Ganas de llorar despues de la itv

[antonio 25th]

Eso a mi coche no lo hacen....no por nada siempre que he ido lo e echo yo la prueba de gases....y si me hace eso en el coche lo bajo del coche y le pongo una hoja de reclamaciones...

[JoeDalton]

Por darle unos acelerones en vacío al coche no tiene por qué pasar nada, por supuesto que es mejor evitarlo, yo incluso de vez en cuando por carretera o en una incorporación los estiro hasta las 3500 o 4000 rpm en 3ª o 4ª.

Yo normalmente paso 2 itvs con 2 coches de gasoil y siempre han sido coherentes, unas veces he acelerado yo y otras han sido ellos, siempre me han comprobado que tenía aceite, han arrancado y han esperado a acelerar y nunca lo han parado al terminar (de hecho siempre me subo yo con el coche arrancado para retirarlo).

Eso sí el ritual es unos dias antes echar gasoil extra, voy al trabajo llevando el coche un poco alto (alegre pero sin pasarse en 3ª o 4ª) de rpm para ir limpiando carbonilla y lo más importante, llego con el coche a la itv con el coche con temperatura.

[Alo]

Desgraciadamente el tecnico tiene toda la razón, el coche lo pueden llevar al corte y mantenerlo hasta que diga la maquina, y te lo pueden hacer hasta con el coche frio si le sale de ahí... Cuando hacen las leyes con cosas así siempre tienen la razón ellos porque las leyes les permiten hacer casi todo, y si no te gusta pues cambia de ITV a ver si en otra son mas razonables y si todas fueran así si quieres tener coche tienes que pasar esa ITV si no no lo tengas.

De todas formas tampoco te preocupes que un acelerón así aunque duele estando bien el coche no le pasa nada y el turbo pues porque lo pares una vez así tampoco le va a pasar nada y el tubo en un solo aceleron no alcanza tanta temperatura como si lo llevas un rato a altas rpm apretandole

[jmageitos]

y no veas los meneos que le pegan........, cuando llevo el coche de mi madre a la itv, que tiene 20 años , siempre voy con la duda si saldrá vivo

un saludo

[Ibiza_Warrior]

Al final sólo sirven para sacarnos el dinero a nosotros. A mí esta vez me pasaron con la estabilizadora trasera y tampoco se dieron cuenta de los discos de freno de 288mm (de serie eran de 256mm), pero la vez anterior que había cambiado la suspensión por la de Seat Sport, me hicieron homologarla. Está claro que ahí no miraban por mi seguridad, sino por sus bolsillos. A ver si van a saber ellos lo que es mas seguro para mi coche que yo, que lo conduzco a diario y veo cómo cambia con cada cosa que le pongo o le quito.

[luisete07]

Yo tengo que pasarla antes del 18 de Febrero...pero el mio no va a pasar de 3000rpms...pon un tapón de Cocacola en tu vida...digo en el reverso del acelerador...que se jodan.

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[davelillo]

De todas formas a relenti la ECU no le pide al turbo que entregue la presión máxima como cuando se circula con el

Estas seguro de lo que acabas de afirmar? Tu sabes como funciona un turbo?

[davelillo]

Yo tengo que pasarla antes del 18 de Febrero...pero el mio no va a pasar de 3000rpms...pon un tapón de Cocacola en tu vida...digo en el reverso del acelerador...que se jodan.

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Pon los tapones que quieras, pero si no llega a las 3000 y no pueden medir bien no pasarás la revisión.


De verdad, no entiendo por que tanto problema con que suban el coche a 3000vueltas. Algunos debéis tener el coche amariconado, nunca habéis llevado el coche a 3000 vueltas? No me lo puedo creer!!

Lo que no veo lógico es que después del calentón te lo paren sin esperar un tiempo prudencial. A mi nunca me lo han hecho, pero si algún día me pasa, saldré de allí sin Itv y el tonto con una hostia

[luisete07]

Entonces los 2.0TDi CR que hay limitados en vacio a 3000rpms, no la pueden pasar no???????? Mi no entender...

Amariconado desde luego que no está, es más, a diario ve las 4000rpms...pero me JODE que venga uno pai y me lo ponga a tope.

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[Pavwssat]

Pon una hoja de reclamaciones, no te cortes. Menudos chulos y payasos estos niñatos que se creen Dios.