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Tema: Ruido silbido roce al desacelerar, dejar de acelerar Seat Arosa

  1. #1
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    Predeterminado Ruido silbido roce al desacelerar, dejar de acelerar Seat Arosa

    Hola a todos,

    ¿Alguien tiene idea, que puede ser?
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    Ruido silbido roce al desacelerar, dejar de acelerar Seat Arosa. El ruido solo hace cuando dejas de acelerar. Independientemente si pisas el embrague o no, si no estas acelerando suena ese silbido.

    Bueno, espero vuestros comentarios.

    Saludos

  2. #2
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    El ruido también te lo hace en punto muerto?, es decir, lanzas el coche y cuando cojas velocidad lo pones en punto muerto y dejas de acelerar. Parece tema de caja de cambios, independientemente de estar embragado o no, al tener marcha engranada recibe "esfuerzo", "resistencia" desde la transmisión (no sé si me explico)

  3. #3
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    Gracias por la aportación, lo miraré, no estoy seguro.

  4. #4
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    He realizado varias comprobaciones. El sonido sueña más fuerte en marchas cortas que en las largas al dejar de acelerar. Luego he lanzado el coche coko comentaste y lo puse en punto muerto y sí casi no sonaba . Pero estando el coche lanzado en punto muerto sin marcha engranada le daba un par de pisotoned al acelerador y al soltarlo tambien sonaba pero menos.

  5. #5
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    Suena como a perdida de presión, como a fuga de aire..turbo no lleva ese coche, no??
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  6. #6
    Raitán
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    Me decanto por el grupo.Probablemente un rodamiento.

    Alguna vez diste algun golpe a la caja o fuiste bajo de valvulina??

    Puede ir a mas y q tengas q abrir caja o durar toda la vida del coche sin mas consecuencias q el ruido.

  7. #7
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    HolaCodi31,

    El motor es un 1.4 MPI 60cv. No creo que sea una pérdida de presión. Creo que la cosa es de la caja de cambios o un rodamiento. No obstante, como dice Raitán revisaré el nivel de aceite de la caja de cambios y así vamos descartando

  8. #8
    Junior Member

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    Para rellenar el aceite de la caja de cambios. El fabricante indica un aceite sintetico G50 SAE 75W90. Este aceite por lo que he leido son más o menos 25€ por litro y la transmisión tiene una capacidad de 2,7 litros. Por lo tanto son 75€.
    Pues bien, en el norauto he visto que hay un aceite para transmisiones por 19,45€ dos litros, pero es semi-sintético con la norma GL5 y 75w90.
    ¿Alguien puede confirmar si este aceite sirve?. Yo creo que no, pero espero que alguien del foro pueda confirmarme esta información.

    Gracias

  9. #9
    Raitán
    Guest

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    Hombre yo sinceramente para la caja de un Arosa mil no gastaba 75e en valvulina, lo siento..Si fuera una Sadev a crabots para un clio sport....

    No obstante has preguntado en la Seat??Yo para el mio la combre ahi y no se subieron mucho a la parra..No se si fueron 15e dos litros..
    No obstante creo q te va a seguir sonando.por q no miras nivel antes de rellenar o cambair?

  10. #10
    Senior Member
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    Cita Iniciado por Raitán Ver Mensaje
    Me decanto por el grupo.Probablemente un rodamiento.

    Alguna vez diste algun golpe a la caja o fuiste bajo de valvulina??

    Puede ir a mas y q tengas q abrir caja o durar toda la vida del coche sin mas consecuencias q el ruido.
    +1. Si no diagnosticas el problema pronto te juegas tener que cambiar la caja entera. Puedes porbar a tirar la valvulina en un bote impoluto y revisar si tienes restos metálicos en el mismo.

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