Reprogramar a4 tfsi 120

[Vazquo]

Pedi información en revo sabadell sobre reprogramar, me comentaron que subía a 220cv y 373nm, y que costaba 665€, tengo mis dudas sobre si hacerlo, por si después puede fallar la electrónica, de todos modos de 220nm a 373, no me creo que gane tanta fuerza...

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[octi160]

Pedi información en revo sabadell sobre reprogramar, me comentaron que subía a 220cv y 373nm, y que costaba 665€, tengo mis dudas sobre si hacerlo, por si después puede fallar la electrónica, de todos modos de 220nm a 373, no me creo que gane tanta fuerza...

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No tienes otro reprogramador por esa zona?? Es que tienes más opciones que revo, que por la mitad ya encuentras profesionales muy serios.
Sobre los resultados van muy encaminados, pero con la stage 1 son sobre los 360nm, y la stage 2 ya se incrementa hasta los 375 nm aprox.
Yo pensaba que era diferente al 160, pero parece que por electrónica son iguales.

[Vazquo]

Voy a mirar si hay otro por la zona, que marcas me recomiendas?
Con stage 2 a cuantos cv subiría, y que tendría que hacer?
Comparado con el 160 por lo que se sólo varia la reprogamacion.

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[octi160]

En Barcelona hay muchos, busca tlr, bnd, vagspeed, revo apr...y compara preciós y si los tienes cerca o no, todos te van a servir.
Con la stage 2 te subirían unos 10 hp más. Eso ya pregúntaselo a tu reprogramador, el sabrá decirte que necesitas para una stage 2, pero este mundo es de mucho dinero, sino lo tienes es mejor no meterte.

[callejeroctavi]

otia y con una repro subes todo eso?

[octi160]

otia y con una repro subes todo eso?

Sin, sin pegatinas ni nada.

[Ibiza_Warrior]

No me creo que con una simple reprogramación, sin cambiar piezas, vayas a subir nada menos que 100 cv y 150 Nm de par motor, al menos no de forma fiable. Si ganas 30 cv date por contento, porque o bien ese motor viene sobradísimo sobradísimo de turbo (que lo dudo) o si te suben 100cv no te dura dos acelerones. Eso sí, si cambias turbo, Intercooler y, posiblemente, inyectores, llegarás a esos 220 cv sin problemas, pero te aseguro que con una simple reprogramación electrónica... ni de coña.

[Vazquo]

Hola, creo que puede llegar sin problemas a 210cv, ten en cuenta que es el mismo motor del 160 y este en varias pruebas del mismo motor en un a5 y en un passat cc, he visto que dan 180cv reales, eso de serie, por lo que ganar 30 o 40cv no lo veo difícil, lo que si que no me creo es que gane tanta fuerza.
Gracias por el consejo mirare por Barcelona, seguro que alli habrá donde escoger.
Saludos

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[Ibiza_Warrior]

Te corrijo un poco: es el mismo bloque, pero seguro que no lleva el mismo turbo porque de ser así podrían pasar dos cosas:

- Si el TFSI 120 llevase el mismo turbo que sus hermanos mayores tendría un retardo de respuesta tremendo
- Si el TFSI 160 llevase el mismo turbo que su hermano pequeño de 120cv... ese turbo iría tremendamente apretado y habría turbos de esos rotos a montones.

La consecuencia es que sí, es cierto que un 1.8 TSI/TFSI 160-170-180 llega fácilmente a los 200cv con una reprogramación de nivel 1 (sólo electrónica), pero a uno de 120cv... para subirle eso hará falta bastante mas que electrónica para hacerlo ganar 80 o 100cv extras y 150Nm de par. Como poco tendrías que hacer una repro Nivel 2. Mira en VAGSpeed. He leído ya muchas y muy buenas opiniones sobre ellos.

[Vazquo]

Ok, gracias por el consejo. Mirare en vangspeed, a ver que tal, ya os iré contando. Saludos

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