VAGUDS funcionamiento, errores y sugerencias

[passat16]

Este hilo es SOLO para hablar sobre el funcionamiento, errores y todas las sugerencias que me hagais.

Para hablar de todo lo demás esta este hilo:

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Ya está disponible la descarga de la versión Beta 1 del programa

Lo podéis descargar desde esta dirección:
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Si tenéis instalada la versión anterior también la podéis actualizar desde el GOOGLE PLAY.


Histórico

10-3-2014
Versión :b1.1

Incorporada función de envío de debug
Modificado la gestión de definiciones en protocolo UDS


8-3-2014
Versión: b1

Protocolo UDS:
Extracción de identificación HARD SOFT y características de la ECU.
Lectura de averías.
Visualización de valores.
Base de datos con mas de 300 ECU y subiendo.


Protocolo TP2.0:
Extracción de identificación HARD SOFT de la ECU.
Lectura de averías.
Importación directa de ficheros label (.lbl).
Asignación del fichero label a la ECU leída.
Visualización de valores.


General:
4 modos de conexión por BlueTooth para aumentar compatibilidad.
Compatibilidad con adaptadores WIFI ( NO los AHDOC).
Compatibilidad con adaptadores USB.
Asignación de adaptador.

[passat16]

Ideas a implementar:

Lectura de múltiples canales con función de LOG y exportación en fichero CSV.

Visualización gráfica de los valores leídos.

Conexión con FIS para visualizar en el cuadro los valores leídos, se usaría un segundo adaptador



Errores conocidos:

Indicación incorrecta de la cantidad de averías en algunos módulos

Representación errónea de los valores leídos en UDS (se visualiza el dato puro, no el calculado)

La gestión de conexión con adaptador WIFI hay que realizarla desde configuración de android, no desde el programa.

[passat16]

Plantilla para notificar error:
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Marca y modelo del dispositivo:

Por ejemplo Samsung S88

Version Android:

Por ejemplo 4.0.4

Dispositivo ID:

Lo podéis ver desde menú principal en “REGISTRAR”
No pongáis todo lo que sale, solo si sale vacio, números o letras y números

Adaptador:

Bluetooth (que modo de conexión), wifi o usb

Protocolo:

TP o UDS

Numero de ECU:

Por ejemplo 19- Gateway

Informa “Conectado”?:

Una vez que inicias la diagnosis te sale un mensaje que pone “Conectado en TP” o “Conectado en UDS”?
No
Si

Te informa del nombre de la ECU?:

No
Si- cual?

Te informa de las averías?:

No
Si-Cuantas?


Descripción de lo que sucede:

Por favor, explícame donde falla





Probar las centralitas en los dos protocolos, muchos vehiculos mezclan centralitas y cada una puede usar TP o UDS

Gracias

[passat16]

FAQ:
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Puedo ayudar?:

Desde luego, informarme del funcionamiento del programa, lo ideal es que uses la platilla para notificarme los errores.

Si eres de Zaragoza y estas interesado en ayudar escríbeme un mensaje privado.

Adaptadores y funcionamiento:

En el mercado hay infinidad de adaptadores, pero, ¿Cuál debo usar?

Es la pregunta del millón, estoy realizando un gran esfuerzo, tanto en trabajo como medios materiales para poder desarrollar una aplicación la cual sea lo mas compatible posible.

Para ello, he adquirido múltiples ECU del grupo VAG, así como diferentes tipos de adaptadores.

TODOS los que he probado han funcionado de manera muy satisfactoria con la excepción de unos adaptadores pequeños que, aun funcionando correctamente al principio, se averiaron.

La aplicación soporta tanto adaptadores bluetooh, wifi y usb

BLUETOOTH

Estos adaptadores son los mas normales para android, yo he probado adaptadores con versión 1.4ª en adelante, con las versiones inferiores desconozco como responderá el programa y con la 1.2ª esta verificado que el programa no funciona.

WIFI

En principio estos adaptadores se desarrollaron para dar servicio a los productos con ios pero actualmente también se pueden usar con android, debes asegurarte que el vendedor indica claramente que es compatible con android, muchos adaptadores para ios usan el modo de conexión AHDOC que, en principio, NO es compatible con android.

Yo solo he probado con uno y su resultado es óptimo.

USB

Para usar estos adaptadores necesitas que tu dispositivo sea USB HOST, hay multitud de teléfonos que lo son, además de casi todas las tablet y navegadores con android.

Necesitaras un adaptador de micro usb a usb normal, lo conectas y el programa debería reconocerlo.

Lo mismo que con el adaptador wifi, solo he probado con uno, y funcionaba correctamente.


Como se importan las labels:

El programa SOLO admite ficheros label en modo TP y SOLO de texto plano, los terminados en “.lbl”

Copiáis los ficheros a la tarjeta SD del teléfono, una vez iniciada la diagnosis os informara del nombre de la ECU.

Con la tecla MENU seleccionáis “Elige label” y os abrirá un explorador de archivos.

Seleccionáis la label deseada y se cargara, probáis si es la adecuada, si no, podéis repetir la operación.

Una vez estéis seguros que es la label adecuada, repites la operación, pero manteniendo la pulsación sobre la label deseada un par de segundos, entonces importara la label y se la guardara.

A partir de entonces siempre que lea una ECU con ese nombre usara esa label automáticamente.


Diferencias entre labels

Las famosas labels son ficheros que definen que magnitud y nombre que tiene el valor que estamos viendo y además nos señala que canales se usan.

Hay dos diferentes tipos de labels, las de redirección y las de definición.

Como hay miles de ECUs tendría que haber miles de ficheros label, pero resulta que muchas ECU comparten valores, aunque el nombre sea distinto, los valores son los mismos.

Los canales de medición los definen las labels de definición, y son las que nos interesan.

Las label de redirección contienen múltiples nombres de ECU y nos apuntan a la label correspondiente de definición.

Si cargamos una label de redirección no veremos nada, pues no contiene ningún dato relevante para la aplicación, debemos buscar cual es la label de definición correspondiente.

El programa, en la actual versión, NO soporta labels de redirección por lo que la búsqueda debemos hacerla nosotros.


Explicación pantalla parámetros

Desde el menú principal se puede acceder a una pantalla desde la cual se pueden variar algunos parámetros de funcionamiento, si no se modifica nada, el programa funciona con unos valores por defecto, pero puedes cambiarlos para conseguir que el programa funcione mejor.

Para grabar las modificaciones desde la pantalla de parámetros debes pulsar la tecla “MENU”, y pulsar en “GUARDAR”

Debes salir de aplicación y volver a entrar para que surjan efecto los cambios.


Parámetros:

Timer TP:

Es la velocidad en la que se envían las solicitudes de comunicación, esto se debería modificar si se pierde la comunicación o no es capaz de detectar la ECU, no todos los adaptadores ELM funcionan igual de rápidos, el valor por defecto es 50 pero puedes probar entre 10 y 150 o mas


Timeout:

Es el tiempo que pasa esperando la recepción de datos, el valor por defecto es 255, no debería tocarse nunca, por lo que no recomiendo variar el valor.

Una vez que cambias uno, cambias los dos, debes rellenar los dos para funcione correctamente, esto es, poner 50 (o lo que quieras) y 255



Como generar y enviar un fichero con la sesión de diagnosis

Con esta opción se queda almacenada en el móvil la sesión de diagnosis que has realizado, al enviármela puedo analizarla y ver donde falla.

Desde la pantalla principal, la que aparece el botón “Conectar” y el grafico del logo, pulsas “MENU”, seleccionas “ Debug ON” (en algunos teléfonos te aparecerá cuando pulses en “Mas”), entonces te informara que el debug esta conectado.

Inicias la sesión de diagnosis normalmente, nunca saliendo de la aplicación. Puedes probar en tantas ECU como quieras, lo ideal es que no esperes mucho tiempo viendo los valores de la ECU porque entonces el fichero contendrá demasiados datos para analizarlo de forma adecuada.

Cuando termines, desde la pantalla que te permite seleccionar las ECU y elegir el protocolo, pulsas de nuevo en “MENU” y seleccionas “Enviar debug”

Con toda probabilidad, te abrirá una pantalla para que selecciones como quieres hacerlo, debes seleccionar el programa en el que tengas una cuenta de correo, puede ser “GMAIL” o “EMAIL”

Suponiendo que sea “GMAIL”, lo pulsas y veras que el programa te ha generado un correo automáticamente, le das a “ENVIAR” y ya esta.

Con esto con mucha posibilidad, podré analizar donde esta el fallo e intentar modificar la aplicación para su correcto funcionamiento.

[José R]

Gracias por este magnifico programa.

Cuando dices Importación directa de ficheros label (.lbl), a qué te refieres? Tenemos que hacer algo?

Por cierto, no se ve la dirección de descarga.

Un saludo

[passat16]

Gracias por este magnifico programa.

Cuando dices Importación directa de ficheros label (.lbl), a qué te refieres? Tenemos que hacer algo?

Por cierto, no se ve la dirección de descarga.

Un saludo

Todavía Lo estaba preparando todo jajaja

Ya esta subida, en que google lo analice estará disponible, un par de horas.

Por favor, vamos a dejar este hilo solo para hablar del funcionamiento del programa como dice el titulo, para todo lo demás esta el otro hilo

Muchas gracias.

PD

He añadido un FAQ que lo explica

[Jatrom]

Todo bien hasta q me tiene q dar la definición, no me la da por lo q no me deja ver ni datos ni averías.tengo dos conectores, uno con la versión anterior no iva, ahora van los dos.

[passat16]

Ok, Gracias Jatrom

El protocolo que usas es TP o UDS?
Te pasa en todas las ECU?
Que tipo de comunicacion usas?

He creado una plantilla que he puesto arriba, me seria muy util si me respondes a estas preguntas.

[Jatrom]

registro: numeros y lettras
adapt: blue con los cuatro tipos, dos adaptadores diferentes
asignado: si
protocolo: uds 1.6 tdi cayc ecm16tdi02103l906023b (sacado con el programa sin actualizar)
ecus: 01,17,09 probadas
conectado uds : si sin identificacion encontrada


50/255
100/255
150/255
200/255

samsung ace
todo va bien hasta q pone sin identificacion encontrada, entonces ya no puedo hacer mas

ENCANTADO DE AYUDARTE

[José R]

Lo he estado probando esta mañana. Mi coche es un león 2 de 2007.

Aunque como dije en el otro post se me desconecta, y para volver a conectarlo tengo que quitar contacto y volver a ponerlo, y ya me vuelve a conectar, pero sólo durante 1-3 minutos.
Quizás tenga que cambiar los parámetros de timer TP y timerout, que me aparecen con 0 en los dos.

Bueno empezamos con lo que pides que pongamos.

En el apartado de registro me aparece dispositivo ID: e58b445ad...........

Me conecto por bt, y he probado con los 4 tipos.

Cuando ya tengo elegido un tipo de bt, al salir del programa y volver a conectarse me aparece conectando con XXXXXXXXXX ( es la dirección mac del elm)

Me conecto con TP, y me pone conectado con TP, y cuando se me desconecta pone desconectado de TP de DIAG. En modo USD pone error USD.

Me he metido en el módulo 01, y me identifica el módulo bien. En este módulo no me dice si tengo averias. Esto es lo que me aparece identificando el módulo.





También me he metido en el módulo 9 (3C0 937 049 AJ), me lo identifica correctamente, y también me pone otra referencia, creo que es la del motor del limpiaparabrisas. Me dice las averias registradas. Creo que me ponía 145.

También me he metido en el 46 (1K0 959 433 BT), y también lo identifica bien. En este módulo me pone 155 averias, supongo que este dato es el total de averias que ha tenido el módulo, no creo que sean las averias que tengo. Sólo decir que siempre que me meto con el vag com me aparece la averia de los sensores volumétricos (error intermitente), aunque la alarma funciona bien.

También me metido en el módulo 17 ( 1P0 920 840 C), en el 77 ( 5P0 862 335 B) y en la radio (1P1 035 186 B). Y me los identifica bien. En estos me pone 0 averias.

Y no sé que más decirte.

Para cualquier cosa, por aquí estamos.

Un saludo

Edito: He probado con el timer TP en 50 y el otro en 255 y sigue desconectandose