
Os voy poniendo fotos del proceso.La laca del corsa es blandita así que el proceso fue rápido menos en las zonas mas conflictivas donde tuve que tirar de lija.
El paciente en cuestión. Un 1.2i de 80 cv ponis con un interior rojo,a mi modo muy bonito y alegre y con techo panorámico.
Un pre-lavado y a darle con el cepillos en aquellos huecos que acumulan mas suciedad.Esta maquina no generaba demasiada espuma,que se le va a hacer,por lo menos es la única de aquí que lo hace!!
Usamos el Kenotec como descontaminante férrico para llantas y pintura(es posible).No lo comparé con el Iron-x porque en negro poco voy a ver.Y ya se estaba haciendo tarde.Pero poco salió de las llantas
Una vez lavadito procedemos a examinar los desperfecto y anotar lo que no queremos que se nos pase en la fase de pulido.En un principio quise aplicar un solo paso con la Krestel pero visto lo visto tuve que irme con algo de mas corte.Un S3 mas pad spider,boina de lana y lija de 3000.
Aqui los desperfectos!! Y no fotografié los mas gordos!!
Para la clay!!UUf tuve un marring muy bueno que me quedó!! Ya la notaba que no se moldeaba bien y era difícil de amasar. Quizás el frío del día. La clay que utilizé fue esta.Y el coche no estaba muy sucio ya que duerme en garaje privado.
Pues visto lo visto me lo llevo al garaje para darle la sesion de maquillaje.
El marring que me obligo a emplear el S3 de SC mas el pad spider.Ojo este spider es para rotativa y tengo una roto-orbital,creo que el mas indicado es el OEM que no va rallado y no se estropea tanto.Así que lo tengo ya en mi arsenal pero sin haberlo probado
Pilar B del coche
El techo de como quedó
El capó.Donde esas marcas o "caminos" creo que deben ser de la pastilla que no asentó bien porque la anterior vez usé una clay de 1z y fenomenal.
Un bonito reflejo
Este día hace muchísimo frío y de humedad ni hablemos.Así que el polish me hacia unos extraños muy raros. Quizás el pad no podía descomponer el polish y me dejaba esto.Ademas al Eraser le costaba retirarlo. La verdad es que no me lo esperaba.^
Seguimos y vamos a la zona mas conflictiva.La puerta del conductor.Allí se concentra casi todo el problema.Pensé en utilizar la boina de Sc mas el S3,hubiera querido en ese momento tener la lija liquida de Sc que tantas ganas tengo de pedir,o incluso el S2.Pero tire de lijas al agua de 3000,mas spider y S3 y problema resuelto
Y al ataque...Aquí igualmente me costaba trabajar con el pulimento.Ademas,como antes,en la aleta,el Eraser no me dejaba quitarlo como ha sido habitual! Y pensando que pudiera ser ya que eran las dos únicas zonas donde me daba el "coñaso" que fuera esos dos pedazos de Halogenos detrás mia. Desconecté uno y desapareció el problema.Ya decía yo el calorcito que tenia en el "cogote"
Avanzamos!! Y el resto igual!!
Por último le di otro paso con S40 mas pad de acabado de Sc y listo.
Vamos a las ópticas
Le dimos con lijas Mirka al agua de 3000,S3 mas pad morado y plastic X mas pad Sc naranja. Le dimos finalmente con Autofinisse rejuvenate,retiramos con MF y aplicamos Dlux como Coating en dos manos.Al igual que el los tiradores internos de las puertas
Estado del tirador de la puerta!! Un regalito ya que se quedaba bien el coche que menos que este detalle!!
Aplicamos después un Glaze y a la vez limpiador químico como el BH blacHole .
Aplicado la cera de Meguiras. Es un sample que tengo,y la verdad es que dado el poco uso que tiene este coche en la calle creo que es lo mejor,darle una cera de mayor calidad es tirar el dinero.Se aplicó con maquina y pad de acabado Hexalogic
Previamente se repasó con: Aquí probé ciertos productos en cuanto a su duración,En unos di una marca y en otro 50:50 di otra. A ver que duraran!
- Eraser
- Champú Autofinisse lather shampoo.
- Pasos de ruedas,neumáticos con Surfex al 1:6.
- Plásticos de pasos de ruedas con Autoglym y esponja de microfibra.
- Llantas protegidas con FK#1000,
- Neumáticos con Meguiars Endurance
- Cristales con polish 1z y Stoner repelente
- Plásticos exteriores limpiado con Spam de Sc mas protector Blue Vinyl car de Sc
- Juntas de puertas con Perl
- Metal Polish de Autosol para los cromados del exterior
Última edición por Mateitor; 05/01/2014 a las 16:17
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
Y de cara a la exposición jejeje.Y fotos finales
Espero que os guste este trabajo. Y que por fotos que no sea jejeje.
El próximo un 207 que le aplicará un coating al completo.Miedo me da de lavarlo que lleva 4 meses sin ver un lavado!!
Última edición por Mateitor; 04/01/2014 a las 19:48
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
Te ha quedado genial, me voy iniciando en el detail pero pulir son palabras mayores, muy buen resultado.
Joder tio..Parece increible que se peuda recuperar esos swirls o como se llame...impresionante.
Por curiosidad, horas empleadas en la resucitacion?
Enhorabuena.
Espectacular !! Un gran trabajo
Un Saludo
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Cortesia de la DGT...
Excelente trabajo. Enhorabuena.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
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Madre,que marring el de esa clay.Muy buen resultado para como estaba el coche,y en cuanto a tiempo,me lo imagino:un dia enterito.Yo pasé la pulidora hace una semana a mi blanquito,pero como estaba muy bien,lo hice con un solo paso de Menzerna4500 y rotativa Maquita.Lo unico que no comparto del todo es el glazé:despues de un buen pulido no hay nada que esconder,seguro que me entiendes
Buen curro, hay que tener cuidado con las clays que usamos...jejeje
al menos la laca era blanda.
Ayer me pasó lo que dices del eraser con el pulimento...el cambio de temperatura...yo estaba puliendo a -4º y como se notaba que le costaba mas!! jejeje
Un saludo
Asi asi con el lavado inicial unas 20h.Incluido los faros que ya uno se lleva un pequeño tiempo porque son los 4.Y si le aplicas el Dlux en dos capas pues a esperarIniciado por Raitán
La clay!! Mira que la elegí por los buenos comentarios pero veo que al final me pillo una CCP blanca con ONR como lubricante y a tirar pista.Del glaze,no lo veas como para tapar solo pequeños swirls sino tambien como un buen limpiador (para quitar hasta el último resto de polish) y mejora el acabado de cara a cera o sellante.Pero todo es cuestión de gustos.
Yo ahora en esta fase inicial mia mezclo polish con distintos pads y veo los resultados.Es lo mejor para aprender!!
A mi igual,el Eraser no era capaz de quitarlo y mira que frotaba con la MF pero ahí se quedaba!! En cambio en otros paneles no le sucedia,pienso que fue el "faro" que tenía detras mia!!
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
Increible! se podría poner de nuevo en el concesionario!
Gran trabajo
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