CitarSi no tienes una 239 específica puedes usar cualquier otra electroválvula de 12V para probar ya que es todo-nada. No trabaja en modulación como la n75 o la n18.
Yo que cada poco cambio manguitos de vacío, he visto la importancia de su colocación, parece una tontería, pero afecta bastante, y me refiero en si a los manguitos. me llego un Golf con problemas en el vacío, y había cambiado el chaval todos los manguitos, me pongo a hacer un LOG, y el turbo tardaba un poco en cargar (etc..)
y era porque tenía los manguitos de vacío echos una maraña, entrelazados unos con otros, con curvas muy tirantes, y eso favorecía que se pinzasen los manguitos y no trabajasen bien, fue desenlazar la maraña, colocarlos bien y que no se pinzasen, y no veas el cambio. yo los míos los tengo sujetados con bridas, y sujeta-cables y procure en su día que no estuviesen tirantes o unos encima de otros.
parece tontería, pero afecta..cambia la N239 y a ver si suena la flauta. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Si no tienes una 239 específica puedes usar cualquier otra electroválvula de 12V para probar ya que es todo-nada. No trabaja en modulación como la n75 o la n18.
Hola codi.Iniciado por codi31
Los tubos van exactamente igual que de origen, sin curvas muy pronunciadas ni nada por el estilo.
Cuando llegue a casa probare a ver.
Un saludo codi
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Hola azul
El problema es que de estas no tengo ninguna jaja. De n75 y n18 te las pongo a kilos si quiesieras.
Un saludo azul
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Fallo encontrado.
Era la unisens, no cumplia su funcion.
En vez de dejar ahi el vacio almacenado para que una vez pare el depresor poder tirar del pulmon de la chapaleta, el vacio se iba y el pulmon no de movia (logico, al no tener vacio)
Se la he sacado y le he puesto un tubo de vacio mondo y lirondo.
He hecho pruebad y el coche sin la unisens va perfecto.
La ****** es que ya le habia puesto una n239 nueva, bueno, asi ya la tengo jejeje
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Riesgos de ir sin unisens?
Va exactamente igual, incluso mejor ya que escucho el turbo (cosa que antes no aun teniendo 100% de soplado)
un saludo
Que es la unisens.......?
3ª Ley de mecanica universal:
Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....
Mira el siguiente enlace, hay aparece la dichosa válvula:
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compañero Spanair, me alegro que encontraras el problema, menos mal que decías que funcionaba bien la Unisens..jejejeje
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spanair (05/02/2014)
La forma fina de llamar a una antirretorno de toda la vida XDD
La buena ortografía me atrae textualmente
pues que pierdes vacio en el servofreno
La buena ortografía me atrae textualmente
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