Potenciar mi cupra 20V turbo

[proyecto tdi]

Hablamos de caballos como si dioses fueran eh! Jejeje

[octi160]

Hablamos de caballos como si dioses fueran eh! Jejeje

Es para avisar, ya que una vez que se empieza, no se puede parar!! Yo en el 2009 iba para una simple repro y ahora llevo una stage 3 doblando mi potencia...

[yoch_jose]

Antes que meter un k04 de los 20vt, mejor un frankentubo un híbrido de un k03s el F23 y pasas de los 270 sin problema alguno y son plug&play.
Si llevas un k03 por mucho que le metas te vas a quedar en los 200, aun que estés repro y vayas a una stage 2, vas a conseguir lo mismo.

En frankenturbo que venden el turbo solo o con todo lo necesario mas el sofwar para montar y listo

[proyecto tdi]

Si así es, es un vicio yo igual...
No IVA hacer nada si acaso una repro al 90.
Al final me líe la manta y pase a variable, metí turbo, inyectores,etc.
Me patina el embrague si le saco la repro como se debe...
Y la llevo sostenida hasta que consiga uno...
Luego tengo Intercooler frontal por ahí para montar...
Al final todo se anima y terminas metiendo un auténtico dineral....
Y siempre se quiere mas.. Jeje

[Ibiza_Warrior]

Yo de momento sólo llevo Stage 2 de TLR, con 165 cv teóricos, bastantes menos reales seguramente debido a que aún conservo los inyectores de serie. Eso sí, con la aceleración que tiene ahora mismo... no necesito mas. En 3ª es demoledor.

En cuanto a ese Octavia, Octi160, espero que hayas hecho lo mismo con los frenos y la suspensión, porque ya con los 160 cv de serie es un cohete. Si hablas de que tienes cerca de 320cv... espero que tengas un bastidor a la altura de semejante cifra.

[octi160]

Yo de momento sólo llevo Stage 2 de TLR, con 165 cv teóricos, bastantes menos reales seguramente debido a que aún conservo los inyectores de serie. Eso sí, con la aceleración que tiene ahora mismo... no necesito mas. En 3ª es demoledor.

En cuanto a ese Octavia, Octi160, espero que hayas hecho lo mismo con los frenos y la suspensión, porque ya con los 160 cv de serie es un cohete. Si hablas de que tienes cerca de 320cv... espero que tengas un bastidor a la altura de semejante cifra.

En mi post tengo todo, le falta el embrague para llegar a los 350 que quiero, llevo kw v1, latiguillos, pastillas amarillas y frenos del RS, es lo primero que hay que hacer antes de potenciar.

[Ibiza_Warrior]

Un poco mas y te habría salido mas barato pillarte un Audi S4 de los últimos, jajajaja. No sé lo que correrá tu Octavia, pero te digo por experiencia que el S4 es una puñetera bestia. Según me dijo su dueño, es un V6 con compresor y 333cv. Me ha parecido descomunal el empuje de ese bicho.

[mario_2990]

Para llegar a esos cv , repro ,dp y admisión llegas sin problemas

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[octi160]

Un poco mas y te habría salido mas barato pillarte un Audi S4 de los últimos, jajajaja. No sé lo que correrá tu Octavia, pero te digo por experiencia que el S4 es una puñetera bestia. Según me dijo su dueño, es un V6 con compresor y 333cv. Me ha parecido descomunal el empuje de ese bicho.

EL 3.0 tfsi?? ES turbo, no lleva compresor. Un poco más no, muchísimo dinero de diferencia, yo llevo unos 7 invertidos, y me costo 22.500 muevo, ese coche nuevo sale por el doble!!!

[Ibiza_Warrior]

EL 3.0 tfsi?? ES turbo, no lleva compresor. Un poco más no, muchísimo dinero de diferencia, yo llevo unos 7 invertidos, y me costo 22.500 muevo, ese coche nuevo sale por el doble!!!

Supongo que será ese, no me dijo la cilindrada, sólo lo del compresor. Igual se confundió con compresor y turbocompresor.