Cambiar Suspensión Skoda Scout

[lucasgr]

Muy buenas,

Después de 165.000 km creo que toca cambiar los amortiguadores al Scout

Alguien sabe como saber la referencia de la supensión? En Oscaro por ejemplo hablan de chasis deportivo, chasis reforzado, chasis para malas carreteras... Pero en un ETKA que he encontrado por Internet hablan de PR-2UB, etc...

Otra cosa, podría subirlo un poco más de altura o los muelles que lleva ya son los más altos de la gama?

Gracias y saludos.

[quitus]

Los códigos del ETKA deben coincidir con la pegatina de Códigos de tu coche (suele estar bajo madera del maletero o pegada en los papeles del libro de mantenimiento).

No creo que existan muelles más altos OEM para tu coche. De otras marcas seguro que puedes encontrar cosillas, pero tocaría homologar la nueva altura... supongo que lo mejor es preguntar en un auto-center y luego buscar online.

[lucasgr]

Gracias por la respuesta, pero en el maletero donde la rueda de repuesto no hay ninguna pegatina... Hace años arreglaron un golpe que dobló todo atrás e igual desapareció en el arreglo, y en el libro, nada de nada...

He conseguido ver que los muelles llevan dos marcas moradas/rosas, a ver si por ahí puedo encontrarlo.

Saludos.

[quitus]

Si es de 2008 suele estar en el libro de mantenimiento, en las primeras páginas lo tengo pegado yo.

[lucasgr]

Bueno, la pegatina no apareció por ningún sitio, así que me dirigí al concesionario donde lo compré y contra todo pronóstico, accedieron a imprimirme todos los PR del coche, con lo que ya sé que las opciones de suspensión que tiene son:

PR-2UB-L66-G07.... Casi nada.

Mirando en el ETKA me salen las referencias :

Delanteros: 1T0413031HL
Traseros: 1K0513029ET

La verdad es que los originales no están mal de precio, 120 y 47,5 + IVA respectivamente

Me surge la duda de pillar unos Bilstein B4, alguna experiencia al respecto? Creo que son los equivalentes a los de serie, no? La verdad es que el coche ya casi no entra al campo y se va a utilizar para ciudad y carretera ppalmente.

Otra duda, con esos kilometros, me interesa pillar también los topes, copelas, etc o qué opináis?

Muchas gracias y un saludo.

[pas-pas]

Los B4 son iguales que los originales. Por lo tanto, coge los más baratos.

[quitus]

Te recomiendo las "gomas" nuevas, para que todo te aguante otros 170k más:

copelas delanteras
Gomas y topes traseros

[lucasgr]

Gracias por las respuestas.

Al final en Skoda me sale el cambio de los 4 por 590 € IVA Incl, incluye los 4 amortiguadores y ajuste de paralelo y geometría atrás, de topes, fuelles, copelas, me han dicho, que logicamente, hasta que no abran no se sabe.

He echado cuentas y creo que no me compensa comprarlos yo y cambiarlos, entre las horas que me voy a gastar en el alquiler del box, y la paliza que me voy a dar... "sólo me ahorro unos 60 euros..."

Saludos

[pas-pas]

Hay veces que el ahorro en dinero no compensa nuestro tiempo. Y en tu caso, con el palizón que sería el ponerte a cambiar todo eso, creo que tampoco (igual que tampoco me compensaría a mí)

[lucasgr]

Pues sí...

Lo que pasa es que pedí los 4 amortiguadores el día 11 y estamos a 25 y todavía le salen "pendientes" en fábrica... Me los deben estar fabricando para mí sólo.... No lo entiendo...