Golf IV 1.9 TDI 110cv 25 Aniversario

[Iker]

Os dejo aqui el resultado del vag com. Esta misma tarde iba a hacer una grafica para ver si entre todos determinamos que es lo que le pasa a mi golfillo. Ante todo, y sobre todo, muchas gracias a todos.


Un saludo

Iker


VCDS Version: Beta 11.2.0
Data version: 20110305


Thursday,27,February,2014,17:28:53:10074


Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76

Mileage: 143160km/88955miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 038 906 012 L
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2812
Coding: 00002
Shop #: WSC 01317
VCID: 193DC957AB59


2 Faults Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-00 - -
Readiness: N/A


-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 1J0 907 379 P
Component: ABS 20 IE CAN 0001
Coding: 03304
Shop #: WSC 01317
VCID: 3E773ACB12B7


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B1 907 044 C
Component: CLIMATRONIC C 0.7.0
Coding: 01000
Shop #: WSC 01317
VCID: 214DE1B78309


1 Fault Found:
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-10 - Faulty - Intermittent


-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 6Q0 909 605 A
Component: 02 AIRBAG VW5 0003
Coding: 12338
Shop #: WSC 01317
VCID: 356525E72781


1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent


-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx0-17.lbl
Part No: 1J0 920 821 B
Component: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V27
Coding: 01142
Shop #: WSC 03582
VCID: 2341EBBF9915


Subsystem 1 - Part No: Ident
Component: Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y1499319
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y1499319


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 01317
VCID: F0EB54F39863


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl
Part No: 1J0 959 799 AH
Component: 4H Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 00257
Shop #: WSC 01317
VCID: 84030823BCDB


Subsystem 1 - Part No: 1J1959801C
Component: 4H Tõrsteuerger. FS0002r


Subsystem 2 - Part No: 1J1959802D
Component: 4H Tõrsteuerger. BF0002r


3 Faults Found:
00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
35-00 - -
00912 - Window Regulator Switch; Front Left (E40)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
35-10 - - - Intermittent


End ---------------------------------------------------------------------

[Iker]

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[Iker]

Si alguien es tan amable de ayudarme... Seria de agradecer, la verdad. Jejejeje Un saludo!!!

[osaba]

por lo que cuentas te ha entrado en modo limp mode,

¿Que es el limp mode?

También conocido como “modo proteccion”, es un sistema propio de coche del grupo VAG para
protegerse antes posibles averías, salvaguardando la mecánica.
¿Como funciona?
La centralita corta el vació que le llega al turbo para que este no se posicione en carga. Generalmente
esta relacionado con un fallo del turbo, mas concretamente en un fallo de la presión generada por el
turbo, tanto por exceso como por defecto.
¿Y porque mi coche entra en limp mode?
Bueno pues los motivos pueden ser varios:
Perdidas o fugas en el sistema de vació.
N75 o Válvula de Gestión del turbo defectuosa.
Suciedad en el Turbo.
Geometría Atascada.
Fallo de sensor MAP.
Fallo del sensor del freno.

[Iker]

Muchas gracias por tu interes. Hasta hay llego, he estado leyendo por el foro y hay situaciones muy semejantes. A lo que queria llegar es, si hay alguna manera de saber exactamente que es lo que esta fallando. Os puedo subir cualquier tipo de prueba que me pidais. No entiendo mucho del tema, pero con una pequeña explicacion, me suele servir. Muchas gracias.

[osaba]

un link que te puede ser util,

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[osaba]

lo mas problable es que sea carbonilla, empieza por soltar el tubo de admision que entra en la egr y mira como está, tubos de vacio. . .

[Iker]

No se si me atrevo yo , ha hacer todo eso jajajajaja. Si le anulo la EGR no sale la mierda?

[Domingo]

Si le anulas la egr no entra mas mierda pero la que tienes ya se queda ahi

Enviado desde mi GT-S5830i usando Tapatalk 2

[Iker]

Entonces, vuestra recomendacion es que limpie la egr la admision y el turbo, verdad?