Skoda presentará el nuevo Yeti en el Salón de Ginebra

[Vanir]

MmMm pues asi en color blankito le keda de fabula!!!!!

Ya volviendo a la realidad....le tenian ke haber puesto otro color mas acorde a un "4x4" no?

Imagino que es de ese color porque es el mismo con el que se presento el concept original. Lo que pasa es que, con las luces, parece mucho más clarito.

(Unas fotillos del concept:
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[alberto_amc]

Buff, no me gusta nada, me recuerda al Koleos, y eso no es bueno...

Lo mismo digo, no me gusta nada.

Si me he revisado el post varias veces, es por las mozas de la última foto

[Passatxu]

Lo mismo digo, no me gusta nada.

Si me he revisado el post varias veces, es por las mozas de la última foto

¡¡ Pervertido !!

No digo más

[bsd9008]

no descarto extrenar uno me ha gustado

[Usermaat]

Galería del Yeti en el Salón de Barcelona

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[boker]

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Skoda ha iniciado la producción en la factoría Kvasiny (Rep. Checa) del nuevo Yeti, el primer todocamino de la firma. Al mercado español llegará durante el mes de Septiembre y según prometen, tendrá un precio ajustado y un equipamiento completo.

Como curiosidad, la primera unidad ensamblada corresponde con un Yeti 1.8 TSI de 160 CV equipado con el sistema de tracción total y terminado en color Azul (Aqua Blue). Este modelo podrá elegirse con tracción delantera o total, cambio manual o automático y motores gasolina y diésel con potencias comprendidas entre los 105 CV del 1.2 TSI y los 170 CV del 2.0 TDI CR.

NOTA DE PRENSA

ŠKODA INICIA LA PRODUCCIÓN DEL YETI

Ayer salió de la cadena de montaje de la factoría Škoda de Kvasiny, la primera unidad producida del Yeti, el nuevo SUV de Škoda. Con el inicio de la producción se pone en marcha el lanzamiento de este modelo, el quinto de la marca, que además significa la entrada de la marca en el segmento de los SUV. La primera unidad producida de este vehículo con tracción a las cuatro ruedas, es de color azul (aqua) y está equipado con un motor 1.8 TSI.

Previo al inicio de la producción, Škoda había llevado a cabo una gran cantidad de tests . En los últimos, el vehículo había sido probado en los alrededores de Oslo, Noruega, en una pequeña zona que ofrecía una gran variedad de superficies. Gracias a esta variedad de terrenos y a las condiciones meteorológicas, ha sido posible poner a prueba algunos sistemas básicos de este nuevo SUV, como son los de estabilidad en la conducción, el sistema de ventilación o el de aire acondicionado. Pese a haber sido realizadas en una zona relativamente pequeña, las pruebas han proporcionado una información muy valiosa respecto a la coordinación y armonía de las distintas unidades de control, los parámetros del chasis, el grado de confort acústico, así como la armonización de los distintos sistemas de conducción off road.

Los vehículos probados en Oslo han sido las versiones 1.8 TSI de gasolina y 2.0 TDI diesel con tracción a las cuatro ruedas. Los conductores pusieron a prueba los vehículos en pistas forestales y pendientes muy fuertes para utilizar el asistente de descenso, una nueva función que permite al conductor descender por colinas extremas. Todos los motores del Yeti están equipados con turbocompresores que ofrecen una gran capacidad de respuesta. Gracias a la mayor altura respecto al suelo (180 mm) y el mayor paso de rueda, el Yeti cuenta con una calidad excepcional de respuesta en carretera y fuera de ella. Sus bajos niveles de emisiones de CO2 proporcionan a este modelo una respuesta óptima en cuestiones medioambientales dentro del segmento de los SUV. El Yeti es un SUV compacto (distancia entre ejes de 2.578 mm), progresivo e inteligente, basado en soluciones "Simply Clever" que identifican a la marca, como el sistema VarioFlex de los asientos posteriores aplicado ya en el Roomster. Las dimensiones del vehículo (4.223 mm de largo por 1.793 de ancho y 1.691 de alto) permiten ampliar con facilidad la capacidad del espacio del maletero hasta los 1.760 litros.

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[Usermaat]

Skoda ha anunciado los precios de partida del nuevo Yeti para el mercado alemán y lo cierto es que serán muy competitivos. Para el modelo más accesible se ha fijado una tarifa de 17.990 €, equipado con el motor 1.2 TSI de 105 CV y tracción delantera.

En cuanto a las variantes con tracción total, la versión más barata estará equipada con el motor 2.0 TDI de 110 CV, con common-rail. Su coste será de 22.690 €. Tanto el equipamiento de serie como el resto de precios serán comunicados en las próximas semanas. Por lo pronto sabemos que todos los Yeti tendrán ESP, dirección asistida, múltiples airbags, ABS + EBD, equipo de sonido y paquete eléctrico.

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[FerTDI]

a mi no me desagrada y por dentro me encanta, estoy con Dani en q podian pasarle ese interior al fabia

un saludo

[Usermaat]

Skoda ha comunicado algunos detalles de la gama Yeti para el mercado español. Aunque no conocemos todos los precios, sí han publicado el de las versiones de acceso, tanto en gasolina y diésel como con tracción delantera y total.

• 1.2 TSI 2WD 105 CV 5v Active 18.690 €
• 2.0 TDI 2WD 110 CV 5v Active 22.490 €
• 1.8 TSI 4WD 160 CV 6v Experience 27.690 €
• 2.0 TDI 4WD 110 CV 6v Ambition 26.990 €

El resto de la gama es la siguiente:

• 1.2 TSI 2WD 105 CV 5v Ambition
• 1.2 TSI 2WD 105 CV Ambition DSG 7v
• 2.0 TDI 2WD 110 CV 5v Ambition
• 2.0 TDI 4WD 140 CV 6v Ambition
• 2.0 TDI 4WD 140 CV 6v Experience
• 2.0 TDI 4WD 170 CV 6v Experience

EQUIPAMIENTO
ACTIVE

• Airbags frontales, laterales
• ABS + EBD
• ESP + ASR + HBA + ESBS (4x4)
• Luces diurnas
• Guantera refrifgerada
• Sistema VarioFlex
• Barras de techo
• Cierre centralizado
• Aire acondicionado
• Radio CD Blues con MP3
• Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
• Espejos eléctricos

AMBITION

• Airbag de rodilla para el conductor
• Airbags de cortina
• Luces de seguridad en las puertas
• Reostato de iluminación de la instrumentación
• Guantera iluminada
• Cajón bajo asiento del acompañante
• Compartimento Jumbo Box en apoyabrazos delantero
• Pantalla multifunción MFA
• Mesa plegable
• Control de velocidad
• Radio CD Swing MP3 con cuatro altavoces adicionales
• Toma de audio exterior
• MDI (Interfaz de dispositivo móvil)
• Cristales tintados
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Paragolpes y molduras pintadas
• Volante, pomo y palanca forrados en cuero

EXPERIENCE

• Botón Off-Road
• Iluminación en curvas (faros AFS)
• Volante deportivo forrado en cuero
• Compartimento para gafas
• MaxiDOT
• Cierre centralizado con mando (dos llaves)
• Climatronic, climatizador bizona
• Techo solar panorámico eléctrico
• Apoyo lumbar en asientos delanteros
• Sistema de iluminación de entrada (en espejos)
• Llantas de aleación exclusivas de 17 pulgadas

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[DaNiCaTeNa]

¿Tendrá opción de xenón? Porque el acabado Ambition está genial, pero el Experience ya se sale

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