Oficial: Volkswagen Polo 2014 (FL)

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Ya se pueden adquirir en el mercado español los Volkswagen Polo BlueMotion. Se trata de las versiones más ecológicas de la gama y destacan por sus bajos niveles de emisiones, consumos reducidos y una estética específica que mejora la aerodinámica.

Para esta variante Volkswagen ha confiado en el pequeño motor de tres cilindros diésel con 1,4 litros que desarrolla 75 CV de potencia y un par máximo de 210 Nm. Según los datos homologados, alcanza los 178 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 12,9 segundos y declara un gasto medio de sólo 3,1 L/100, con unas emisiones de 82 g/km de CO2. El cambio elegido es manual de cinco velocidades y lógicamente lleva sistema Stop&Start.

Exteriormente los BlueMotion recibe paragolpes específicos, un alerón sobre el portón posterior, suspensión rebajada, bajos carenados, llantas de aleación específicas, etc. La dotación se ha limitado para contener el peso y conservar intactos los buenos valores de emisiones.

El equipamiento de serie en esta versión incluye el ESP, ABS, EBD, TCS, múltiples airbags, luces diurnas, anclajes ISOFIX, dirección asistida, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos (en todas las puertas), cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, volante forrado en piel, radio CD MP3 Composition Colour, seis altavoces, reposabrazos central delantero, faros antiniebla con luz de giro, control de velocidad, etc. Como promoción de lanzamiento se incluyen sin coste el aire acondicionado y el paquete Edition&Polo, etc.

Los precios recomendados incluyendo los descuentos vigentes pero sin PIVE ni por financiar son los siguientes:

• Polo 1.4 TDI 75 CV BlueMotion 3p 15.405 €
• Polo 1.4 TDI 75 CV BlueMotion 5p 15.955 €

Entre las opciones más destacadas hay que mencionar los cristales sobretintados (185 €), airbags de cortina traseros (715 €), alarma antirrobo (215 €), y mantenimiento Plus para cuatro años/60.000 km por 250 €.

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Volkswagen ha iniciado la comercialización en algunos mercados europeos de una nueva versión del Polo BlueMotion. Equipado con un motor de gasolina de un litro, destaca por sus bajos consumos y buen nivel de prestaciones.

Como ya sucede con los 1.4 TDI BlueMotion, el aspecto exterior del Polo recibe ciertos cambios para mejorar la aerodinámica. Son específicos la parrilla (totalmente cerrada), el alerón sobre el portón posterior, la suspensión rebajada, los neumáticos de baja resistencia con llantas más ligeras, los bajos carenados, faldones laterales, etc.

En el interior la decoración recibe algunos elementos en azul, un color con el que se identifican los vehículos más limpios de la marca. La dotación mantiene unos niveles muy razonables pero para evitar elevar el peso final no están disponibles los mismos elementos opcionales que en los otros Polo.

En cuanto al motor, se trata del 1.0 TSI con pequeños ajustes en la electrónica para adaptarlo a su enfoque más frugal. Desarrolla 5 CV más que los normales (95 CV en total) y declara un par máximo de 118 Nm. Se combina con una caja manual de cinco velocidades y desarrollos bastante largo, tiene Stop&Start, sistema de regeneración de energía de la frenada y el habitual indicador de cambio de marcha óptimo.

Las prestaciones homologadas son bastante buenas, alcanzando una velocidad máxima de 191 km/h y pudiendo pasar de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos. El consumo medio declarado es de 4.1 L/100 en ciclo combinado, con un nivel de emisiones de 95 g/km de CO2.

Lo peor de este modelo es su precio ya que como ocurre en los diesel, resulta difícil justificar el sobre-coste que tienen las modificaciones. Al menos en Alemania el precio del Polo 1.0 BlueMotion es de 15.925 €, unos 750 € más que el modelo convencional con el paquete BlueMotion Technology (que no es lo mismo).





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